专利名称：一种车用智能开关防电源反接保护电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用智能开关防电源反接保护电路，属于电源保护技术领域。
背景技术：
英飞凌等半导体公司推出的智能电源开关芯片，当发生开路，短路，过载或温度过高的情况时，智能电源开关可以自行关闭，从而保护了线束和电气设备，因此越来越多的应用于汽车电产品中。而汽车电气设备有耐电源极性反接的要求，智能电源开关芯片需增加外围电路才能实现。目前常用耐电源极性反接的方法为在电源端串联二极管或MOS管，但串联二极管后在电流大时发热大，效率低，串联MOS管则成本高电路复杂。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种车用智能开关防电源反接保护电路，以解决现有防电源极性反接电路效率低或电路复杂的问题。本实用新型为解决上述技术问题而提供一种车用智能开关防电源反接保护电路，该保护电路包括由续流二极管和保险丝串联构成的续流电路和两个防反接二极管，续流二极管的阴极用于接智能开关的输出端，续流二极管的阳极与保险丝串联后接地，一个防反接二极管的阴极接地，阳极用于与智能开关的接地端相连，另一个防反接二极管的阴极接电源的正极，阳极与保险丝中与续流二极管的阳极相连的一端相连。所述的与保险丝串联的续流二极管的个数至少为两个，每个续流二极管的阳极都与保险丝相连，阴极用于与智能开关相应的输出端相连，以实现多通道的感性负载保护。本实用新型的有益效果是本实用新型通过使用续流电路连到智能开关的输出端，避免了反接时电源经续流二极管短路烧毁芯片的问题，而智能开关芯片通过二极管接地避免了电源极性反接时智能开关芯片控制逻辑部分的损坏。
图I是本实用新型实施例中的车用智能开关防电源反接保护电路的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做进一步说明。如图I所示为智能开关防电源反接保护电路原理图，VBAT为电源，GND为地，Ul为智能开关芯片，IN为智能开关的控制信号，OUT为智能开关的输出信号，Ul为智能开关芯片，D1、D2和D3为二极管，RTl为PTC自恢复保险丝，二极管Dl阳极接智能开关芯片Ul的接地端，阴极接地，二极管D2的阴极接智能开关芯片输出端，阳极经PTC自恢复保险丝RTl接地；二极管D3阴极接电源正极，阳极也接PTC自恢复保险丝RT1，电源极性接反时，Dl截止，GCOM为信号，该信号可以经二极管接其它通道实现多个通道的续流保护。本实用新型的智能开关防电源反接保护电路的工作原理如下电源极性正常时，智能开关芯片Ul正常工作，并且输出端由D2、RT1构成续流电路，在关断感性负载时保护智能开关芯片。电源极性反接时，Dl截止；电源经RT1、D3短路，自恢复保险丝RTl过热断开，智能开关芯片Ul无反向电压、电流，不会损坏，保护电路起到 预期的保护作用。
权利要求1.一种车用智能开关防电源反接保护电路，其特征在于该保护电路包括由续流二极管和保险丝串联构成的续流电路和两个防反接二极管，续流二极管的阴极用于接智能开关的输出端，续流二极管的阳极与保险丝串联后接地，一个防反接二极管的阴极接地，阳极用于与智能开关的接地端相连，另一个防反接二极管的阴极接电源的正极，阳极与保险丝中与续流二极管的阳极相连的一端相连。
2.根据权利要求I所述的车用智能开关防电源反接保护电路，其特征在于所述的与保险丝串联的续流二极管的个数至少为两个，每个续流二极管的阳极都与保险丝相连，阴极用于与智能开关相应的输出端相连，以实现多通道的感性负载保护。
专利摘要本实用新型涉及一种车用智能开关防电源反接保护电路，该保护电路包括由续流二极管和保险丝串联构成的续流电路和两个防反接二极管，续流二极管的阴极用于接智能开关的输出端，续流二极管的阳极与保险丝串联后接地，一个防反接二极管的阴极接地，阳极用于与智能开关的接地端相连，另一个防反接二极管的阴极接电源的正极，阳极与保险丝中与续流二极管的阳极相连的一端相连。本实用新型通过使用续流电路连到智能开关的输出端,避免了反接时电源经续流二极管短路烧毁芯片的问题，而智能开关芯片通过二极管接地避免了电源极性反接时智能开关芯片控制逻辑部分的损坏。
文档编号H02H11/00GK202712848SQ20122024941
公开日2013年1月30日 申请日期2012年5月30日 优先权日2012年5月30日
发明者王永秋, 齐瀛, 周海洋, 危波, 李钰锐 申请人:郑州宇通客车股份有限公司