用于保持飞机中的线缆的线缆保持装置和方法
【专利摘要】一种用于例如在飞机和其他车辆中的线缆的保持装置(10)包括基座(12)。可移动的构件(14)可移动地连接至所述基座(12)上，并与所述基座(12)形成适于容纳线缆(A)的通道。所述可移动的构件(14)中限定有垫子形变部分，所述可移动的构件(14)可在打开位置与闭合位置之间移置，在所述打开位置中所述可移动的构件(14)的一部分与所述基座(12)分开以提供对所述通道的接取，在所述闭合位置中所述可移动的构件(14)可释放地连接至所述基座(12)上。弹性垫子(16)位于所述可移动的构件(14)的所述垫子形变部分中，适于接触所述通道中容纳的所述线缆(A)。所述弹性垫子(16)大小适于在插入到所述垫子形变部分中期间由所述垫子形变部分所述从静止状态形变成形变状态，所述弹性垫子(16)在插入到所述垫子形变部分中后通过朝着所述静止状态重整来保持被束缚。还提供了一种用于保持飞机中的线缆的方法。
【专利说明】用于保持飞机中的线缆的线缆保持装置和方法
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请涉及2011年3月11日提交的国际专利申请第PCT/IB2011/000512号，其全文以引用方式并入本文。
[0003]申请案领域
[0004]本申请涉及用于(例如，在飞机中)将线缆连接至结构上的线缆保持装置。
技术背景
[0005]车辆(诸如飞机)具有沿着飞机延伸、用于飞机系统的操作的电气线缆。栓接/螺接操作通常要求用于将线缆固定至飞机的结构上。因此，安装此类线缆要求不可忽略量的人力。另外，飞机的制造或维修操作期间，此类线缆固定至其上的飞机结构元件所具有的可接取性有限。这种有限可接取性导致进行线缆安装的操作人员不是在最佳符合人类工程学的条件下来作业，由此使得栓接/螺接操作(在一些情况中)会令操作人员感到不适。鉴于常规飞机可能要求安装数百线缆夹具来完成系统安装的事实，不在最佳符合人类工程学的条件下来进行栓接/螺接操作可能增加完成安装要求的时间量，并且更重要地，可能导致负责完成操作的操作人员的健康以及安全问题。
[0006]美国专利申请公开第2009/0236486号描述一种束线夹具。这个夹具具有按压凸片23，按压凸片通过它的爪子21和22与主要单元10中形成的接合部分15协作而闭合在不同位置。因此，这个夹具可与不同线束尺寸一起使用，如从其图5和6所观察到。然而，按压凸片23是由直接被施加在线束上的相对刚性材料制成，并且这可导致线束扭结。此外，固持部分6的悬伸末端暴露，由此意外接触悬伸末端可能导致固持部分6不经意间打开。
[0007]申请概述
[0008]因此，本公开的目标在于提供一种线缆保持装置，这种线缆保持装置解决现有技术所关联的至少一些问题。
[0009]因此，本公开的另一目标在于提供一种用于保持飞机中的线缆的方法以解决现有技术所关联的至少一些问题。
[0010]因此，根据本公开的第一方面，提供一种线缆保持装置，这种线缆保持装置包括:基座；可移动的构件，所述可移动的构件可移动地连接至所述基座上，并与所述基座形成适于容纳线缆的通道，所述可移动的构件中限定有垫子形变部分，所述可移动的构件可在打开位置与至少第一闭合位置之间移置，在所述打开位置中所述可移动的构件的一部分与所述基座分开以提供对所述通道的接取，在所述第一闭合位置中所述可移动的构件可释放地连接至所述基座上；以及弹性垫子，所述弹性垫子位于所述可移动的构件的所述垫子形变部分中，适于接触所述通道中容纳的所述线缆，所述弹性垫子大小适于在插入到所述垫子形变部分中期间由所述垫子形变部分从静止状态形变成形变状态，所述弹性垫子在插入到所述垫子形变部分中后通过朝着所述静止状态重整来保持被束缚。
[0011]另外，根据第一方面，所述基座具有其间限定了插座的一对突起，所述插座与所述可移动的构件形成了所述通道。
