一种PT手车的制作方法

本实用新型涉及开关柜技术领域，具体涉及一种PT手车。

背景技术：

现有技术中，移开式开关柜通常采用手车结构，PT手车是多种手车方案中的一种，其上安装有电压互感器(PT)、熔断器、隔离开关等元器件，当需要检修时，检修人员从移开式开关柜内抽出PT手车，从而对元器件进行检查或更换，操作方便，大大减少了设备的停电时间。

中国专利文献CN105406385A公开了一种PT手车及具有该PT手车的配电柜，如图1所示，PT手车包括车架08、以及安装于车架08上的绝缘筒05、隔离开关03、电压互感器07和消谐器011，隔离开关03包括动导电杆031，以及驱动动导电杆031上下运动，从而使电压互感器07与母线插接端接通或断开的传动轮032。

上述专利文献所公开技术方案的缺陷在于：1)电压互感器07横向设置，并且与绝缘筒05横向并排设置在车架08底部，大大增加了PT手车的横向宽度，当开关柜内部空间窄小时，这种横向宽度较大的PT手车无法使用，导致适用范围狭窄，并增加了生产成本；2)动导电杆031外围套设有绝缘筒05，由于绝缘筒05一端固定设置在车架08底部，当动导电杆031与所述插接端电连接时，车架08底部的轻微晃动，都会连带动导电杆031晃动，影响到动导电杆031与所述插接端的接触，导致取电效果不好；3)动导电杆031采用铝材机械加工而成，与所述动导电杆031传动配合的传动轮032也采用金属材质制成，而当所述动导电杆031带电时，传动轮032也会带电，带电的传动轮032产生的电场容易影响到开关柜内的其他绝缘设备，严重会损害绝缘材料；4)由于三个动导电杆031之间需要彼此绝缘，而用于驱动传动轮032转动的传动杆部分又需要是能够提供稳定动力的金属杆，因此上述专利文献中的传动杆设计成了三段金属杆与若干段绝缘杆首尾相接的方式，这种结构的传动杆制造难度大、成本高，且在使用中容易变形，使用寿命短；5)传动轮032、动导电杆031均设置在绝缘筒05内，安装更换流程繁琐，拆装时间长；6)为了保证电压互感器的正常运行，相邻两个电压互感器之间需要有一定的安装间隔，上述专利文献中，在相邻两个电压互感器07之间还安装了消谐器011，为了保证安全，必然要增加两个电压互感器的距离，从而增加了PT手车的纵向长度，进一步增加了生产成本。

技术实现要素：

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的PT手车结构设置不合理，横向宽度大，当开关柜内部空间窄小时无法使用，导致适用范围狭窄的技术缺陷，从而提供一种结构设置合理，横向宽度小，适用范围广的PT手车。

为此，本实用新型提供一种PT手车，包括：

车架，具有底部框架；

电压互感器，纵向固定安装在所述底部框架上；

绝缘筒，具有安装内腔，通过第一安装结构安装在所述车架上，且位于所述电压互感器上方；

熔断器，安装在所述安装内腔内部，一端与所述电压互感器电连接；

隔离装置，通过第二安装结构安装在所述绝缘筒外部，位于所述电压互感器上方，且与所述绝缘筒横向并排设置；与所述熔断器的另一端电连接，并用于接通或断开所述熔断器与进线母线的电连接。

作为一种优选方案，所述电压互感器沿手车推进拉出方向并排分布，所述电压互感器的用于与所述熔断器电连接的接线位，设置在所述电压互感器的朝外的纵向一侧，并与所述安装内腔上下相对。

