专利名称：机车电缆软管金属接头的密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电连接器，特别是涉及一种机车上电缆软管的电连接器的接 头的密封结构。
背景技术：
城轨机车的车端采用电连接器和过桥线连接，电缆软管接头起到连接电连接器与 电缆和软管的作用。目前，城轨机车的电缆接头只能解决接头与单根电缆之间的夹紧及密封以及接头 与多跟电缆的加紧，不能解决接头与多跟电缆的密封。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机车电缆软管金属接头的密封结 构，用于解决电缆软管接头与多根电缆的密封问题。为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种机车电缆软管金属接头的密封结 构，包括固定环、中间套、尾螺帽、软管和电缆密封件；其中，中间套后端外攻螺纹，与尾螺帽螺纹连接，中间套前端内攻螺纹，与固定环 螺纹连接；电缆密封件的两端部分别连接固定环和中间套，连接部存在施力面，该施力面是 固定环与中间套从电缆密封件的两端部施加对其施加径向压力的面；中间套套在软管上，通过尾螺帽将软管锁紧在电缆上；所述电缆密封件的两端部分别与固定环和中间套的连接部为弧形连接部，所述施 力面为弧形面。优选地所述软管的前端部与中间套接触部设有软管密封件；在软管与尾螺帽连 接处设有瓣状软管固定片，软管固定片介于中间套与软管中间，且端部与尾螺帽连接，软管 固定片的瓣状凸起插入软管凹陷处。这种优选结构可以加强软管与接头的密封效果。软管 固定片的作用是使软管受力均勻。优选地所述软管固定片为两片，对称地分设于软管的两侧。也可以对称设四片， 或者设围绕软管平均的设三片。设软管固定片的数量不定。优选地所述电缆密封件与所述中间套连接的弧形连接部处设有弧形摩擦环，弧 形摩擦环位于电缆密封件与中间套之间，传递中间套对电缆密封件的施加的径向压力。摩 擦环有利于中间套与电缆密封件的缓冲，使它们之间的密封效果更好，使电缆密封件的受 力更加均勻。本实用新型的有益效果如下相比现有技术，本实用新型的所述电缆密封件的两端部分别与固定环和中间套的 连接部为弧形连接部，所述施力面为弧形面，上述这种弧形结构可以使固定环在与中间套 紧固的过程中，对多根电缆产生非常大的径向压力，使多根电缆更加紧凑的挤压在一起，电缆之间紧凑得无法容纳水分，从而达到防止水渗透的目的，进而解决了接头与多根电缆的 密封问题。
图是本实用新型剖面结构图。
具体实施方式
本实用新型提供一种机车电缆软管金属接头的密封结构。如图所示，在电缆10的上套有金属接头。金属接头主要由固定环7、中间套6、尾 螺帽2和电缆密封件5几个部分组成。其中，中间套6后端外攻螺纹，与尾螺帽2螺纹连接，中间套6前端内攻螺纹，与固 定环7螺纹连接。电缆密封件5套在电缆10上，其上套有固定环7和中间套6。其两端部分别连接 固定环7和中间套6，连接部存在施力面，该施力面是固定环7与中间套6从电缆密封件5 的两端部施加对其施加径向压力的面。电缆密封件5的两端部分别与固定环7和中间套6 的连接部为弧形连接部，形成弧形施力面。电缆密封件5与中间套6连接的弧形连接部处设有弧形摩擦环4，弧形摩擦环4位 于电缆密封件5与中间套6之间，传递中间套6对电缆密封件5的施加的径向压力，同时起 加强密封的作用。在固定环7与电连接器连接处设有0形密封圈8。中间套套在软管上，通过尾螺帽将软管锁紧在电缆上；尼龙软管9的前端部与中间套6接触部设有软管密封件3。在软管9与尾螺帽2 连接处设有瓣状软管固定片1，软管固定片1介于中间套6与软管9中间，且端部与尾螺帽 2连接，软管固定片1的瓣状凸起插入软管9凹陷处。软管固定片1为两片，对称地分设于 软管9的两侧。0形密封圈8保证固定环7与电连接器之间的密封。中间套6通过螺纹连接使摩 擦环5向固定环7方向做轴向运动，并迫使电缆密封件5径向内收，夹紧电缆9并在多跟电 缆的最大外径形成密封。旋动件尾螺帽2，对称放置在软管9两侧的瓣式软管固定片1带动软管9向左移 动，使得软管9的前部进入软管密封环3中进而轴向压缩软管密封环3形成密封。本实用新型技术可以解决多根电缆的与接头之间密封问题，使外界的水分及粉尘 不会接触到连接处的电缆，对于解决凝露沿多根电缆之间的间隙进入电连接器的问题也同 样具有良好的效果。
权利要求一种机车电缆软管金属接头的密封结构，包括固定环、中间套、尾螺帽、软管和电缆密封件；其中，中间套后端外攻螺纹，与尾螺帽螺纹连接，中间套前端内攻螺纹，与固定环螺纹连接；电缆密封件的两端部分别连接固定环和中间套，连接部存在施力面，该施力面是固定环与中间套从电缆密封件的两端部施加对其施加径向压力的面；中间套套在软管上，通过尾螺帽将软管锁紧在电缆上；其特征在于所述电缆密封件的两端部分别与固定环和中间套的连接部为弧形连接部，所述施力面为弧形面。
2.根据权利要求1所述的机车电缆软管金属接头的密封结构，其特征在于所述软管 的前端部与中间套接触部设有软管密封件；在软管与尾螺帽连接处设有瓣状软管固定片， 软管固定片介于中间套与软管中间，且端部与尾螺帽连接，软管固定片的瓣状凸起插入软 管凹陷处。
3.根据权利要求1所述的机车电缆软管金属接头的密封结构，其特征在于所述电缆 密封件与所述中间套连接的弧形连接部处设有弧形摩擦环，弧形摩擦环位于电缆密封件与 中间套之间，传递中间套对电缆密封件的施加的径向压力。
4.根据权利要求2所述机车电缆软管金属接头的密封结构，其特征在于所述软管固 定片为两片，对称地分设于软管的两侧。
专利摘要本实用新型提供一种机车电缆软管金属接头的密封结构，用于解决电缆软管接头与多根电缆的密封问题，涉及一种电连接器。其包括固定环、中间套、尾螺帽、软管和电缆密封件；其中，中间套后端外攻螺纹，与尾螺帽螺纹连接，中间套前端内攻螺纹，与固定环螺纹连接；电缆密封件的两端部分别连接固定环和中间套，连接部存在施力面，该施力面是固定环与中间套从电缆密封件的两端部施加对其施加径向压力的面；中间套套在软管上，通过尾螺帽将软管锁紧在电缆上；所述电缆密封件的两端部分别与固定环和中间套的连接部为弧形连接部，所述施力面为弧形面。
文档编号H02G15/08GK201663422SQ201020151308
公开日2010年12月1日 申请日期2010年3月31日 优先权日2010年3月31日
发明者温立 申请人:深圳市金立诚电子有限公司