一种开关柜智能操控装置的制作方法

本实用新型涉及到一种高压开关柜，特别是涉及一种开关柜智能操控装置。

背景技术：

在高压输变电工程中，高压开关柜是必须要用装备，现有高压开关柜柜体一般都是分为上、中、下三段，中段设有一组手车断路器，在维护时需要拉出载有断路器的手车，进行维护或更换，整个过程用时较长，这样就造成供电线路断电时间也相应增长，对生产生活影响较大，这仍有待于进一步改进加以解决。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种开关柜智能操控装置。

本实用新型采用的技术方案为：一种开关柜智能操控装置，包括柜体，柜体分为上、中、下三段，其特征在于中段柜体设有底板，中段柜体内设有横隔板将中段柜体分为前腔和后腔，前腔设有纵隔板将前腔分为左腔和右腔，左腔内设有落在底板上的左侧手车断路器，横隔板左半部设有与左侧手车断路器插头相对的左侧孔，后腔内设有与左侧孔相对的左侧插座，右腔内设有落在底板上的右侧手车断路器，横隔板右半部设有与右侧手车断路器插头相对的右侧孔，后腔内设有与右侧孔相对的右侧插座，左侧插座与右侧插座间相同相位的端子一一对应相连，横隔板的左半部和右半部分别设有左右对称的左过孔和右过孔，左过孔和右过孔内分别设有左推杆和右推杆，后腔内设有水平的翘杆，翘杆两端分别铰接在左推杆和右推杆的端头，翘杆中部支点铰接在后腔内的一立柱上。

进一步的，所述翘杆连接有电驱动机构。

进一步的，所述翘杆通过传动机构连接有翻转操作杆。

本实用新型采用两组手车断路器，在翘杆和推杆的作用下，其中一组与供电线路插座相连通，另一组供电线路插座脱离，即向内推进左侧手车断路器，左侧手车断路器插头穿过左侧孔与左侧插座连接，同时左侧手车断路器向内推动左推杆，翘杆翻转右推杆向外探出，阻止右侧手车断路器向内与供电线路相连，左侧手车断路器拉出后右，侧手车断路器可推进与供电线路相连，两组手车断路器一组参与工作一组备用，防止两组手车断路器同时连接线路上，在维护时拉出在用的一组可即时推入备用的一组，减小维护时间，使线路断电时间减小，减少对生产生活造成的损失。

附图说明

图1为本实用新型实施例柜体中段内部示意图。

图2为本实用新型实施例柜体中段内部另一视角示意图。

附图标记名称：1底板；2横隔板；3纵隔板；4左侧孔；5铰接轴；6左侧插座；7右侧孔；8右侧插座；9左推杆；10右推杆；11翘杆；12立柱。

具体实施方式

本实用新型实施例如图1、2所示，该开关柜智能操控装置，包括柜体，柜体分为上、中、下三段，图中所示为中段，中段柜体设有底板1，中段柜体内设有横隔板2将中段柜体分为前腔和后腔，前腔设有纵隔板3将前腔分为左腔和右腔，左腔内设有落在底板上的左侧手车断路器，横隔板左半部设有与左侧手车断路器插头相对的左侧孔4，后腔内设有与左侧孔相对的左侧插座6，本实施例左侧插座为上部三相输入、下部三相输出，右腔内设有落在底板上的右侧手车断路器，横隔板右半部设有与右侧手车断路器插头相对的右侧孔7，后腔内设有与右侧孔相对的右侧插座8，本实施例右侧插座为上部三相输入、下部三相输出，左侧插座与右侧插座间输入相同相位的端子一一对应相连，输出相同相位的端子一一对应相连，横隔板的左半部和右半部分别设有左右对称的左过孔和右过孔，左过孔和右过孔内分别设有左推杆9和右推杆10，后腔内设有水平的翘杆11，翘杆两端分别通过铰接轴5铰接在左推杆和右推杆的端头，翘杆中部支点通过铰接轴铰接在后腔内的一立柱12上。

本实用新型采用两组手车断路器，在翘杆和推杆的作用下，其中一组与供电线路插座相连通，另一组供电线路插座脱离，即向内推进左侧手车断路器，左侧手车断路器插头穿过左侧孔与左侧插座连接，同时左侧手车断路器向内推动左推杆，翘杆翻转右推杆向外探出，阻止右侧手车断路器向内与供电线路相连，左侧手车断路器拉出后右，侧手车断路器可推进与供电线路相连，两组手车断路器一组参与工作一组备用，防止两组手车断路器同时连接线路上，在维护时拉出在用的一组可即时推入备用的一组，减小维护时间，使线路断电时间减小，减少对生产生活造成的损失。

实施时，可以将翘杆通过传动机构连接翻转操作杆可以推出在用的手车断路器，更方便；翘杆也可以连接有电驱动机构，便于自动化智能控制。

综上所述仅为本实用新型较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本实用新型技术范畴。