[0012]另外，根据第一方面，位于所述突起中的一个上的至少一个掣子用于与所述可移动的构件的锁扣锁闭接合在其闭合位置。
[0013]另外，根据第一方面，提供所述掣子中的两个，其中当锁闭至所述掣子中的第一个时，所述可移动的构件处于第一闭合位置，并且当锁闭至所述掣子中的第二个时，所述可移动的构件处于第二闭合位置，其中所述弹性垫子仅在处于所述第二闭合位置中时按压所述线缆。
[0014]另外，根据第一方面，所述可移动的构件是铰接至所述基座以锁闭至所述闭合位置的指状物。
[0015]另外，根据第一方面，孔隙被限定在所述指状物的末端，所述孔隙大小适于容纳工具末端以使所述指状物形变成脱离与所述基座的所述闭合位置。
[0016]另外，根据第一方面，所述可移动的构件具有位于所述指状物中、用以限定支撑件的间隙，所述垫子形变部分位于所述支撑件中。
[0017]另外，根据第一方面，其中所述垫子形变部分是对所述间隙开放，由此允许所述弹性垫子的一部分延伸到所述间隙中。
[0018]另外，根据第一方面，当在所述至少一个闭合位置中时，所述支撑件的自由末端被容纳在所述基座的空腔中。
[0019]另外，根据第一方面，所述弹性垫子具有被容纳在所述垫子形变部分中的喉部部分。
[0020]另外，根据第一方面，所述弹性垫子包括弧形部分，所述弧形部分朝着所述通道定向并且适于接触所述线缆。
[0021]根据本公开的另一方面，一种飞机包括:结构元件；至少一根线缆；以及线缆保持装置，所述线缆保持装置包括:基座，所述基座被固定至所述飞机的所述结构元件上；可移动的构件，所述可移动的构件可移动地连接至所述基座上，并与所述基座形成容纳所述至少一根线缆的通道，所述可移动的构件中限定有垫子形变部分，所述可移动的构件可在打开位置与至少第一闭合位置之间移置，在所述打开位置中所述可移动的构件的一部分与所述基座分开以提供对所述通道的接取，在所述第一闭合位置中所述可移动的构件可释放地连接至所述基座上；以及弹性垫子，所述弹性垫子位于所述可移动的构件的所述垫子形变部分中，并且接触所述通道中容纳的所述线缆，所述弹性垫子大小适于在插入到所述垫子形变部分中期间通过与所述垫子形变部分相互作用从静止状态形变成形变状态，所述弹性垫子在插入到所述垫子形变部分中后通过趋向所述静止状态来保持被束缚。
[0022]另外，根据第二方面，所述基座具有其间限定了插座的一对突起，所述插座与所述可移动的构件形成了所述通道。
[0023]另外，根据第二方面，位于所述突起中的一个上的至少一个掣子用于与所述可移动的构件的锁扣锁闭接合在其闭合位置。
[0024]另外，根据第二方面，提供所述掣子中的两个，其中当锁闭至所述掣子中的第一个时，所述可移动的构件处于第一闭合位置，并且当锁闭至所述掣子中的第二个时，所述可移动的构件处于第二闭合位置，其中所述弹性垫子仅在处于所述第二闭合位置中时按压所述线缆。
[0025]另外，根据第二方面，所述可移动的构件是铰接至所述基座以锁闭至所述闭合位置的指状物。
[0026]另外，根据第二方面，孔隙被限定在所述指状物的末端，所述孔隙大小适于容纳工具末端以使所述指状物形变成脱离与所述基座的所述闭合位置。
[0027]另外，根据第二方面，所述可移动的构件具有位于所述指状物中、用以限定支撑件的间隙，所述垫子形变部分位于所述支撑件中。
[0028]另外，根据第二方面，其中所述垫子形变部分是对所述间隙开放，并且进一步，其中所述弹性垫子的一部分延伸到所述间隙中。
[0029]另外，根据第二方面，当在所述至少一个闭合位置中时，所述支撑件的自由末端被容纳在所述基座的空腔中。
[0030]另外，根据第二方面，所述弹性垫子具有被容纳在所述垫子形变部分中的喉部部分。
[0031]另外，根据第二方面，所述弹性垫子包括弧形部分，所述弧形部分朝着所述通道定向并且适于接触所述线缆。
