用于架空线路紧线的滑车固定板的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于架空线路紧线的滑车固定板，滑车固定板包括板状本体、滑车固定结构、靠板；板状本体上设置有沿着板状本体的厚度方向穿透板状本体的U形通槽；板状本体上，U形通槽的两侧各有一个第一通孔；靠板上也设置有两个第二通孔；两个第二通孔与两个第一通孔的位置相对应；靠板通过两个螺栓固定于板状本体上；滑车固定结构设置于板状本体的顶端，滑车固定结构包括两个立板，两个立板相互平行设置，每个立板上设有一个第三通孔；一个螺栓依次穿过两个立板的第三通孔并固定于两个第三通孔之内。本发明的用于架空线路紧线的滑车固定板，具有可提高输电线路导线紧线工作的安全可靠性、提高紧线的工作效率等优点。
【专利说明】用于架空线路紧线的滑车固定板
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于架空线路紧线的滑车固定板，尤其是一种用于电力系统中的架空线路导线紧线的滑车固定板。
【背景技术】
[0002]目前，输电线路导线紧线方式主要是，将牵引绳固定在耐张线夹上。导线收紧后，由于重力作用，瓷瓶串在线路下，需人力将瓷瓶拧起与导线水平后安装在杆塔横担上，此方法不仅费时费力，且施工人员的安全上得不到很好的保障，线路紧线效率低，施工成本较闻。
[0003]目前，输电线路导线紧线时一般是将滑车用8号铁丝或细钢丝绳固定在杆塔或砼杆上，经常会受到紧线忽大忽小的拉力，滑车会发生跳跃，严重时会滑落至地面，对紧线人员和地面人员造成很大的安全隐患。
【发明内容】
[0004]本发明是为避免上述已有技术中存在的不足之处，提供一种用于架空线路紧线的滑车固定板，以解决输电线路导线紧线安全性差、紧线滑车易掉落等问题。
[0005]本发明为解决技术问题采用以下技术方案。
[0006]用于架空线路紧线的滑车固定板，其结构特点是，所述滑车固定板包括板状本体、用于与所述第二紧线滑车相连接的滑车固定结构、用于将所述板状本体固定于所述电线杆9的横担上的靠板；所述板状本体上设置有沿着所述板状本体的厚度方向穿透所述板状本体的U形通槽；所述板状本体上，所述U形通槽的两侧各有一个沿着所述板状本体的厚度方向穿透所述板状本体的第一通孔；所述靠板上也设置有两个第二通孔；所述两个第二通孔与所述两个第一通孔的位置相对应；所述靠板通过两个螺栓固定于所述所述板状本体上；所述滑车固定结构设置于所述板状本体的顶端，所述滑车固定结构包括两个立板，两个立板相互平行设置，两个立板中的每一个立板上设有一个第三通孔；一个螺栓依次穿过两个立板的第三通孔并固定于所述所述两个第三通孔之内。
[0007]本发明的用于架空线路紧线的滑车固定板的结构特点也在于:
[0008]所述板状本体为弧形板，所述滑车固定结构位于所述板状本体的弧顶处。
[0009]所述板状本体、滑车固定结构和靠板均为钢制件。
[0010]与已有技术相比，本发明有益效果体现在:
[0011]本发明的用于架空线路紧线的滑车固定板，采用滑车固定板来固定位于空中的紧线滑车，使得滑车能够通过滑车固定板固定在电线杆的横担上，避免发生紧线滑车从空中掉落的现象。通过球头卡线器和联板紧线器分别连接单串瓷瓶和双串瓷瓶，通过绞磨拉动牵引绳紧线紧线，整体结构简单、方便实用，提高线路紧线效率，充分保障施工安全。经过4吨拉力静态15分钟试验，证明本发明的用于架空线路紧线的滑车固定板安全可靠。
[0012]本发明的用于架空线路紧线的滑车固定板，具有可提高输电线路导线紧线工作的安全可靠性、提高紧线的工作效率等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明的用于架空线路紧线的滑车固定板的主视图。
[0014]图2为本发明的用于架空线路紧线的滑车固定板的俯视图。
