一种汽车发电机用调节器支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车发电机用调节器支架，包括塑料支架，塑料支架的四周设有多个安装孔，在塑料支架的中间模压有调节器总成，调节总成器中正极端子B+、负极端子E、相端子W、指示灯端子D+、激磁端子F同支架2的对应端子相连，塑料支架无安装孔的侧边设有一个D+端子的插座，其中指示灯端子D+和插座的D+端子相连。本实用新型将调节器总成、调节器的塑料支架、插座等三部分设计成一整体，一次塑压成型接线即可。使用时只需将塑料支架支架固定在发电机内，就可以同时固定调节器总成和插座，同时模压后的调节器总成与插座形成一个整体，达到方便安装的目的，安装接线也不会出错，整体式结构也解决了防震的问题，延长了使用寿命。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及无刷交流发电机的部件，具体是汽车发电机用调节器支架。 一种汽车发电机用调节器支架
【背景技术】
[0002] 目前汽车用发电机上都安装有调节器和整流器，一般情况下，发电机内部空间可 以安装下，但部分车用发电机上不但安装有调节器和整流器，而且还需要安装插座。这样使 得发电机内本来较小的空间更加紧张，布局困难，同时插座的固定也困难。因此，在该种情 况下，插座的布置就难以实现。
【发明内容】
[0003] 本实用新型为了克服现有发电机上安装插座的困难，特提供一种汽车发电机用 调节器支架，该调节器支架可以方便实现插座的安装。
[0004] 为此本实用新型技术方案是：一种汽车发电机用调节器支架，包括塑料支架，塑料 支架的四周设有多个安装孔，其特征在于：在塑料支架的中间模压有调节器总成，调节总成 器中正极端子B+、负极端子E、相端子W、指示灯端子D+、激磁端子F同支架2的对应端子相 连，塑料支架无安装孔的侧边设有一个D+端子的插座，其中指示灯端子D+和插座的D+端 子相连。
[0005] 有益效果：
[0006] 本实用新型将调节器总成塑压在塑料支架内，同时插座也整合在塑料支架从无安 装孔的侧边，即将调节器总成、调节器的塑料支架、插座等三部分设计成一整体，一次塑压 成型接线即可。使用时只需将塑料支架支架固定在发电机内，就可以同时固定调节器总成 和插座，同时模压后的调节器总成与插座形成一个整体，达到方便安装的目的，安装接线也 不会出错，整体式结构也解决了防震的问题，延长了使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1是本实用新型示意图。
[0008] 图中1是调节器总成，2是塑料支架，3是插座，4是安装孔，5是D+端子。
【具体实施方式】
[0009] 本实用新型如图1所示。
[0010] 一种汽车发电机用调节器支架，包括塑料支架2,塑料支架2的四周设有多个安装 孔4,在塑料支架2的中间模压有调节器总成1，调节器总成1中正极端子B+、负极端子E、 相端子W、指示灯端子D+、激磁端子F同支架2的对应端子相连，塑料支架3无安装孔的侧 边设有一个D+端子5的插座3,其中指示灯端子D+和插座的D+端子5相连。
【权利要求】
1. 一种汽车发电机用调节器支架，包括塑料支架，塑料支架的四周设有多个安装孔，其 特征在于：在塑料支架的中间模压有调节器总成，调节总成器中正极端子B+、负极端子E、 相端子W、指示灯端子D+、激磁端子F同支架2的对应端子相连，塑料支架无安装孔的侧边 设有一个D+端子的插座，其中指示灯端子D+和插座的D+端子相连。
【文档编号】H02K5/22GK203871947SQ201420266446
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月23日 优先权日:2014年5月23日
【发明者】王有传, 邓敏 申请人:东风汽车零部件(集团)有限公司