专利名称：实心凸极同步电机转子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及实心凸极同步电机技术领域，具体地说，涉及一种实心凸 极同步电机转子。
背景技术：
随着改革开放的不断深入，国内冶金、化工、造纸等行业引进了相当数量 的大型成套设备或重点设备，其中一些设备的驱动电机就是实心转子同步电动 机。由于这种电机具有转子机械可靠性高，起动性能好，运行时振动和电磁噪 声较低等优点，在某些应用领域其它类型电机无法替代。然而，多年来这些电 机超负荷运行，转子端部设计长时间运行时产生的较大离心力带来结构失效， 既影响正常的生产，又造成极大的经济损失，各企业纷纷向电机生产厂家寻求 备用电机，而国内厂家很少生产该类型电机.目前国内所有在用的实心转子同步 电动机绝大部分是从国外引进或直接配套的，价格十分昂贵，不仅给国家外汇 储备带来一定的负担，而且对企业降低成本也十分不利。如果该类型电机在国 内能得以很好的研发制造，其成品与同类型国外电机相比将具有很大的价格优 势，而且对使用该电机的用户来说，则提供了更加可靠的技术保障。作为备机 和新配套电机，需求总量空间将十分巨大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决实心凸极同步电机转子端部设计长时间运行时产生的较大离心力带来结构失效的不足，提供一种新的实心凸极同步电机 转子。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现
一种实心凸极同步电机转子，包括多个转子凸极，其特征在于所述转子 凸极外表面两端沿转子径向的边缘均开有缺口，所述缺口中嵌入有圆弧状的端 环，所述端环延伸出转子凸极外表面与相邻转子凸极的端环相接。
本实用新型中，所述圆弧状端环的曲率半径小于转子凸极外表面的曲率半 径，端环加热后热套嵌入转子凸极表面的缺口中。
所述转子凸极表面沿转子轴向开设有多个槽，所述槽中均放置有导条，使 得在同一转差率下由于转子凸极表面的有效区域增加，其转子阻抗减小，从而 提高电机出力。
本实用新型端环以热套的方式固定在转子凸极表面，增加了转子各部件之 间的约束，有利于增强转子整体结构的稳定性和可靠性，同时并减小了涡流效 应，增加了起动力矩，使起动性能更加稳定。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型一极的结构示意图。
图3为本实用新型一极去掉端环后的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白 了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。如图l、图2、图3所示，本实用新型的实心凸极同步电机转子，包括多 个转子凸极l，这与现有的实心凸极同步电机转子结构相同，本实施例中以4 极的实心凸极转子为例进行说明，并不是对本实用新型的限制，实心凸极同步 电机转子的基本结构不是本实用新型的发明点，因此不再累述。
转子凸极1外表面两端沿转子径向的边缘均开有缺口 2 (远端的一侧亦设
有缺口)，缺口 2中嵌入有圆弧状的端环3，端环3的曲率半径小于转子凸极1 外表面的曲率半径，端环3加热后热套嵌入转子凸极1表面的缺口2中，端环 3通常由金属制成，端环3冷却后形变即可牢固的嵌入缺口2中。每极的端环 3延伸出转子凸极1外表面与相邻转子凸极的端环相接，所有端环构成一个环 状结构，增加了转子各部件之间的约束，有利于增强转子整体结构的稳定性和 可靠性。
转子凸极1表面沿转子轴向开设有多个槽4，槽4中均放置有导条(未示 意)，使得在同一转差率下由于转子凸极表面的有效区域增加，其转子阻抗减 小，从而提高电机出力。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优 点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实 施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神 和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入 要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书 及其等效物界定。
权利要求1.实心凸极同步电机转子，包括多个转子凸极，其特征在于所述转子凸极外表面两端沿转子径向的边缘均开有缺口，所述缺口中嵌入有圆弧状的端环，所述端环延伸出转子凸极外表面与相邻转子凸极的端环相接。
2. 如权利要求1所述的实心凸极同步电机转子，其特征在于所述圆弧 状端环的曲率半径小于转子凸极外表面的曲率半径。
3. 如权利要求1所述的实心凸极同步电机转子，其特征在于所述转子 凸极表面沿转子轴向开设有多个槽，所述槽中均放置有导条。
专利摘要本实用新型为了解决实心凸极同步电机转子端部设计长时间运行时产生的较大离心力带来结构失效的不足，提供一种新的实心凸极同步电机转子。该转子，包括多个转子凸极，所述转子凸极外表面两端沿转子径向的边缘均开有缺口，所述缺口中嵌入有圆弧状的端环，所述端环延伸出转子凸极外表面与相邻转子凸极的端环相接。本实用新型端环以热套的方式固定在转子凸极表面，增加了转子各部件之间的约束，有利于增强转子整体结构的稳定性和可靠性，同时并减小了涡流效应，增加了起动力矩，使起动性能更加稳定。
文档编号H02K1/24GK201393100SQ20092011573
公开日2010年1月27日 申请日期2009年3月19日 优先权日2009年3月19日
发明者俊 周, 伟 董, 越 黄 申请人:东元总合科技(杭州)有限公司