作为一种优选方案，还包括机构箱和支撑件，沿PT手车推进拉出方向，所述机构箱和所述支撑件分别固定设置在所述车架的两端。

作为一种优选方案，所述第一安装结构包括：

第一安装板，两端分别与所述机构箱和所述支撑件固定连接；

固定连接结构，用于将所述绝缘筒的中部固定在所述第一安装板上。

作为一种优选方案，所述固定连接结构包括：

安装座，固定在所述绝缘筒外壁中部；

第一螺纹孔，具有若干个，设置在所述安装座上；

第一通孔，设置在所述第一安装板上，且与所述第一螺纹孔一一相对；

第一固定螺栓，穿过所述第一通孔后与所述第一螺纹孔螺接，从而将所述绝缘筒固定在所述第一安装板上。

作为一种优选方案，还包括第二安装板，所述第二安装板与所述第一安装板平行设置，两端同样分别与所述机构箱和所述支撑件固定连接；

所述机构箱、所述支撑件、所述第一安装板和所述第二安装板在所述底部框架上方围合形成笼型结构，所述隔离装置安装在所述笼型结构的中部。

作为一种优选方案，所述第二安装板的高度低于所述第一安装板设置，在所述第二安装板的上方还设有第三安装板，所述第三安装板的两端同样与所述机构箱和所述支撑件固定连接，所述第三安装板用于安装避雷器。

作为一种优选方案，所述隔离装置包括：

导电触臂，与所述熔断器的另一端电连接；

驱动机构，用于驱动所述导电触臂上下运动，从而接通或断开所述熔断器与所述进线母线的电连接。

作为一种优选方案，所述第二安装结构包括：

套接部，套设在所述导电触臂上，具有与所述导电触臂相对的内壁，所述内壁上设有环绕所述导电触臂的环形凹槽；

弹性线圈，安装在所述环形凹槽内部，并与所述导电触臂的外壁弹性电连接；

连接部，与所述套接部连接，用于与所述绝缘筒固定连接；

导电件，穿过所述连接部，一端与所述熔断器的另一端电连接，另一端与所述弹性线圈电连接。

作为一种优选方案，所述机构箱上设有观察孔，所述观察孔上安装有保护玻璃，用于观察所述隔离装置的运动是否到位。

本实用新型提供的PT手车，具有以下优点：

1.本实用新型的PT手车，包括车架、电压互感器、绝缘筒、熔断器和隔离装置。车架，具有底部框架；电压互感器，纵向固定安装在底部框架上；绝缘筒，具有安装内腔，通过第一安装结构安装在车架上，且位于电压互感器上方；熔断器，安装在安装内腔内部，一端与电压互感器电连接；隔离装置，通过第二安装结构安装在绝缘筒上，位于电压互感器上方，且与绝缘筒横向并排设置；与熔断器的另一端电连接，并用于接通或断开熔断器与进线母线的电连接。本实用新型的PT手车，创造性的将电压互感器纵向安装在底部框架上，并将绝缘筒和隔离装置横向并排设置在电压互感器上方，这种结构设置方式，与现有技术相比，最大程度地减少了PT手车的横向宽度，使得PT手车在开关柜内部空间非常窄小时也能使用，同时降低了生产成本，结构设置合理，适用范围广；

本实用新型的PT手车，隔离装置通过第二安装结构安装在绝缘筒外部，与现有技术相比，拆装维修更加方便，并且使熔断器与隔离装置之间具有较大的间隔空间，有利于设备安全。

2.本实用新型的PT手车，电压互感器沿手车推进拉出方向并排分布，电压互感器的用于与熔断器电连接的接线位，设置在电压互感器的朝外纵向一侧，并与安装内腔上下相对，这种设置方式，与现有技术中电压互感器的接线位位于电压互感器和绝缘筒之间的狭小空间相比，本实用新型的接线位朝外，操作空间充足，熔断器与接线位之间的拆装检修都非常便利；接线位与安装内腔上下相对，不仅减小了熔断器与接线位之间电连接件的长度，能够节约材料，还使得PT手车结构非常紧凑合理。

3.本实用新型的PT手车，还包括机构箱和支撑件，沿PT手车推进拉出方向，机构箱和支撑件分别固定设置在所述车架的两端。设置机构箱和支撑件后，在PT手车推进拉出时，由于支撑件和机构箱的阻挡作用，能够保护位于机构箱和支撑件之间的电压互感器、绝缘筒等部件，避免触碰其他物件。