[0032]因此，根据本公开的第三方面，提供一种用于保持飞机中的线缆的方法，这种方法包括:将至少一根线缆定位在被固定至所述飞机上的保持装置的插座中；将所述保持装置闭合至第一位置；轴向移动所述至少一根线缆，以便调整所述至少一根线缆相对于所述保持装置的轴向位置；以及将所述保持装置闭合至第二位置，以便阻止所述至少一根线缆相对于所述保持装置的轴向移动。
[0033]另外，根据第三方面，弹性垫子根据所述至少一根线缆的尺寸来选择；所述弹性垫子被插入到所述保持装置中；并且其中将所述保持装置闭合至第二位置包括将所述弹性垫子按压到所述至少一根线缆上。
[0034]另外，根据第三方面，插入所述弹性垫子包括使得所述弹性垫子从静止状态形变成形变状态以将所述弹性垫子配合在所述保持装置的孔中，并且允许所述弹性垫子重整到所述静止状态以保持被束缚在所述孔中。
[0035]另外，根据第三方面，使用工具来使所述保持装置形变，以从所述第一闭合位置和所述第二闭合位置中的任一个打开所述插座。
[0036]另外，根据第三方面，将所述保持装置闭合至所述第一和所述第二位置中的至少一个包括仅仅使用手指施加手动压力。
[0037]附图简述
[0038]为了更好理解本发明和本发明的其他方面以及另外特征，结合附图参照以下说明，其中:
[0039]图1是具有本公开的线缆保持装置的飞机的示意视图；
[0040]图2是正在阻止线缆轴向移动的线缆保持装置的透视视图；
[0041]图3是处于打开位置的图2的线缆保持装置的透视视图；
[0042]图4是被闭合至第一位置的图2的线缆保持装置的透视视图；
[0043]图5是被闭合至第二位置的图2的线缆保持装置的截面视图，示出根据一个实施例的弹性垫子；
[0044]图6是被闭合至第二位置的图2的线缆保持装置的放大截面视图，示出根据另一实施例的弹性垫子；
[0045]图7是用于阻止飞机中的线缆的轴向移动的方法的流程图；
[0046]图8是构造成与支座装置一起使用的线缆保持装置的透视视图；以及
[0047]图9是正在阻止线缆轴向移动的线缆保持装置的透视视图，所述线缆保持装置正由工具打开。
[0048]在附图中，本发明的各实施例通过举例方式进行说明。应当清楚理解，说明和各附图仅是出于说明目的并是为了帮助理解。它们并不旨在定义本发明的限制。
【具体实施方式】
[0049]参照附图，并且更具体地参照图1，飞机以I示出，并在本发明中为了参照目的，通常描述用于示出一些部件。飞机I具有机身2，机身具有前端(座舱位于其上)和后端(支撑尾翼组件)，其中客舱位于座舱与尾翼组件之间。尾翼组件包括带有方向舵(rudder)的竖直尾翼(vertical stabilizer) 3、和带有升降航(elevator)的水平尾翼(horizontalstabilizer)4。尾翼组件具有机身安装尾翼,但也可对飞机I使用其他构造，诸如交叉尾翼、T形尾翼等等。机翼5从该机身侧向突出。飞机I具有引擎6，引擎是由机翼5支撑，但是引擎6也可安装到机身2上。飞机I被示出为喷气引擎飞机，但也可为螺旋桨式飞机。
[0050]虽然本发明的线缆保持器是结合它在飞机中的用途进行描述，但是本公开不旨在仅仅限于飞机。其他车辆、结构或构造(例如，火车、汽车、建筑)也可以从用于通过本文所述线缆保持器来保持线缆的方法受益。
[0051]参照图2，示出如在图1的飞机I中使用以保持线缆(或者多根线缆)并阻止其移动(尤其是其轴向移动)的线缆保持装置10的透视视图。以下参照线缆，但是线缆保持装置10可以用于线缆、成束线缆、线束或类似物(如果尺寸合适)。线缆保持装置10具有基座12、可移动的构件14以及弹性垫子16(图3)。
[0052]基座12使得线缆保持装置10接至飞机I中的结构。基座12可以固定到结构上。还构想了替代基座设计，如用于与支座装置(所保持的线缆可从其中延伸)一起使用的连接器，如在以下更详细地描述。用于支座装置的连接器是基座12的许多可能情况中的一种，并且可在国际专利申请第PCT/IB2011/000512号中找到支座构造的其他实例。
