1.一种电动车辆，其特征在于：具备
车辆驱动用的旋转电动机；
给上述旋转电动机提供电能的容量相对较高的高容量型电池单元以及输出相对较高的高输出型电池单元；以及
成为外部电源的受电口的充电接口；
其中，上述高容量型电池单元比上述高输出型电池单元获得更多的来自上述充电接口的充电电能，比上述高输出型电池单元设在更靠近上述充电接口的位置。
2.一种电动车辆，其特征在于：具备
车辆驱动用旋转电动机；
给上述旋转电动机提供电能的容量相对较高的高容量型电池单元以及输出相对较高的高输出型电池单元；以及
通过第一电能配线连接在上述高容量型电池单元上的同时，通过第二电能配线连接在上述高输出型电池单元上，且成为外部电源的受电口的充电接口；
其中，上述第一电能配线比上述第二电能配线短。
3.如权利要求1或者2所述的电动车辆，其特征在于：在提供给上述旋转电动机的电能中，上述高容量型电池单元提供给上述旋转电动机的电能比例大于上述高输出型电池单元提供给上述旋转电动机的电能比例。
4.如权利要求1或者2所述的电动车辆，其特征在于：上述高容量型电池单元以及上述高输出型电池单元收纳在设在车内地板下面的同一壳体内。
5.如权利要求3所述的电动车辆，其特征在于：上述高容量型电池单元以及上述高输出型电池单元收纳在设在车内地板下面的同一壳体内。
6.如权利要求4所述的电动车辆，其特征在于：具备向上述高容量型电池单元吹送冷却空气的冷却风扇，该冷却风扇设在车辆的后排座椅下面。
7.如权利要求5所述的电动车辆，其特征在于：具备向上述高容量型电池单元吹送冷却空气的冷却风扇，该冷却风扇设在车辆的后排座椅下面。