[0015]图3为本发明的用于架空线路紧线的滑车固定板的靠板的主视图。
[0016]图4为采用本发明的用于架空线路紧线的滑车固定板的施工时的状态示意图。
[0017]图5为图4中的局部放大图。
[0018]图6为本发明的球头卡线器的主视图。
[0019]图7为本发明的球头卡线器的左视图。
[0020]图8为本发明的球头卡线器的方板主视图。
[0021]图9为本发明的联板紧线器的主视图。
[0022]图10为本发明的联板紧线器的左视图。
[0023]附图1?附图10中标号:1定滑轮，2第一紧线滑车，3第二紧线滑车，4绞磨，5牵引绳，6滑车固定板，601板状本体，6011U形通槽，6012第一通孔，602滑车固定结构，6021立板，60211第三通孔，603靠板，6031第二通孔，7球头卡线器，701L形板，7011第一直板，70111长方形开口槽，70112第一螺孔，7012第二直板，702方板，7021第四通孔，703顶板，7031支撑板，8联板紧线器，80IV形本体，8011第一支腿，8012第二支腿，802挂钩，803固定板，8031第五通孔，9电线杆，10横担，11单串瓷瓶，1101挂环，1102连接柱，12双串瓷瓶，1201连接板，13导线，14螺栓，15螺钉，1501拉环。
[0024]以下通过【具体实施方式】，并结合附图对本发明作进一步说明。
【具体实施方式】
[0025]参见图1?图10，用于架空线路紧线的滑车固定板6包括板状本体601、用于与所述第二紧线滑车3相连接的滑车固定结构602、用于将所述板状本体601固定于所述电线杆9的横担10上的靠板603 ;所述板状本体601上设置有沿着所述板状本体601的厚度方向穿透所述板状本体601的U形通槽6011 ;所述板状本体601上，所述U形通槽6011的两侧各有一个沿着所述板状本体601的厚度方向穿透所述板状本体601的第一通孔6012 ;所述靠板603上也设置有两个第二通孔6031 ;所述两个第二通孔6031与所述两个第一通孔6012的位置相对应；所述靠板603通过两个螺栓14固定于所述所述板状本体601上；所述滑车固定结构602设置于所述板状本体601的顶端，所述滑车固定结构602包括两个立板6021，两个立板6021相互平行设置，两个立板6021中的每一个立板6021上设有一个第三通孔60211 个螺栓14依次穿过两个立板6021的第三通孔60211并固定于所述所述两个第三通孔60211之内。
[0026]滑车固定板由三部分构成:板状本体、滑车固定结构和靠板。板状本体上设置有U形通槽，在U形通槽的开口处设置两个第一通孔，靠板上也对应设置两个第二通孔，两个第一通孔和两个第二通孔在尺寸上基本相同，而且两个第一通孔之间的距离和两个第二通孔之间的距离相等，使得靠板贴在板状本体上时，第一通孔与第二通孔的轴线能够在一条直线上，以便于一根螺栓能够插入两个通孔从而将靠板和板状本体固定在一起。靠板位于板状本体的左端。滑车固定结构设置在板状本体的中间处，位于板状本体的顶端。两个立板分别位于板状本体的两侧，相对平行设置。两个立板上各设有一个第三通孔，两个第三通孔是同轴线的。一个螺栓依次穿过两个立板的第三通孔，旋紧螺母后可将螺栓紧固。通过螺栓来固定第二紧线滑车，以避免第二紧线滑车掉落到地面上而砸伤工作人员，或者掉落在地面上影响紧线的工作效率。
[0027]具体操作时，先将第一螺孔内的螺栓卸下，拿掉靠板，然后将板状本体的U形通槽开口的一侧贴近所述电线杆的横担上，将横担夹持在靠板和板状本体之间，然后将两个螺栓分别插入两个第一螺孔和两个第二螺孔，旋紧螺母，将靠板、横担和板状本体紧紧地固定在一起，从而将滑车固定板牢固地锁紧在电线杆的横担上。然后，将第二紧线滑车固定于所述滑车固定结构上，从而牢固地将第二紧线滑车固定在横担上，避免第二紧线滑车在紧线工作过程中掉落而误伤工作人员，提高了现场工作的安全可靠性，充分保障施工安全。