4.本实用新型的PT手车，第一安装结构包括：第一安装板，两端分别与机构箱和支撑件固定连接；固定连接结构，用于将绝缘筒的中部固定在第一安装板上；第一安装板将机构箱和支撑件连接在一起，使得手车外围形成一个较为坚固的保护框架，从而能够将电压互感器、绝缘筒等部件非常可靠的保护起来；绝缘筒的中部通过固定连接结构与第一安装板固定连接，提高了绝缘筒的固定效果，手车底部框架的振动经过机构箱、支撑件、第一安装板的传递后，已经大大减弱，将绝缘筒安装在该位置，能够减小手车振动对于绝缘筒的影响，使绝缘筒稳定性大大增强。

5.本实用新型的PT手车，还包括第二安装板，第二安装板与第一安装板平行设置，两端同样分别与机构箱和支撑件固定连接；机构箱、支撑件、第一安装板和第二安装板在底部框架上方围合形成笼型结构，隔离装置安装在笼型结构的中部。与现有技术相比，本实用新型形成的笼型结构，在手车外围形成了更加坚固的保护框架，有利于对电压互感器、绝缘筒等部件的保护；将隔离装置设置在笼型结构的中部，将隔离装置的带电部分放在了设备中部，设备安全性更好，发生误碰触电的概率大大降低。

6.本实用新型的PT手车，第二安装板的高度低于第一安装板设置，在第二安装板的上方还设有第三安装板，第三安装板的两端同样与机构箱和支撑件固定连接，第三安装板用于安装避雷器。第三安装板将机构箱和支撑件固定连接在一起，进一步加固了手车外围形成的保护框架，从而能够将电压互感器、绝缘筒等部件非常可靠的保护起来；将隔离装置设置在笼型结构的中部，将隔离装置的带电部分放在了设备中部，设备安全性更好，发生误碰触电的概率大大降低。

7.本实用新型的PT手车，第二安装结构包括：套接部，套设在导电触臂上，具有与导电触臂相对的内壁，内壁上设有环绕导电触臂的环形凹槽；弹性线圈，安装在环形凹槽内部，并与导电触臂的外壁弹性电连接；连接部，与套接部连接，用于与绝缘筒固定连接；导电件，穿过连接部，一端与所熔断器的另一端电连接，另一端与弹性线圈电连接。设置弹性线圈后，使得导电触臂在上下运动时，都能与套接部保持良好的电连接。

8.本实用新型的PT手车，机构箱上设有观察孔，观察孔上安装有保护玻璃，用于观察所述隔离装置的运动是否到位，通过设置保护玻璃，能够保证工作人员在观察隔离装置运动时的安全。

附图说明

为了更清楚地说明现有技术或本实用新型具体实施方式中的技术方案，下面对现有技术或具体实施方式描述中所使用的附图作简单介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中PT手车的整体结构示意图。

图2是本实用新型PT手车的侧视图。

图3是图2的立体图。

图4是图3另一角度的立体图。

图5是图2的俯视图。

图6是隔离装置与绝缘筒配合安装的立体图。

图7是图6的另一立体图。

图8是导电触臂的立体图。

附图标记：03、隔离开关；031、动导电杆；032、传动轮；05、绝缘筒；07、电压互感器；08、车架；011、消谐器；1、车架；10、底部框架；11、电压互感器；12、绝缘筒；120、安装内腔；13、熔断器；14、机构箱；140、观察孔；141、保护玻璃；15、支撑件；16、第一安装板；17、第二安装板；18、第三安装板；19、避雷器；2、安装座；20、第一螺纹孔；21、第一通孔；3、导电触臂；31、多边形孔；32、阻挡槽；40、套接部；41、弹性线圈；42、连接部；43、导电件；5、绝缘螺纹杆；51、驱动杆；6、第一夹线结构；61、第一夹线板；7、第二夹线结构；71、第二夹线板。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案进行描述，显然，下述的实施例不是本实用新型全部的实施例。基于本实用新型所描述的实施例，本领域普通技术人员在没有做出其他创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例