[0053]可移动的构件14可相对于基座12移动以将线缆A捕获在线缆保持装置10中，处于闭合位置。
[0054]图3所示弹性垫子16接触线缆保持装置10中保持的线缆A，以便阻止线缆A的轴向移动。
[0055]同时参照图2至5，更详细地示出基座12与可移动的构件14之间的相互关系。基座12可以具有大体上U形的支架20，基座可由大体上U形的支架夹在飞机结构的脊B上。在图3中，脊B具有隆起边缘，由此，U形支架20可以夹紧至脊B上。U形支架20可以结合其他紧固件(诸如螺栓、螺杆或类似物)来使用，以进一步增加基座12与飞机的脊B之间的联接的稳定性。此外，基座12可以具有通过焊接、粘接、钎焊等等来连接至飞机的结构上的作为U形支架20的替代的任何其他合适构造，诸如带有紧固件孔眼的支架。因此，基座12可由任何合适构造连接至飞机结构上，这取决于基座将连接至的结构的形状(例如，脊B、平坦表面、肩部等等)。
[0056]基座12具有用于容纳线缆A的插座。插座是由第一突起21与第二突起22之间的谷部限定。如在图3至5中最佳示出，第一突起21与第二突起22之间的谷部可以具有修圆或弧形的形状，以便匹配线缆大体上修圆的形状，但是也考虑了其他形状。插座中可提供垫料作为基座12与线缆A的接触界面，但是附图中未示出。垫料例如可胶粘至插座表面，并且通常是由大体上弹性的材料制成。第二突起22具有从该插座向外突起的掣子23和24。掣子23和24提供用于以两个不同闭合位置将可移动的构件14锁闭到基座12，如下所述。凹槽25被提供在插座中并且被限定在第二突起22中。
[0057]如在图3和5中清楚看出，第一突起21形成与可移动的构件14的铰接部分30。所示实施例中，铰接部分30是由与可移动的构件14成整体的枢轴圆柱31和形成在基座12的第一突起21中的圆柱形的凹槽32构成。其他构造是可能的，例如，枢轴作为基座12的一部分，并且凹槽作为可移动的构件14的一部分。此外，其他类型接头是可能的，以便作为铰接部分30的替代来执行线缆保持装置10的锁闭和保持功能。例如，也考虑到平移或滑动的接头。
[0058]由于存在铰接部分30，可移动的构件14具有根据图3的方向I相对于基座12可移置的臂40。因此，臂40可在图3的打开位置与图2、4和5的闭合位置之间移动。在闭合位置中，可移动的构件14通过位于臂40的末端处的具有锁扣42的指状物41的存在保持成与基座12的掣子23和24中的任一个束缚接合。在图4中，可移动的构件14闭合至基座12中的第一位置，由此，锁扣42与掣子23接合。在图2和5中，可移动的构件14相对于基座12闭合至第二位置，其中锁扣42是与掣子24接合。因此，通道是由基座12的插座与处于图4的第一闭合位置和图2和5的第二闭合位置中的任一个中的可移动的构件14共同形成，其中通道在该第二闭合位置具有较小直径。
[0059]参照图1至5，孔隙43被限定在可移动的构件14背对基座12的表面中。孔隙43被示出为具有矩形截面，而其他截面形状也是可能的。孔隙43用于容纳工具的作业端，以便打开线缆保持装置10。虽然图1至5中描绘出，但是并不要求孔隙43执行线缆保持器的打开。
[0060]可观察到，可移动的构件14的锁扣42与掣子23和24共同限定锁闭构造，以便允许使用施加在可移动的构件14上的大体上少量的力来使可移动的构件14从图3的打开位置按顺序地移动到图4的第一闭合位置、以及图2和5的第二闭合位置。锁闭由基座12和/或可移动的构件14的弹性形变造成，其中形变部件基本上在闭合位置重获它们初始形状。例如，在无工具的情况下施加手动力可足够使得可移动的构件14到达闭合位置。
[0061]锁闭构造可以要求基本上更大量的力将可移动的构件14从第一闭合位置和第二闭合位置中的任一个移回打开位置。通过使用配合在可移动的构件14的孔隙43中的工具，可以将形变力施加在指状物41上以导致该指状物形变而与掣子23和24中的任一个脱离。实施例中，可移动的构件14的材料的刚性使得要求工具来将可移动的构件14从与基座12的闭合接合中解放。
