一种用于底盘车与断路器合闸机构的连锁装置的制作方法

本实用新型涉及一种连锁装置，具体涉及一种当底盘车翻板抬起时，翻板直接顶住机构的连锁板，克服了以往底盘车与机构连锁板通过螺栓固定连接，安装不方便，维护麻烦的缺陷的用于底盘车与断路器合闸机构的连锁装置。

背景技术：

传统的连锁设计大部分采用底盘车与机构连锁板通过螺栓固定连接，这样安装不方便，维护麻烦。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种当底盘车翻板抬起时，翻板直接顶住机构的连锁板，克服了以往底盘车与机构连锁板通过螺栓固定连接，安装不方便，维护麻烦的缺陷的用于底盘车与断路器合闸机构的连锁装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种用于底盘车与断路器合闸机构的连锁装置，所述用于底盘车与断路器合闸机构的连锁装置包括：底盘车、底盘车丝杆、底盘车翻板、机构侧板、机构连锁板和卡爪；

底盘车丝杆、底盘车翻板和机构侧板均安装在底盘车上，底盘车丝杆和底盘车翻板联动，当外部断路器操作手并插入底盘车丝杆，摇进或者摇出底盘车时，底盘车翻板向上运动，机构连锁板安装于机构侧板上面，底盘车翻板顶部对准机构连锁板，机构连锁板向上运动时锁住卡爪；使机构的脱扣半轴无法动作，从而保证断路器不能进行合闸操作。

在本实用新型的具体实施例中，所述机构连锁板通过第一定位销和第二定位销固定于机构侧板上面。

在本实用新型的具体实施例中，所述机构连锁板为腰型孔的板。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的用于底盘车与断路器合闸机构的连锁装置，当底盘车翻板抬起时，翻板直接顶住机构的连锁板，机构简单可靠，维护方便。本实用新型设计合理、结构简单、可靠性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A处放大图。

图3为图1的左视图。

图4为底盘车丝杆和底盘车翻板部分的结构示意图。

图5为图4的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1的局部放大图，图3为图1的左视图。如图1-3所示，本实用新型提供的用于底盘车与断路器合闸机构的连锁装置，包括：底盘车1、底盘车丝杆2、底盘车翻板3、机构侧板4、机构连锁板5和卡爪8。

底盘车丝杆2、底盘车翻板3和机构侧板4均安装在底盘车1上，底盘车丝杆2和底盘车翻板3联动，当外部断路器操作手并插入底盘车丝杆2，摇进或者摇出底盘车1时，底盘车翻板3向上运动，机构连锁板5安装于机构侧板4上面，底盘车翻板3顶部对准机构连锁板5，机构连锁板5向上运动时锁住卡爪8；使机构的脱扣半轴无法动作，从而保证断路器不能进行合闸操作。

机构连锁板5通过第一定位销6和第二定位销7固定于机构侧板4上面。机构连锁板5为腰型孔的板。由于机构连锁板为腰型孔设计(见图3)，所以可以上下滑动。

在具体的实施过程中，当断路器操作手柄插入底盘车丝杆2，摇进或者摇出底盘车时，底盘车翻板3将向上运动(见图4和5)。当底盘车丝杠2转动时，底盘车丝杠2上面的方头推动底盘车的连锁机构，使底盘车的推板凸台离开底盘车翻板，使底盘车翻板3抬起，向上运动的翻板顶住机构的连锁板5，随着翻板位置的升高，使连机构锁板5向上运动，从而锁住机构的卡爪8，使机构的脱扣半轴无法动作，从而保证断路器不能进行合闸操作，即满足断路器标准的要求，在非工作位置或者试验位置断路器不能合闸。

本实用新型设计当底盘车翻板抬起时，翻板直接顶住机构的连锁板，机构简单可靠，维护方便。传统的连锁设计大部分采用底盘车与机构连锁板通过螺栓固定连接，这样安装不方便，维护麻烦。本实用新型设计合理、结构简单、可靠性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。