本实施例提供一种PT手车，如图2-5所示，包括：车架1，具有底部框架10；电压互感器11，纵向固定安装在所述底部框架10上；绝缘筒12，具有安装内腔120，通过第一安装结构安装在所述车架1上，且位于所述电压互感器11上方；熔断器13，安装在所述安装内腔120内部，一端与所述电压互感器11电连接；隔离装置，通过第二安装结构安装在所述绝缘筒12外部，位于所述电压互感器11上方，且与所述绝缘筒12横向并排设置；与所述熔断器13的另一端电连接，并用于接通或断开所述熔断器13与进线母线的电连接。本实施例的PT手车，创造性的将电压互感器11纵向安装在底部框架10上，并将绝缘筒12和隔离装置横向并排设置在电压互感器11上方，这种结构设置方式，与现有技术相比，最大程度地减少了PT手车的横向宽度，使得PT手车在开关柜内部空间非常窄小时也能使用，同时降低了生产成本，结构设置合理，适用范围广。

本实施例中，隔离装置通过第二安装结构安装在绝缘筒12外部，与现有技术相比，拆装维修更加方便，并且使熔断器13与隔离装置之间具有较大的间隔空间，有利于设备安全。

本实施例的PT手车，所述电压互感器11沿手车推进拉出方向并排分布，所述电压互感器11的用于与所述熔断器13电连接的接线位，设置在所述电压互感器11的朝外的纵向一侧，并与所述安装内腔120上下相对。这种设置方式，与图1中电压互感器07的接线位位于电压互感器07和绝缘筒05的狭小空间相比，本实施例的接线位朝外，操作空间充足，熔断器13与接线位之间的拆装检修都非常便利；接线位与安装内腔120上下相对，不仅减小了熔断器13与接线位之间电连接件的长度，能够节约材料，还使得PT手车结构非常紧凑合理。

本实施例的PT手车，还包括机构箱14和支撑件15，沿PT手车推进拉出方向，所述机构箱14和所述支撑件15分别固定设置在所述车架1的两端。设置机构箱14和支撑件15后，在PT手车推进拉出时，由于支撑件15和机构箱14的阻挡作用，能够保护位于机构箱14和支撑件15之间的电压互感器11、绝缘筒12等部件，避免触碰其他物件。

本实施例中，所述第一安装结构包括：第一安装板16，两端分别与所述机构箱14和所述支撑件15固定连接；固定连接结构，用于将所述绝缘筒12的中部固定在所述第一安装板16上。

第一安装板16将机构箱14和支撑件15连接在一起，使得PT手车外围形成一个较为坚固的保护框架，从而能够将电压互感器11、绝缘筒12等部件非常可靠的保护起来；绝缘筒12的中部通过固定连接结构与第一安装板固定连接，提高了绝缘筒的固定效果，手车底部框架10的振动经过机构箱14、支撑件15、第一安装板16的传递后，已经大大减弱，将绝缘筒12安装在该位置，能够减小PT手车振动对于绝缘筒12的影响，使绝缘筒12稳定性大大增强。

本实施例中，如图6所示，所述固定连接结构包括：安装座2，固定在所述绝缘筒12外壁中部；第一螺纹孔20，具有若干个，设置在所述安装座2上；第一通孔21，设置在所述第一安装板16上，且与所述第一螺纹孔20一一相对；第一固定螺栓，穿过所述第一通孔21后与所述第一螺纹孔20螺接，从而将所述绝缘筒12固定在所述第一安装板16上。

本实施例的PT手车，如图4所示，还包括第二安装板17，所述第二安装板17与所述第一安装板16平行设置，两端同样分别与所述机构箱14和所述支撑件15固定连接；所述机构箱14、所述支撑件15、所述第一安装板16和所述第二安装板17在所述底部框架10上方围合形成笼型结构，所述隔离装置安装在所述笼型结构的中部。与现有技术相比，本实施例形成的笼型结构，在PT手车外围形成了更加坚固的保护框架，有利于对电压互感器11、绝缘筒12等部件的保护；将隔离装置设置在笼型结构的中部，将隔离装置的带电部分放在了设备中部，设备安全性更好，发生误碰触电的概率大大降低。

