蓄电池化成充放电主电路结构的制作方法

文档序号:7475573阅读:303来源:国知局
专利名称:蓄电池化成充放电主电路结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及到一种对蓄电池进行化成的充放电主电路结构。
技术背景在蓄电池的生产工艺中,需要对蓄电池反复的充电和放电,这一过程成为化 成。如图1所示,国内广泛使用的蓄电池化成充放电主电路结构,通常采用由六个可控硅D1 D6构成的整流可控硅组,在整流可控硅组的输出回路中串联接 有平波电抗器L和开关KM2的两组触点,开关KM2的两组触点交叉并接在开 关KM1的两组触点上,平波电抗器L作为电流滤波元件,以平滑输出电流;其 工作原理是当对蓄电池组B充电时,开关KM1闭合、开关KM2断开,当负 载蓄电池B放电时,开关KM2闭合、开关KM1断开。由于使用的充放电主电路是可控硅电路结构,使用时会对电网产生以下两个 弊端l.使用电网电量的功率因素较低;2.会对输入交流电网产生电网谐波污染 并浪费了大量的电能。当然,电网电量的功率因素较低可用无功补偿进行校正,但普通的无功补偿 设备在改善了基波功率因素后会对电网的谐波进一步放大,对电网造成更大的 污染,故必须使用价格昂贵的抗谐波的无功补偿设备进行校正。由于多个充放 电电路可能工作在不同的工作状态(充电状态或放电状态),充电的电能从交流 电网经可控硅整流器、电抗器L、开关KM1流向电池,放电时电能从电池经开 关KM2、电抗器L、可控硅整流器流向电网。电能在交流电网上进行交换,使 得谐波进一步增大、功率因素进一步减小,对电网造成严重污染,进而对用电 设备造成破坏;而且谐波会导致供电变压器的发热量增大,使大量的电能白白 浪费。实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可提高功率因数、减少对电 网的谐波污染的蓄电池化成充放电主电路结构。为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为蓄电池化成充放电 主电路结构,包括供电电源,供电电源为可逆直流电源,其正、负极输出端 分别与正、负直流母线相连,正、负直流母线至少连接有一路充放电单元,每 路充放电单元包括一个可逆的充电电路和一个放电电路,充电电路的输入端与 正直流母线相连,放电电路的输出端和充放电单元的负极输出端子均与负直流 母线相连,充电电路的输出端与放电电路的输入端相连后接充放电单元的正极 输出端子。在上述的充电电路的输出端与放电电路的输入端的连接处与充放电单元的 正极输出端子之间串接储能电感。本实用新型的有益效果是每个充放电单元放电时将电能馈给正、负直流 母线,而非直接馈给电网,当正负直流母线的电能有富余,即正直流母线的 电压有上升的趋势时,富余的直流电逆变成准正弦波的交流电馈给电网,使得 功率因数接近等于l,对电网的谐波污染大大减小,可大大节约能源。

图1是背景技术中所述的蓄电池化放充放电主电路结构示意图;图中Dl、 D2、 D3、 D4、 D5、 D6为可控硅,L为电感,KM1、 KM2均为双刀单掷开关,B为蓄电池。图2是本实用新型的蓄电池化放充放电主电路结构示意图; 图3是本实用新型中供电电源的另一种电原理结构示意图; 图2、图3中1、供电电源,2、直流母线单元,3、第一路充放电单元,4、第二路充放电单元。
具体实施方式
以下结合附图,详细描述本实用新型的具体实施方案。如图2所示,本实用新型所述的蓄电池化成充放电主电路结构,包括由六个功率管Q1 Q6和输入滤波电感Ll及输出滤波电容Cl构成的可逆直流供电 电源l,这里选用的功率管为全控型内置反向二极管的IGBT,当然反向二极管 也可以外置,供电电源1的正、负极分别与直流母线单元2中的正、负直流母 线相连,直流母线单元2与两路充放电单元3和4相连,每路充放电单元包括 一个可逆的充电电路和一个放电电路,其中可逆充电电路主要由一个内置反 向二极管的IGBT构成(在充放电单元3和4中,这个IGBT分别是指功率管 Qll和Q21 ),当然反向二极管也可以外置,放电电路主要由一个IGBT构成(在 充放电单元3和4中,这个IGBT分别是指功率管Q12和Q22);两个充电电路 的输入端即功率管Qll和Q21的漏极与正直流母线相连,两个放电电路的输出 端即功率管Q12和Q22的源极和充放电单元3和4的负极输出端子与负直流母 相连,每个充电电路的输出端与放电电路的输入端相连后接充放电单元的正极 输出端子,S卩功率管Qll的源极与功率管Q12的漏极相连后接充放电单元3 的正极输出端子,功率管Q21的源极与功率管Q32的漏极相连后接充放电单元 4的正极输出端子。