[0062]同时参照图2至5，可移动的构件14进一步包括支撑件50。根据实施例，支撑件50与臂40成整体。支撑件50提供用于将弹性垫子16保持在线缆保持装置10中。实施例中，间隙51被限定在支撑件50与臂40之间。在支撑件与间隙51相反的侧上，支撑件50限定弧形部分52。支撑件50中的穿孔53从间隙51延伸到弧形部分52。穿孔将会容纳弹性垫子16。替代实施例中，穿孔53可替代地是孔，并且如果可移动的构件14中没有支撑件50，这个穿孔可在臂40中。如图5和6的实施例所示，弹性垫子16限定将要保持被束缚在穿孔53中的喉部部分。根据图6的实施例，肋54被限定在穿孔53的相反侧上并与弹性垫子16协作，以使弹性垫子16保持在可移动的构件14中。
[0063]因此，弹性垫子16在可移动的构件14中处于受阻束缚接合；穿孔53具有直径小于弹性垫子16的直径的垫子形变部分。弹性垫子16必须从静止状态形变成形变状态，以便穿过垫子形变部分。一旦超过穿孔53的垫子形变部分，弹性垫子16弹性返回或趋向于它的静止状态，从而导致受阻束缚接合。
[0064]受阻束缚接合提供使得弹性垫子16在不在弹性垫子16与可移动的构件14之间使用粘合剂的情况下来保持连接至可移动的构件14上的充分强度。虽然肋54被示出为支撑件50的一部分，但也考虑到在受阻束缚接合的替代布置中，在弹性垫子16上提供肋，而支撑件50中的凹处用于容纳肋。
[0065]参照图5和6，弹性垫子16被示出为具有半圆形的部分60，它朝着基座12的插座定向。因此，可移动的构件14与基座12之间的协作所限定的通道是由弹性垫子16的半圆形的部分60与基座12的插座的谷部的弧形形状而形成的准圆柱形。弹性垫子16的喉部部分可由提供在弹性垫子16的相反侧上的一对侧向凹槽61形成，并且大小适于容纳可移动的构件14的肋54。因此，当插入到可移动的构件14的穿孔53中时，弹性垫子16使其喉部部分位于支撑件50的穿孔53中，并且部分62被卡在间隙51中。也构想了其他构造，例如无间隙51的构造。还观察到，当可移动的构件14处于第二闭合位置时，支撑件50的自由末端可以卡在第二突起22的凹槽25中，以便例如防止支撑件50相对于基座12移动。弹性垫子16邻接可移动的构件14 一侧，以使在处于第二位置时线缆与弹性垫子16的相互作用所造成的正常力施加到可移动的构件14。从图5可观察到，可移动的构件14的自由末端可能并不突出超过基座12的相邻边缘。如果没有任何突出末端，意外打开可移动的构件14的风险就可能减少。
[0066]基座12和可移动的构件14通常由相对刚性材料(如聚合物)制成。非常适合用于基座12和可移动的构件14的聚合物非排他地包括聚酰胺、聚芳醚酮、聚醚酰亚胺、乙烯-四氟乙烯。如果条件合适，可考虑到使用其他材料(诸如复合物或金属)。可塑聚合物以合适性质(诸如电气绝缘、轻巧、结构完整以及相对低的热传导性)提供一种具有成本效益的解决方案。
[0067]弹性垫子16是由弹性程度高于基座12和可移动的构件14的材料制成。实施例中，材料针对弹性垫子16被选择为使其在形变成置于可移动的构件14的穿孔53中时保持处于弹性形变状态。此外，弹性垫子16所具有的弹性可以大于线缆A的护皮的弹性，以使线缆A在将移动或对弹性垫子16施加压力的情况下所发生的损坏减少。合适材料非排他地包括橡胶、聚合材料(诸如氮化物、EPDM)，以及其他类似橡胶材料。
[0068]单个保持装置10可与线缆、成束线缆或不同尺寸的线束一起使用。根据实施例，基座12和可移动的构件14的相同套件可以容纳具有不同半径的半圆形的部分60的弹性垫子16。当接触线缆的是半圆形的部分60时，将会用于保持装置10的弹性垫子16可根据必须连接至结构上的线缆的直径进行选择。
[0069]根据另一实施例，线缆保持装置10可以具有被连接至基座12的相反侧上的一对可移动的构件14以将线缆互连。