[0028]第二紧线滑车的轴上固定有一个长杆，该长杆的下端设有一个圆环，该圆环套在穿过两个第三通孔的螺栓上，且圆环卡在两个立板之间的位置上。
[0029]所述板状本体601为弧形板，所述滑车固定结构602位于所述板状本体601的弧顶处。板状本体601采用弧形结构，使得滑车固定板更容易固定在横担上，更便于滑车固定板的拆装。
[0030]所述板状本体601、滑车固定结构602和靠板603均为钢制件。
[0031]本发明的滑车固定板在使用时，与定滑轮1、第一紧线滑车2、第二紧线滑车3、绞磨4、牵引绳5、用于卡紧单串瓷瓶11的球头卡线器7、联板紧线器8等一同构成组合式紧线工具，对架空线路的导线进行紧线操作。
[0032]所述定滑轮I固定于电线杆9的顶端；所述滑车固定板6固定于电线杆9的横担10上，所述第二紧线滑车3固定于所述滑车固定板6之上；所述第一紧线滑车2固定于电线杆9的底端；所述绞磨4固定于地面上；所述牵引绳5缠绕于所述绞磨4上，绞磨4上所引出的牵引绳5依次绕过第一紧线滑车2、定滑轮I和第二紧线滑车3，然后拴紧在所述球头卡线器7上；紧线时，只需转动绞磨4拉动牵引绳5，即可实现线路导线13的紧线。
[0033]当需要对输电线路导线13进行紧线时，在电线杆9 (杆塔或砼杆)顶端安装定滑轮，电线杆的底端紧挨地面的位置处固定第一紧线滑车，地面上设置机动绞磨。滑车固定板固定于所述电线杆的横担10上，将第二紧线滑车固定于滑车固定板上。将球头卡线器卡接在单串瓷瓶11上，或者将联板紧线器安装在双串瓷瓶12的两串瓷瓶之间的连接板1201上。绞磨上引出的牵引绳依次绕过第一紧线滑车、定滑轮和第二紧线滑车后拴紧在球头卡线器或者联板紧线器上，然后开动机动绞磨，通过绞磨拉紧牵引绳，从而对对输电线路导线13进行紧线。
[0034]牵引绳一端固定在球头卡线器上，牵引绳通过紧线滑轮、杆塔上方的定滑轮后另一端固定在机动绞磨上进行紧线。这种紧线方式，瓷瓶与牵引绳之间比较牢固，而且紧线滑车固定在横担上，不会掉落，因而可提高线路紧线效率，也能充分保障工作人员的施工安全，不会发生掉落物砸伤工作人员的现象，降低了施工成本。
[0035]所述球头卡线器7包括一个L形板701、一个方板702、三个带有拉环1501的螺钉15和一个顶板703,所述L形板701包括第一直板7011和与所述第一直板7011相固定连接的第二直板7012 ;所述第一直板7011上远离所述第二直板7012的一端设置有一个沿着所述第一直板7011的厚度方向贯穿所述第一直板7011的长方形开口槽70111 ;所述第一直板7011上，在长方形开口槽70111的两侧各开设有一个第一螺孔70112 ;所述方板702上开设有两个第四通孔7021 ；
[0036]所述顶板703固定设置于所述第二直板7012上远离所述第一直板7011的一侧的板面上，所述顶板703上设置有沿着所述顶板703的厚度方向穿透所述顶板703的第二螺孔；所述第二直板7012上设置有沿着所述第二直板7012的厚度方向穿透所述第二直板7012的第三螺孔；所述第二螺孔的轴线和所述第三螺孔的轴线在一条直线上。
[0037]所述第一直板的板面和第二直板的板面相互垂直，二者以相互垂直的方式相互固定。第一直板的两个第一螺孔之间的间距和方板上的两个第四通孔之间的间距相等，第一螺孔和第四通孔的直径也是相同的。通过依次旋入第四通孔和第一螺孔内的螺钉15，可将方板固定在所述第一直板上，螺钉15的螺纹与第一螺孔的螺纹之间相配合。