在本实施例中,充电电路的输出端与放电电路的输入端的连 接处与相应的充放电单元的正极输出端子之间还串接有储能电感,即在功率 管Qll的源极与Q12的漏极的连接处与充放电单元3的正输出端子之间设置有 储能电感L2,在功率管Q21的源极与Q22的漏极的连接处与充放电单元4的正 输出端子之间设置有储能电感L3。在实际应用时,供电电源l的控制端即功率 管Ql至Q6的栅极、充放电单元3的控制端即功率管Qll和Q12的栅极以及充 放电单元4的控制端即功率管Q21和Q22的栅极分别与控制上述主电路工作的 控制器相连;所述的供电电源l中的功率管也可以选用GTR、 MOSFET管。如 图3所示,所述供电电源1还可以选用十二个可控硅D1 D12与输入滤波电感 Ll、输出滤波电感L4和输出滤波电容C1构成。在本实用新型中,直流母线单元2可以与多路充放电单元相连,而不局限 于上述实施例中的两路充放电单元3和4。上述实施例中,通常情况下,通过控 制器将充放电单元3和4工作在交替充放电方式下,即充放电单元3中的功率管Qll对电池Bl进行充电时,充放电单元4中的功率管Q22对电池B2进行 放电,或者,充放电单元3中的功率管Q12对电池B1进行放电时,充放电单元 4中的功率管Q21对电池B2进行充电,并且充放电单元3和4中的功率管Qll、 Q12、 Q21、 Q21都工作在脉宽调制(PWM)方式下。下面以电池B1放电、电 池B2充电为例来具体说明本充放电主电路的工作过埕当充放电单元3中的功 率管Q12对电池B1进行放电时,功率管Qll处于关断状态,功率管Q12工作 在PWM方式,在功率管Q12导通周期,电池B1中电能流向储能电感L2、并 储存在储能电感L2中,在功率管Q12关断周期,储存在储能电感L2中的电能 通过功率管Qll的反向二极管流向正直流母线,再由正直流母线流流向正在充 电的充放电单元4中的功率管Q21,在功率管Q21的导通周期对电池B2进行充 电,充放电单元4在充电全过程中,功率管Q22始终处于关断状态。这样处于 放电状态的电池B1中的电能就转化为电池B2的电能,电能在蓄电池之间得到 了充分地利用,而不是直接馈给电网。当然,在交替充放电过程中,尤其是有 三路以上充放电单元同时工作时,其方i出的电能与需要充入的电能不可能完全 平衡,当直流母线单元2的电能有富余,即正直流母线的电压有上升的趋势 时,这富余的电能通过控制器与供电电源中的功率管Ql至Q6六个IGBT的栅 极相互配合,将富余的直流电能逆变成准正弦波的交流电能馈给电网;当直流 母线单元2的电能不足时,则由供电电源1及时补充。本实用新型的功率因数 接近等于l,对电网的谐波污染大大减小,可大大节约能源。
权利要求1.蓄电池化成充放电主电路结构,包括供电电源,其特征在于所述的供电电源为可逆直流电源,其正、负极输出端分别与正、负直流母线相连,正、负直流母线至少连接有一路充放电单元,每路充放电单元包括一个可逆的充电电路和一个放电电路,充电电路的输入端与正直流母线相连,放电电路的输出端和充放电单元的负极输出端子均与负直流母线相连,充电电路的输出端与放电电路的输入端相连后接充放电单元的正极输出端子。
2. 如权利要求l所述的主电路结构,其特征在于在所述的充电电路的输 出端与放电电路的输入端的连接处与充放电单元的正极输出端子之间串接储能 电感。
专利摘要本实用新型公开了一种可提高功率因数、减少对电网的谐波污染的蓄电池化成充放电主电路结构,包括供电电源,所述的供电电源为可逆直流电源,其正负极输出端分别与正、负直流母线相连,正、负直流母线至少连接有一路充放电单元,每路充放电单元包括一个并接有反向二极管的充电电路和一个放电电路,充电电路的输入端与正直流母线相连,放电电路的输出端和充放电单元的负极输出端子均与负直流母线相连,充电电路的输出端与放电电路的输入端相连后接充放电单元的正极输出端子。本实用新型的功率因数接近等于1,对电网的谐波污染大大减小,节约了能源。
文档编号H02J7/00GK201118255SQ20072004374
公开日2008年9月17日 申请日期2007年11月2日 优先权日2007年11月2日
发明者彭正雄 申请人:江苏金帆电源科技有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1