[0070]既然已经描述线缆保持装置10，那么一种用于保持线缆的方法在图7中以70示出并在以下阐述。
[0071]根据步骤71，当线缆保持装置10处于图3的打开位置时，线缆被定位在保持装置10的插座中。线缆例如是图1的飞机I的电气系统的一部分。在步骤71，线缆保持装置10优选已经例如以图2中示出的方式固定至飞机的结构上。此外，弹性垫子16的尺寸必须在将线缆安装在其中之前进行选择。弹性垫子16根据线缆的直径来选择，并且弹性垫子16被手动地推动到可移动的构件14中、通过弹性垫子16在穿过可移动的构件14中的孔53的垫子形变部分时的形变形成受阻束缚接合。
[0072]根据步骤72，当线缆位于基座12的插座内时，保持装置10被闭合至第一位置。例如，针对保持装置10，第一位置在图4中示出。线缆保持装置10的第一位置闭合位置中限定的通道使得线缆保持束缚在线缆保持装置10中，但是线缆相对于线缆保持装置10的轴向移动是可能的。由于线缆安装性质，线缆可在任一方向(图2中沿方向X)拉动以在任一末端提供一些松散线缆。根据实施例，仅仅手指所施加的手动压力可以足以将保持装置10闭合至第一位置。
[0073]因此，根据图7的步骤73，线缆的轴向位置相对于保持装置10进行调整。如图2所示，线缆轴向位置通过沿着同一方向X移动来调整。
[0074]根据图7的步骤74，当线缆A已经到达期望轴向位置时，保持装置10可从第一闭合位置来闭合至第二位置，如由图4中的方向II所示。参照图2，线缆保持装置10处于它的第二闭合位置，其中弹性垫子16将压力施加在线缆A上。因此，在可移动的构件14的第二闭合位置，线缆A的轴向移动受阻。根据实施例，仅仅手指所施加的手动压力可以足以将保持装置10闭合至第二位置。
[0075]为了将线缆从线缆保持装置10移除，将工具插入到孔隙43中，并且指状物41形变成与基座12脱离。或者，参照图9，可将工具75(例如，扁平叶状螺丝起子)插入到可移动的构件14与基座12之间形成的任何合适间隙中。工具75的手动引导旋转或杠杆运动将会导致可移动的构件14形变，由此使得其与基座12在闭合位置的任一个中脱离。
[0076]参照图8，基座的替代实施例通常以12’示出。基座12’具有穿孔80和设计成与支座装置100—起使用的指引空腔(indexat1n cavity)81。
[0077]支座装置100具有固定部分102、间隔部分103以及连接器部分104。基座12’可释放地固定至装置100的连接器部分104上。固定部分102是装置100与结构之间的接合部。间隔部分103从固定部分102突出并使得连接器部分104与结构远离，由此保持装置10和线材保持与结构相距一个支座距离。
[0078]连接器部分104是支座装置100与线缆保持装置10的接合部。连接器部分104被示出为具有一个保持夹子105，基座12’可以通过这个保持夹子可释放地固定至支座装置100上。保持夹子105具有大体上截锥形的主体或边缘，并同心固定至装置100的自由末端上。保持夹子105经定向以使得喇叭口形几何形状被定向成朝着间隔部分103。保持夹子105的喇叭口形末端由弹性凸片构成，弹性凸片末端处是邻接边缘。弹性凸片是由狭缝分开。由于凸片的弹性性质以及狭缝的存在，施加在保持夹子105的外表面上的压力将使得弹性凸片朝着彼此移动。
[0079]因此，如果基座12’是螺纹接合到其上，保持夹子105将会形变以便允许部件从其上方穿过。一旦基座12’超过邻接边缘，保持夹子105返回到其喇叭口形形状(B卩，重整)，由此使邻接边缘与基座12’相反，从而防止部件在保持夹子105上轴向移动。
[0080]仍然参照图8，连接器部分104具有正好在保持夹子105下方的凸缘106。凸缘106位于保持夹子105的邻接边缘与间隔部分103之间。凸缘106将会防止基座12’朝着装置100连接至的结构轴向移置，同时夹子105防止基座12’移动成与装置100脱离。
