电枢换向器压装装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种电枢换向器压装装置，包含气缸（9）、气缸支架（8）、压头（4）、气缸轴向定位块（3）、电枢定位装置（2）、换向器定位装置（1）、气缸控制器（7）、复位气阀（5）和气管（6）；所述的气缸（9）固定在气缸支架（8）上，其气缸轴上固定有一个压头（4），该压头（4）穿过气缸轴向定位块（3）抵在电枢（10）的一侧端面上，在该气缸轴向定位块（3）的对面设置有一个换向器定位装置（1），在气缸轴向定位块（3）和换向器定位装置（1）之间设置有一个电枢定位装置（2）；在气缸轴行程的一侧，安置有一个复位气阀（5），本实用新型压装精度高，操作简单安全。
【专利说明】电枢换向器压装装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电机的电枢，具体为电机电枢压入换向器的装置。
【背景技术】
[0002]现有的电机电枢的换向器的组装夹具采用立式压装手持电枢并护住电枢压装，在压装的过程中手始终处于夹具之内，很容易发生手指压伤事故，操作安全不能保证；同时由于定位不可靠，轴向压装精度仅为±0.60_，其组装精密度非常差。
实用新型内容
[0003]为了解决组装夹具安全性能和精度差的问题，本实用新型提供一种电枢换向器压装装置。本实用新型的技术方案是:包含气缸、气缸支架、压头、气缸轴向定位块、电枢定位装置、换向器定位装置、气缸控制器、复位气阀和气管；所述的气缸固定在气缸支架上，其气缸轴上固定有一个压头，该压头穿过气缸轴向定位块抵在电枢的一侧端面上以保持压装精度，在该气缸轴向定位块的对面设置有一个换向器定位装置，换向器可以置于其中以在压装时定位和固定；在气缸轴向定位块和换向器定位装置之间设置有一个电枢定位装置，其呈槽形，供电枢放入；在气缸轴行程的一侧，安置有一个复位气阀，其通过气管与气动控制器相连，而所述的气动控制器也同时通过气管与气缸相连。
[0004]本实用新型采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型的换向器与电枢分别置于定位夹具内，气动控制器控制压力气流推动气缸，气缸活塞推动压头电枢轴压人换向器内孔，气缸轴向定位面与换向器端面定位面形成一个固定的闭合区间，保证了二端面轴向不变，这就保证了轴向压装尺寸的精度；同时工件放入卧式定位夹具装置后手即可离开夹具，压装后电枢在复位气阀气流作用下自动退回原放置位置，再取出，从而排除了手受伤隐患，保证了操作安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]图1是本实用新型的结构示意图。
[0006]图中，I换向器定位装置，2电枢定位装置，3气缸轴向定位块，4压头，5复位气阀，6气管，7气动控制器，8气缸支架，9气缸，10电枢，11换向器。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示，本实用新型包含气缸9、气缸支架8、压头4、气缸轴向定位块3、电枢定位装置2、换向器定位装置1、气缸控制器7、复位气阀5和气管6 ;所述的气缸9固定在气缸支架8上，其气缸轴上固定有一个压头4，该压头4穿过气缸轴向定位块3抵在电枢10的一侧端面上以保持压装精度，在该气缸轴向定位块3的对面设置有一个换向器定位装置1，换向器11可以置于其中以在压装时定位和固定；在气缸轴向定位块3和换向器定位装置I之间设置有一个电枢定位装置2，其呈槽形，供电枢10放入；在气缸轴行程的一侧，安置有一个复位气阀5，其通过气管6与气动控制器7相连，而所述的气动控制器7也同时通过气管6与气缸9相连。
[0008]本实用新型的工作流程为:将换向器、电枢分别放入换向器定位装置I和电枢定位装置2中，启动气动控制器7，压力气流进入气缸9后端推动气缸轴向前运动，压头4在气缸轴作用下压向电枢后端直至换向器压入电枢；在气缸9复位时触发复位气阀5，压力气流使得压头缩回，整个电枢换向器压装过程完成，最后取出压装好的电机电枢；重复上述操作进行下一个换向器与电枢压装。
[0009]上述的【具体实施方式】只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利公开的技术方案所做出的技术内容实质相同或等同的任何的变更或修饰，均落入本专利包括的范围。
【权利要求】
1.一种电枢换向器压装装置,包含气缸(9)、气缸支架(8)、压头(4)、气缸轴向定位块(3)、电枢定位装置(2)、换向器定位装置(I)、气缸控制器(7)、复位气阀(5)和气管(6);其特征在于:所述的气缸(9 )固定在气缸支架(8 )上，其气缸轴上固定有一个压头(4)，该压头(4)穿过气缸轴向定位块(3)抵在电枢(10)的一侧端面上以保持压装精度，在该气缸轴向定位块(3)的对面设置有一个换向器定位装置(1)，换向器(11)可以置于其中以在压装时定位和固定；在气缸轴向定位块(3)和换向器定位装置(I)之间设置有一个电枢定位装置(2)，其呈槽形，供电枢(10)放入；在气缸轴行程的一侧，安置有一个复位气阀(5)，其通过气管(6)与气动控制器(7)相连，而所述的气动控制器(7)也同时通过气管(6)与气缸(9)相连。
【文档编号】H02K15/00GK203708022SQ201420061248
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年2月11日 优先权日:2014年2月11日
【发明者】唐新凯 申请人:上海莱艾芙电器有限公司