专利名称：发电机转子的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件领域，具体地说，尤其涉及一种汽车上使用的发电机转子。
背景技术：
有刷爪极发电机转子由转轴、两块爪极、励磁绕组、前后风叶和滑环等组成。在两块爪极的空腔内套上励磁绕组，并压装在转轴上，励磁绕组由高强度漆包线绕制而成，滑环由彼此绝缘的两个铜环组成，一般采用酚醛纤维塑料压成一体，然后将其压到转轴上。励磁绕组的两个引出线分别焊在与转轴绝缘的铜环上。滑环的外圆表面应平整光滑，以便转子高速运行时与电刷之间能够滑动接触，当两个电刷通电时，励磁电流产生的轴向磁通，使得一块爪极被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成了互相交叉的N、S磁极。发电机发电是由于转子在定子中选装，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。传统发电机转子的动平衡量比较高，容易造成发电机转子 振动和噪声大。
实用新型内容为了解决现有技术中发电机转子的动平衡量比较高，容易造成发电机转子振动和噪声大的问题，本实用新型提供了一种新型的发电机转子。本实用新型是采用以下技术方案实现的一种发电机转子，包括转轴、一对爪极、励磁绕组、前风叶、后风叶、内挡圈和滑环，所述励磁绕组固定于所述两爪极之间且所述励磁绕组两端与所述滑环连接，所述转轴贯穿所述两爪极、前风叶、后风叶、内挡圈和滑环，所述转轴上设有花键A和花键B，转轴通过花键A和花键B与两个爪极过盈配合。花键A和花键B的长度分别是爪极的厚度的1/2 ;花键A和花键B的过盈量分别是0. I毫米。与现有技术相比，本实用新型具有如下优点和进步改进后的转子动平衡量都在合格范围之内，性能更稳定，也降低转子的振动和噪声，从而提高效率。
附图为本实用新型结构示意图；I、转轴；2、内挡圈；3、前风叶；4、爪极；5、骨架；6、励磁绕组；7、后风叶；8、滑环；9、花键A ;10、花键B
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，但是本实用新型的保护范围并不限于这些实施例。凡是不背离本实用新型构思的改变或等同替代均包括在本实用新型的保护范围之内。如图所示一种发电机转子，包括转轴I、一对爪极4、励磁绕组6、前风叶3、后风叶7、内挡圈2和滑环8，所述励磁绕组6固定于所述两爪极4之间且所述励磁绕组6两端与所述滑环8连接，所述转轴I贯穿所述两爪极4、前风叶3、后风叶7、内挡圈2和滑环8 ;所述转轴I上设有花键A9和花键B10，花键A9和花键BlO的长度分别是爪极4的厚度的1/2 ;转轴I通过花键A9和花键BlO与两个爪极4过盈配合，过盈量分别是0. I毫米。
权利要求1.一种发电机转子，包括转轴(I)、一对爪极(4)、励磁绕组￠)、前风叶(3)、后风叶(7)、内挡圈(2)和滑环(8)，所述励磁绕组(6)固定于所述两爪极(4)之间且所述励磁绕组(6)两端与所述滑环(8)连接，所述转轴(I)贯穿所述两爪极(4)、前风叶(3)、后风叶(7)、内挡圈⑵和滑环(8)，其特征在于所述转轴⑴上设有花键A(9)和花键B(IO)，转轴(I)通过花键A (9)和花键B (10)与两个爪极(4)过盈配合。
2.根据权利要求I所述的发电机转子，其特征在于花键A(9)和花键B(IO)的长度分别是爪极⑷的厚度的1/2 ;花键八(9)和花键B (10)的过盈量分别是0. I毫米。
专利摘要本实用新型公开了一种发电机转子，它属于汽车配件领域。其解决了现有技术中发电机转子的动平衡量比较高，容易造成发电机转子振动和噪声大的问题。其主要包括转轴、一对爪极、励磁绕组、前风叶、后风叶、内挡圈和滑环，所述励磁绕组固定于所述两爪极之间且所述励磁绕组两端与所述滑环连接，所述转轴贯穿所述两爪极、前风叶、后风叶、内挡圈和滑环，所述转轴上设有花键A和花键B，转轴通过花键A和花键B与两个爪极过盈配合。本实用新型主要用于汽车发电机。
文档编号H02K1/22GK202565047SQ201220178479
公开日2012年11月28日 申请日期2012年4月24日 优先权日2011年6月29日
发明者徐国虎, 张燕, 卢小春, 吴强业 申请人:徐国虎