一种用于同根海底电缆反向同时敷设的作业系统的制作方法

本实用新型涉及一种海底电缆敷设系统，尤其是一种用于同根海底电缆反向同时敷设的作业系统。

背景技术：

海缆施工布缆作业时，一般都是通过一艘布缆船单向布缆，布缆时总是从一个海岸依次向浅水、深水、浅水和海岸布缆，布缆方向控制较麻烦，布缆环境复杂，布缆速度慢，需要人工变更布缆的方式次数多，工作效率低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种用于同根海底电缆反向同时敷设的作业系统，以实现快速布缆为目的。为此，本实用新型采取以下技术方案。

一种用于同根海底电缆反向同时敷设的作业系统包括布缆船、设于布兰船上的电缆盘、导缆架、布缆机及入水槽，用于使部分电缆在水中悬浮的浮力装置，所述的布缆船包括用于承载电缆和深水作业的大布缆船和用于浅水作业的小布缆船；所述的浮力装置为中间承力后两侧可自动向上弯折的浮力装置。通过大布缆船、小布缆船及浮力装置可以方便的实现双向布缆作业。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征。

大布缆船和小布缆船的入水槽均设于船身的侧舷中部。通过把入水槽设于船身的侧舷中部，大布缆船和小布缆船可以侧向相对布缆，可以使船身更能够靠近海岸。

所述的入水槽设于大布缆船和小布缆船头尾方向相同时的同侧侧舷。布缆船的结构布置基本相同，便于入水槽在布缆船上的统一安装作业，便于不同的布缆船可以互换作业。

所述的浮力装置为浮胎架，浮胎架为2个浮胎一组平放绑扎，绑绳绑扎在中间相邻部位的胎圈，绑扎后的浮胎架最宽处为2倍的浮胎直径。浮胎架成本低，结构简单，并且浮力大，在浮胎架中间放置电缆时，因电缆的重力作用，浮胎架会自动从两边向上弯折，使电缆不会出现因固定不紧而意外侧溜。

有益效果：方便的实现双向布缆，可以简化布缆过程，大大缩短布缆时间，提升了布缆的可操作性，降低了作业强度。

附图说明

图1是本实用新型大小布缆船原理示意图。

图2是本实用新型大小布缆船尾段电缆的布缆原理示意图。

图中：1-大布缆船；2-小布缆船；3-入水槽；4-电缆盘；5-电缆；6-浮力装置；7-布缆机8-导缆架。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

如图1-2所示，一种用于同根海底电缆反向同时敷设的作业系统，包括布缆船、设于布兰船上的电缆盘4、导缆架8、布缆机7及入水槽3，用于使部分电缆5在水中悬浮的浮力装置6，布缆船包括用于承载电缆5和深水作业的大布缆船1和用于浅水作业的小布缆船2；浮力装置6为中间承力后两侧可自动向上弯折的浮力装置6。

为了布缆时使船身能更靠近海岸，大布缆船1和小布缆船2的入水槽3均设于船身的侧舷中部。通过把入水槽3设于船身的侧舷中部，大布缆船1和小布缆船2可以侧向相对布缆，可以使船身更能够靠近海岸。

为了便于统一安装和作业管理调度，入水槽3设于大布缆船1和小布缆船2头尾方向相同时的同侧侧舷。布缆船的结构布置基本相同，便于入水槽3在布缆船上的统一安装作业，便于不同的布缆船可以互换作业。

为了获得较好的浮力和降低成本，浮力装置6为浮胎架，浮胎架为2个浮胎一组平放绑扎，绑绳绑扎在中间相邻部位的胎圈，绑扎后的浮胎架最宽处为2倍的浮胎直径。浮胎架成本低，结构简单，并且浮力大，在浮胎架中间放置电缆5时，因电缆5的重力作用，浮胎架会自动从两边向上弯折，使电缆5不会出现因固定不紧而意外侧溜。