[0038]所述球头卡线器用于连接单串瓷瓶11。单串瓷瓶11的端部设置有挂环1101，所述挂环与瓷瓶之间通过连接柱1102相连接。紧线操作时，将球头卡线器设置在所述连接柱1102上，所述连接柱1102位于所述长方形开口槽内。然后通过带有拉环的螺钉15将方板固定在所述第一直板上，从而将单串瓷瓶的连接柱1102锁紧在所述长方形开口槽内，这样就可以避免球头卡线器从单串瓷瓶上脱落，提高紧线工作的安全可靠性，同时保障了现场工作人员的人身安全。然后将牵引绳拴紧于所述球头卡线器上，然后开动机动绞磨，通过绞磨拉紧牵引绳，从而对对输电线路导线进行紧线。
[0039]带拉环的螺钉15依次旋入第二螺孔和第三螺孔，将螺钉固定在顶板和第二直板上。
[0040]所述顶板703为倒U形板，顶板703两侧的支撑板7031固定于所述第二直板7012的板面上。
[0041]所述联板紧线器8包括V形本体801，所述V形本体801包括两个支腿，所述两个支腿中的每个支腿上设置有一个挂钩802 ;所述支腿包括第一支腿8011和第二支腿8012，所述第一支腿8011上设置有一个固定板803，所述固定板803上设置有一个沿着所述固定板803的厚度方向穿透所述固定板803的第五通孔8031。
[0042]所述联板紧线器的两个支腿是由一根钢条制成，钢条弯折呈V字形，弯折部位为弧形。每个支腿上设有一个挂钩。紧线操作时，联板紧线器用于连接双串瓷瓶，双串瓷瓶的两串瓷瓶12之间设置有一个连接板1201，连接板1201上设置有多个通孔。将联板紧线器的两个挂钩挂在所述双串瓷瓶12的连接板1201上，然后通过一个螺栓14依次穿过固定板上的第五通孔和连接板1201上的通孔，将固定板803和连接板1201固定在一起，从而避免联板紧线器从双串瓷瓶上脱落，提高紧线工作的安全可靠性，同时保障了现场工作人员的人身安全。提高了线路紧线效率，充分保障施工安全，降低施工成本。
[0043]需要紧线时，将牵引绳拴紧在所述联板紧线器V形本体的两个支腿的相交部位，然后开动机动绞磨，通过绞磨拉紧牵引绳，从而对对输电线路导线进行紧线。
[0044]所述V形本体801的两个支腿相交处为弧形。
【权利要求】
1.用于架空线路紧线的滑车固定板，其特征是，所述滑车固定板(6)包括板状本体(601)、用于与所述第二紧线滑车(3)相连接的滑车固定结构(602)、用于将所述板状本体(601)固定于所述电线杆(9)的横担(10)上的靠板(603);所述板状本体(601)上设置有沿着所述板状本体(601)的厚度方向穿透所述板状本体(601)的U形通槽(6011);所述板状本体(601)上，所述U形通槽(6011)的两侧各有一个沿着所述板状本体(601)的厚度方向穿透所述板状本体(601)的第一通孔(6012);所述靠板(603)上也设置有两个第二通孔(6031);所述两个第二通孔(6031)与所述两个第一通孔(6012)的位置相对应；所述靠板(603)通过两个螺栓(14)固定于所述所述板状本体(601)上；所述滑车固定结构(602)设置于所述板状本体(601)的顶端，所述滑车固定结构(602)包括两个立板(6021)，两个立板(6021)相互平行设置，两个立板(6021)中的每一个立板(6021)上设有一个第三通孔(60211);—个螺栓(14)依次穿过两个立板(6021)的第三通孔(60211)并固定于所述所述两个第三通孔(60211)之内。
2.根据权利要求1所述的用于架空线路紧线的滑车固定板，其特征是，所述板状体(601)为弧形板，所述滑车固定结构(602)位于所述板状本体(601)的弧顶处。
3.根据权利要求1和2所述的用于架空线路紧线的滑车固定板，其特征是，所述板状体(601)、滑车固定装置(602)和靠板(603)均为钢制件。
【文档编号】H02G1/04GK103594975SQ201310601891
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日
【发明者】吴迪, 金霖, 王捷, 傅冬生, 赵丰富, 徐荣根, 郑凤英, 黄凤标, 邹东升 申请人:国家电网公司, 国网安徽省电力公司宣城供电公司