专利名称：防跳槽的滑车与联板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种架线施工装置，尤其是能防止线索跳槽的滑车与联板。
目前，公知的放线滑车，由滑轮组及框架组成，联板是一块和平衡锤及旋转器相联的钢板。旋转器联接分裂导线和牵引绳，牵引绳通过联板实现牵引分裂导线的目的，但是现有的滑车与联板不能防止线索跳槽，而线索跳槽是制约提高架线施工进度的重要因素。
本实用新型的目的是提供一种配合使用的滑车与联板，它能防止线索跳槽。
本实用新型的目的是这样实现的在滑车框架上安装隔条，隔条将滑轮组上方和框架之间的空间分隔成和滑轮组中滑轮数目相等的通道，隔条的下端对准滑轮缘并留有间隙。联板牵引导线过滑车时，联板的筋部和导线从滑轮槽中通过，联板的无筋部从隔条与滑轮缘之间的间隙中通过，此间隙的最佳宽度小于导引绳的直径。由于隔条的分隔作用，在架线过程中，线索不易跳槽，若隔条和滑轮缘之间的间隙小于导引绳的直径，则能完全防止线索跳槽。
由于采用上述方案，防止架线施工中线索跳槽，能提高施工进度，尤其对于输电线路的架线，采用上述方案将产生重大的经济效益。和现有滑车与联板相比，本实用新型仅增加隔条及部分地改变联板的设计，易于制造。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是五轮滑车示意图。其中四根隔条仅标注一根。四根隔条与滑轮缘的间隙仅标注一个。
图2是牵引四分裂导线联板示意图，其中三条筋仅标注一条。
图中1隔条2隔条与滑轮缘之间的间隙3筋在图1中，四根隔条将滑轮组上方和框架之间的空间隔成五个通道。隔条的下端对准滑轮缘并留有间隙，间隙的宽度小于导引绳的直径。联板牵引四分裂导线通过滑车时，其筋部从滑轮槽中通过，无筋部从隔条和滑轮缘之间的间隙中通过，这样，联板就能牵引四分裂导线通过滑车。由于在导引绳、牵引绳、子导线中，导引绳的直径最小，所以整个四分裂导线架设的过程中，线索不可能跳槽。
权利要求1.一种架线滑车，由滑轮组和框架组成，其特征在于框架上有隔条(1)，隔条将滑轮组上方和框架之间的空间分隔成与滑轮数目相等的通道，隔条与滑轮缘之间有间隙(2)。
2.一种联板，其特征在于其上有筋(3)，筋的数目小于或等于滑轮数，联板过滑车时，有筋部从滑轮槽中通过，无筋部从隔条和滑轮缘之间的间隙中通过。
专利摘要一种配合使用、能防止线索跳槽的滑车与联板，它是在滑车的框架上增加隔条，隔条将滑轮组上方和框架之间的空间分隔成几个通道，防止线索过滑车时跳槽。隔条的下端与滑轮缘之间有间隙。联板上有筋，联板牵引分裂导线过滑车时，筋部从滑轮槽中通过，无筋部从隔条与滑轮缘之间的间隙中通过。
文档编号B66D3/00GK2175752SQ9324241
公开日1994年8月31日 申请日期1993年10月22日 优先权日1993年10月22日
发明者樊社新 申请人:樊社新