[0081]指引挡块107形成在凸缘106上。所示实施例中，指引挡块107彼此等距间隔。指引挡块107将与基座12’中的相应空腔协作，以便阻止基座12’围绕装置100的纵轴旋转。然而，基座12’的取向可以在将基座12’定位到装置100上时选择。指引空腔81大小适于容纳连接器部分104的指引挡块107。因此，当指引挡块107容纳在指引空腔81中时，基座12’免于围绕装置100的纵轴旋转。
[0082]国际专利申请第PCT/IB2011/000512号中提供了另外细节，其以全文引用方式并入本文。
[0083]虽然已经参照按照特定次序来执行的特定步骤描述并且示出本文描述的方法和系统，但将了解，在不背离本发明的教导内容的情况下，这些步骤可以组合、细分或重新排序以形成等效方法。因此，步骤的次序和分组并不是对本发明的限制。
[0084]本发明的上述各实施例的修改和改进将对本领域的技术人员清楚。前述说明旨在是示例性而非限制性的。因此，本发明的范围旨在仅由所附权利要求书的范围限制。
【权利要求】
1.一种线缆保持装置，其包括: 基座; 可移动的构件，所述可移动的构件可移动地连接至所述基座上，并与所述基座形成适于容纳线缆的通道，所述可移动的构件中限定有垫子形变部分，所述可移动的构件可在打开位置与至少第一闭合位置之间移置，在所述打开位置中所述可移动的构件的一部分与所述基座分开以提供对所述通道的接取，在所述第一闭合位置中所述可移动的构件可释放地连接至所述基座上；以及 弹性垫子，所述弹性垫子位于所述可移动的构件的所述垫子形变部分中，适于接触所述通道中容纳的所述线缆，所述弹性垫子大小适于在插入到所述垫子形变部分中期间由所述垫子形变部分从静止状态形变成形变状态，所述弹性垫子在插入到所述垫子形变部分中后通过朝着所述静止状态重整来保持被束缚。
2.根据权利要求1所述的保持装置，其中所述基座具有其间限定了插座的一对突起，所述插座与所述可移动的构件形成了所述通道。
3.根据权利要求2所述的保持装置，其进一步包括位于所述突起中的一个上的至少一个掣子，用于与所述可移动的构件的锁扣锁闭接合在其闭合位置。
4.根据权利要求3所述的保持装置，其包括所述掣子中的两个，其中当锁闭至所述掣子中的第一个时，所述可移动的构件处于第一闭合位置，并且当锁闭至所述掣子中的第二个时，所述可移动的构件处于第二闭合位置，其中所述弹性垫子仅在处于所述第二闭合位置中时按压所述线缆。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的保持装置，其中所述可移动的构件是铰接至所述基座以锁闭至所述闭合位置的指状物。
6.根据权利要求5所述的保持装置，其进一步包括位于所述指状物的末端处的孔隙，所述孔隙大小适于容纳工具末端以使所述指状物形变成脱离与所述基座的所述闭合位置。
7.根据权利要求5和6中任一项所述的保持装置，其中所述可移动的构件具有位于所述指状物中用以限定支撑件的间隙，所述垫子形变部分位于所述支撑件中。
8.根据权利要求7所述的保持装置，其中所述垫子形变部分是对所述间隙开放，由此允许所述弹性垫子的一部分延伸到所述间隙中。
9.根据权利要求7和8中任一项所述的保持装置，其中当在所述至少一个闭合位置中时，所述支撑件的自由末端被容纳在所述基座的空腔中。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的保持装置，其中所述弹性垫子具有被容纳在所述垫子形变部分中的喉部部分。
11.根据权利要求10所述的保持装置，其中所述弹性垫子包括弧形部分，所述弧形部分朝着所述通道定向并且适于接触所述线缆。