作业施工时，首先使大布缆船1和小布缆船2的侧舷入水槽3相对，根据大布缆船1和小布缆船2开始作业的位置到小布缆船2作业浅水侧海岸所需要的海缆长度数据，把大布缆船1上的相应长度的电缆5转盘到小布缆船2上，然后大布缆船1和小布缆船2向相反方向出缆作业，在小布缆船2靠近海岸时，尾段电缆5设于间隔均匀的浮胎架上以弧形方式避过船尾布缆，然后小布缆船2向船头方向驶离；在大布缆船1布缆越过深水区向浅水区布缆作业，当到达吃水深度不支持大布缆船1继续布缆而剩余电缆5较多时，把小布缆船2驶入浅水区，把剩余电缆5转盘到小布缆船2上，继续向浅水区布缆，靠近海岸时，尾段电缆5的下方间隔均匀的固定浮胎架，以弧形方式避过船尾或船头布缆，然后小布缆船2向船头方向驶离；最后，把两个尾段电缆5向海岸拉移。一种用于同根海底电缆反向同时敷设的作业方法包括以下步骤：

1）一艘布缆船船上的电缆盘4带有一根电缆5，另一艘布缆船上的电缆盘4为空盘，两艘船的入水槽3相对，把有电缆5的布缆船上的部分电缆5通过布缆机7牵引出缆导入到另一艘布缆船的空电缆盘4上；

2）两艘布缆船向相反方向布缆施工；

3）两艘布缆船上的尾段电缆5出缆时在其下方均固定多个浮力装置6，使电缆5浮在水中，然后把布缆船驶离，再把两个电缆5头拉到岸上。通过本作业方法，实现双向布缆，可以简化布缆过程，大大缩短布缆时间。

为了实现深水和浅水区的协同布缆，两艘布缆船为大布缆船1和小布缆船2，大布缆船1布缆时向深水方向行驶，小布缆船2布缆时向浅滩方向行驶。通过大布缆船1和小布缆船2的协同布缆，可以很好的实现浅水和深水的布缆操作。

为了便于在浅水区布缆作业，小布缆船2上的电缆5长度短于大布缆船1上的电缆5长度，小布缆船2先于大布缆船1结束布缆。由于大布缆船1需要跨越深水区，可以放置较多的电缆5；小布缆船2由于在浅水布缆，放置较少的电缆5，便于在靠近一侧海岸的浅水区通行。

为了实现在另一侧近海岸浅水区的布缆，大布缆船1在驶过深水区向浅水区布缆前把电缆5转盘到已布缆结束的小布缆船2上，由小布缆船2继续布缆作业。大布缆船1由于吃水深，无法在浅水区作业，通过把电缆5转盘到小布缆船2上，便于继续向浅水区布缆作业。

为了方便尾段电缆5的布缆，尾段电缆5布缆时固定于每个浮力装置6的中间，浮力装置6在受到电缆5承压后两侧可从中间向上自动弯折。通过把尾段电缆5设于浮力装置6上，便于尾段电缆5在浅水中的移动和向海岸拉动。

为了提升安全性，尾段电缆5向岸边布缆时以弧形绕过船头或船尾，并与船头或船尾之间间隔有防止与船触碰的安全距离。通过把尾段电缆5以一定距离绕过船头或船尾，使电缆5避免与船身、船锚及船尾推进装置触碰，提升安全性。

也可以为：在大布缆船1布缆越过深水区向浅水区布缆作业，当到达的位置离海岸较近，大布缆船1的剩余尾段电缆5可以直接通过浮胎架以弧形绕布于船头或船尾外侧，在大布缆船1驶离后，把尾段电缆5向海岸拉移。

图1-2所示的一种用于同根海底电缆反向同时敷设的作业系统是本实用新型的具体实施例，已经体现出本实用新型实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，在本实用新型的启示下，对其进行形状、结构等方面的等同修改，均在本方案的保护范围之列。