专利名称：车用永磁驱动电机控制电路保护系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及电动汽车应用领域，特别涉及电动汽车永磁驱动电机控制领域。
背景技术：
现有的永磁驱动电机驱动系统直流低压电源主要用车载直流低压电源，主要功能是为驱动系统控制电路提供直流低压电源。当车载直流低压电源出现故障，处于工作状态 的驱动电机的控制电路失效，若驱动电路仍然工作，则存在驱动电机失控的危险状况。电动 汽车驱动电机驱动系统直流低压自供电装置在高压电源系统正常工作的情况下为控制电 路提供了不间断的电力供应。但是，对于正在旋转的永磁驱动电机，当车载直流低压电源和 高压电源系统同时出现故障，在控制电路失效的情况下，高压主回路的反电动势随着转速 的升高而不断增加，高压主回路的电子元器件超过其耐压值就会被击穿。
发明内容
本发明所要解决的主要技术问题是一种车用永磁驱动电机控制电路保护系统，以 解决目前车用永磁驱动电机控制电路存在的电动汽车安全隐患问题。本发明采取的技术方 案是包括高压主回路、车载直流高压系统检测装置、控制电路、车载直流低压电源检测装 置、DC/DC变换器。该方法为电动汽车的安全性，以及永磁驱动电机驱动系统的冗余设计提 供可靠的保障。当车载直流低压电源和高压电源均正常工作时，控制电路保护系统将车载直流低 压电稳压后供应给驱动电机驱动系统的控制电路使用，此时控制电路保护系统就是一台直 流低压电稳压器，即当车载直流低压电源低于控制电路所需的直流低压电的要求时，起到 直流低压补偿的作用。当车载直流低压电源中断，而高压系统仍正常，电机处于工作状态时，控制电路保 护系统立即将驱动电机驱动电路的直流高压电转换为直流低压电源，为电机驱动系统控制 电路供电，同时，车载直流低压电源检测装置向控制电路发出预警通知，控制电路控制驱动 电机停机。当车载直流低压系统和高压系统同时出现故障，对于旋转的永磁驱动电机，在永 磁电机驱动主回路中会产生较高电压的反电动势，永磁驱动电机控制电路保护系统将控制 器主回路的高压电转换为控制电路可用的低压电，控制控制器主回路的状态，保证电子元 器件不被击穿，同时，车载直流高压系统检测装置检测到车载直流高压系统有故障，车载直 流低压电源检测装置检测到车载直流低压电源有故障，向控制电路发出预警通知，控制电 路控制驱动电机停机。当车辆在熄火溜车等工况时，此时全车低压和高压处于认为关闭状态，而车辆处 于运行状态，是一种危险工况。当驱动电机旋转时，该DC/DC变换器将产生电能，为驱动电 机控制器提供电源，使得电机控制器处于可控状态，避免出现系统损坏，从而制止此种工况 的产生，保障车辆和其他人员以及车辆的安全。
附图是该车载永磁驱动电机控制电路保护系统的电路简图。图中1.永磁驱动电机、2.高压主回路、3.驱动电机控制器、4.直流高压电源、 5.车载直流高压系统检测装置、6. DC/DC变换器、7. 二极管、8.控制电路、9. 二极管、10.车 载直流低压电源检测装置、11.车载直流低压电源。
具体实施例方式以下将根据附图对本发明的具体实施方式
进行详细的说明。
本发明的车载永磁驱动电机控制电路保护系统由高压主回路2、车载直流高压系 统检测装置5、控制电路8、车载直流低压电源检测装置10、D C/D C变换器6等组成。高压 主回路2的作用是为永磁驱动电机1提供驱动电压，车载直流高压系统检测装置5的作用 是检测车载直流高压电源系统4是否正常工作，控制电路8的作用是控制驱动电机1的状 态，车载直流低压电源检测装置10的作用是检测车载直流低压电源11是否正常工作，DC/ DC变换器6的作用是将高压主回路2的直流高压电转换为控制电路8可用的直流低压电 源。
权利要求
一种车用永磁驱动电机控制电路保护系统，由高压主回路、车载直流高压系统检测装置、控制电路、车载直流低压电源检测装置、DC/DC变换器等组成，高压主回路的作用是为永磁驱动电机提供驱动电压，车载直流高压系统检测装置的作用是检测车载直流高压系统是否正常工作，控制电路的作用是控制驱动电机的状态，车载直流低压电源检测装置的作用是检测车载直流低压电源是否正常工作，DC/DC变换器的作用是将高压主回路的直流高压电转换为控制电路可用的直流低压电源。
2.根据权利要求1所描述的车用永磁驱动电机控制电路保护系统，其特征是当车载直 流低压电源和车载直流高压系统同时出现故障，永磁驱动电机仍处于旋转状态，电机控制 器高压主回路内存在反电动势时，DC/DC变换器将高压主回路的直流高压电转换为控制电 路可用的直流低压电，使控制电路有效，永磁驱动电机处于可控状态，同时车载直流高压系 统检测装置检测到车载直流高压系统有故障，车载直流低压电源检测装置检测到车载直流 低压电源有故障，向控制电路发出预警通知，控制电路控制驱动电机停机。
3.根据权利要求1所描述的车用永磁驱动电机控制电路保护系统，其特征是当驾驶员 违规操作，使得车辆熄火溜车等工况出现时，此时永磁驱动电机处于旋转状态，DC/DC变换 器能够为驱动电机控制器提供控制电源，使得电机控制器处于可控状态，避免出现系统损 坏。
全文摘要
本发明提供一种车用永磁驱动电机控制电路保护系统的设计方法，属于电动汽车应用领域。该永磁驱动电机控制电路保护系统由高压主回路、车载直流高压系统检测装置、控制电路、车载直流低压电源检测装置、DC/DC变换器等组成。本发明的目的是保证当车载直流低压电源和车载直流高压电源系统同时出现故障且永磁驱动电机仍处于旋转状态时，DC/DC变换器起作用使得电机控制器内的控制电路有效，使永磁驱动电机处于可控状态，避免系统出现毁灭性损坏。
文档编号H02H7/08GK101867173SQ20101020233
公开日2010年10月20日 申请日期2010年6月18日 优先权日2010年6月18日
发明者张承宁, 彭连云, 武小花, 王志福 申请人:北京理工大学