12.—种飞机,其包括: 结构元件； 至少一根线缆；以及 线缆保持装置，其包括: 基座，所述基座被固定至所述飞机的所述结构元件上； 可移动的构件，所述可移动的构件可移动地连接至所述基座上，并与所述基座形成容纳所述至少一根线缆的通道，所述可移动的构件中限定有垫子形变部分，所述可移动的构件可在打开位置与至少第一闭合位置之间移置，在所述打开位置中所述可移动的构件的一部分与所述基座分开以提供对所述通道的接取，在所述第一闭合位置中所述可移动的构件可释放地连接至所述基座上；以及 弹性垫子，所述弹性垫子位于所述可移动的构件的所述垫子形变部分中，并且接触所述通道中容纳的所述线缆，所述弹性垫子大小适于在插入到所述垫子形变部分中期间通过与所述垫子形变部分相互作用从静止状态形变成形变状态，所述弹性垫子在插入到所述垫子形变部分中后通过趋向所述静止状态来保持被束缚。
13.根据权利要求12所述的飞机，其中所述基座具有其间限定了插座的一对突起，所述插座与所述可移动的构件形成了所述通道。
14.根据权利要求13所述的飞机，其进一步包括位于所述突起中的一个上的至少一个掣子，用于与所述可移动的构件的锁扣锁闭接合在其闭合位置。
15.根据权利要求14所述的飞机，其包括所述掣子中的两个，其中当锁闭至所述掣子中的第一个时，所述可移动的构件处于第一闭合位置，并且当锁闭至所述掣子中的第二个时，所述可移动的构件处于第二闭合位置，其中所述弹性垫子仅在处于所述第二闭合位置中时按压所述线缆。
16.根据权利要求12至15中任一项所述的飞机，其中所述可移动的构件是铰接至所述基座以锁闭至所述闭合位置的指状物。
17.根据权利要求16所述的飞机，其进一步包括位于所述指状物的末端处的孔隙，所述孔隙大小适于容纳工具末端以使所述指状物形变成脱离与所述基座的所述闭合位置。
18.根据权利要求16和17中任一项所述的飞机，其中所述可移动的构件具有位于所述指状物中用以限定支撑件的间隙，所述垫子形变部分位于所述支撑件中。
19.根据权利要求18所述的飞机，其中所述垫子形变部分是对所述间隙开放，并且进一步，其中所述弹性垫子的一部分延伸到所述间隙中。
20.根据权利要求18和19中任一项所述的飞机，其中当在所述至少一个闭合位置中时，所述支撑件的自由末端被容纳在所述基座的空腔中。
21.根据权利要求12至20中任一项所述的飞机，其中所述弹性垫子具有被容纳在所述垫子形变部分中的喉部部分。
22.根据权利要求21所述的飞机，其中所述弹性垫子包括弧形部分，所述弧形部分朝着所述通道定向并且适于接触所述线缆。
23.一种用于保持飞机中的线缆的方法，其包括: 将至少一根线缆定位在被固定至所述飞机上的保持装置的插座中； 将所述保持装置闭合至第一位置； 轴向移动所述至少一根线缆，以便调整所述至少一根线缆相对于所述保持装置的轴向位置；以及 将所述保持装置闭合至第二位置，以便阻止所述至少一根线缆相对于所述保持装置的轴向移动。
24.根据权利要求23所述的方法，其进一步包括: 根据所述至少一根线缆的尺寸来选择弹性垫子； 将所述弹性垫子插入到所述保持装置中；并且其中 将所述保持装置闭合至第二位置包括将所述弹性垫子按压到所述至少一根线缆上。
25.根据权利要求24所述的方法，其中插入所述弹性垫子包括使得所述弹性垫子从静止状态形变成形变状态以将所述弹性垫子配合在所述保持装置的孔中，并且允许所述弹性垫子重整到所述静止状态以保持被束缚在所述孔中。
26.根据权利要求23至25中任一项所述的方法，其进一步包括使用工具来使所述保持装置形变，以从所述第一闭合位置和所述第二闭合位置中的任一个打开所述插座。
27.根据权利要求23至26中任一项所述的方法，其中将所述保持装置闭合至所述第一和所述第二位置中的至少一个包括仅仅使用手指施加手动压力。
【文档编号】H02G3/32GK104185934SQ201280068700
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2012年2月2日 优先权日:2012年2月2日
【发明者】皮埃尔·兰翠, 让-菲利普·米隆, 马克-安德鲁·科德龙, 查尔斯·雅克, 亚历山大·保罗 申请人:庞巴迪公司