专利名称：车用卧式电机斜底座结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机结构，特别是一种车用卧式电机底座结构。
背景技术：
混合动力汽车是一种节能环保产品，属于当前国家政策鼓励发展的 项目。混合动车汽车中的主要动力构件是车用卧式电机。现有技术的车 用卧式电机的主体结构同常规电机结构相似，特别相同之处是电机转子 轴与底座相平行。由于车箱结构前低后高，车用卧式电机以底座固定连 接在车箱中也形成前低后高，尽管此种安装结构不降低电机扭矩输出， 但客观造成电机中的轴承偏载，偏载直接降低轴承的使用寿命，增加转 动噪声。
实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术的不足，提出一种预留高度可调结 构，采用角度互补的车用卧式电机斜底座结构。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
车用卧式电机斜底座结构，它是设在电机主体外壁上的连接结构， 该结构由电机的后端盖、前端盖、垫条和底板组成。所述后端盖和前端
盖均为方形板状构件，垫条3横截面为矩形的细长条构件，底板是一种 长方形板件。其改进之处在于所述底板呈3° -8°置于电机主体之下， 底板左端与前端盖底边之间设有垫条并连接成一体，底板右端直接与后 端盖底边连接。
上述结构中，垫条厚度决定底板的斜度，垫条厚度按车箱斜度选取， 垫条垫入使底座与车箱坡度互补，使电机转子轴处于水平位置上工作。 本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果
1、 斜底座结构简单，调整斜度容易；
2、 斜底座结构与车箱坡度互补，确保电机转子轴在水平状况下工作，避免偏载对轴承的损伤，减少运转噪声；
3、矩形垫条制造容易，安装可靠。
图l是本实用新型结构示意图2是图l侧视图。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型作进一步说明。附图所示的车用卧式电机斜底座结构，它是设在电机主体外壁上的
连接结构，该结构由电机的后端盖l、前端盖2、垫条3和底板4组成。所述后端盖1和前端盖2均为方形板状构件，垫条3横截面为矩形的细长条构件，底板4呈长方形板件。所述垫条3横置在前端盖2底边和底板4的左端之间并用螺钉固定连接，底板4右端与后端盖1底边也用螺钉固定连接。由于垫条3的置入构成底座3° -8°的斜坡结构，调换不同厚度的垫条3可实现不同的底座斜坡度。本实施例配载商用轿车上，其车箱前后高度差形成的斜度为8° ，电机底座的斜度为反方向8° ,等
量互补斜度安装使电机转子在水平状态下运转，不会产生偏载而造成轴承损坏及产生运转噪声。
本实用新型配装其它车型时，根据车箱的坡度选择相应厚度的垫条3，就能实现等量斜度互补。斜度3°与斜度8。的底座由置换相应厚度的垫条3后形成，具有同样的技术效果。
权利要求1、一种车用卧式电机斜底座结构，它是设在电机主体外壁上的连接结构，该结构由电机的后端盖(1)、前端盖(2)、垫条(3)和底板(4)组成；所述后端盖(1)和前端盖(2)均为方形板状构件，垫条(3)横截面为矩形的细长条构件，底板(4)是一种长方形板件；其特征在于所述底板(4)呈3°-8°置于电机主体之下，底板(4)左端与前端盖(2)底边之间设有垫条(3)并连接成一体，底板(4)右端直接与后端盖(1)底边连接。
专利摘要本实用新型公开了一种车用卧式电机斜底座结构，它是设在电机主体外壁上的连接结构，该结构由电机的后端盖、前端盖、垫条和底板组成。所述后端盖和前端盖均为方形板状构件，垫条横截面为矩形细长条构件，底板是一种长方形板件。底板呈3°-8°置于电机主体之下，底板左端与前端盖底边之间设有垫条并连接成一体，底板右端直接与后端盖底边连接。本实用新型根据车箱的坡度选择相应厚度的垫条，就能实现等量斜度互补，使电机转子在水平状态下运转，不会产生偏载而造成轴承损坏及产生运转噪声。
文档编号H02K5/26GK201286040SQ200820216518
公开日2009年8月5日 申请日期2008年10月31日 优先权日2008年10月31日
发明者施红亮, 明 李, 李锦洲, 阮晓勇 申请人:江苏微特利电机制造有限公司