本实施例中，所述第二安装板17的高度低于所述第一安装板16设置，在所述第二安装板17的上方还设有第三安装板18，所述第三安装板18的两端同样与所述机构箱14和所述支撑件15固定连接，所述第三安装板18用于安装避雷器19。第三安装板18将机构箱14和支撑件15固定连接在一起，进一步加固了PT手车外围形成的保护框架，将电压互感器11、绝缘筒12等部件非常可靠的保护了起来；第一安装板16、第二安装板17、第三安装板18以及避雷器19将隔离装置围合起来，使得隔离装置的带电部分位于设备中部，安全性更好，发生误碰触电的概率大大降低。

本实施例的PT手车，所述隔离装置包括：导电触臂3，与所述熔断器13的另一端电连接；驱动机构，用于驱动所述导电触臂3上下运动，从而接通或断开所述熔断器13与所述进线母线的电连接。

本实施例的PT手车，如图7所示，所述第二安装结构包括：套接部40，套设在所述导电触臂3上，具有与所述导电触臂3相对的内壁，所述内壁上设有环绕所述导电触臂3的环形凹槽；弹性线圈41，安装在所述环形凹槽内部，并与所述导电触臂3的外壁弹性电连接；连接部42，与所述套接部40连接，用于与所述绝缘筒12固定连接；导电件43，穿过所述连接部42，一端与所述熔断器13的另一端电连接，另一端与所述弹性线圈41电连接。通过设置弹性线圈41后，使得导电触臂3在上下运动时，都能与套接部40保持良好的电连接。

本实施例中，所述机构箱14上设有观察孔140，所述观察孔140上安装有保护玻璃141，用于观察所述隔离装置的运动是否到位，能够保证工作人员在观察隔离装置运动时的安全。

本实施例中，消谐器安装在机构箱14内部，进一步减少了PT手车的纵向长度，减少了生产成本。

本实施例的PT手车，所述驱动机构包括：绝缘螺纹杆5；驱动结构，用于驱动所述绝缘螺纹杆5绕其轴线转动；第三安装结构，用于将所述导电触臂3安装到所述绝缘螺纹杆5上，且在所述绝缘螺纹杆5转动时，使所述导电触臂3沿所述绝缘螺纹杆5轴向移动。

本实施例的PT手车，如图8所示，所述第三安装结构包括：多边形孔31，设置在所述导电触臂3底部，且与所述导电触臂3的内腔连通；安装螺母，具有内螺纹，安装在所述多边形孔31内部，且不能相对所述多边形孔31转动；阻挡结构，设置在所述套接部40上，用于在所述绝缘螺纹杆5转动时，阻止所述导电触臂3跟随所述绝缘螺纹杆5一同转动；所述绝缘螺纹杆5与所述安装螺母配合连接后，进入到所述内腔，驱动所述绝缘螺纹杆5转动时，所述导电触臂3在所述阻挡结构作用下沿所述绝缘螺纹杆5轴向移动。当所述内螺纹因长时间使用磨损时，可以更换安装螺母而无需更换导电触臂3，检修更换成本更低。

作为变形设计方案，所述第三安装结构还可以是包括：第二通孔，设置在所述导电触臂3底部,所述导电触臂3具有内腔，且内壁上设有内螺纹；阻挡结构，设置在所述套接部40上，用于在所述绝缘螺纹杆5转动时，阻止所述导电触臂3跟随所述绝缘螺纹杆5一同转动；所述绝缘螺纹杆5与所述导电触臂3配合螺接后，所述绝缘螺纹杆5进入到所述内腔内部，当所述驱动结构驱动所述绝缘螺纹杆5转动时，所述导电触臂3在所述阻挡结构作用下沿所述绝缘螺纹杆5轴向移动。

本实施中，所述阻挡结构包括：阻挡槽32，设置在所述导电触臂3外壁上，并沿所述导电触臂3轴向延伸；阻挡块，固定设置在所述套接部40上，具有插入所述阻挡槽32内部与所述阻挡槽32配合阻挡的阻挡部。

本实施例中，所述驱动结构包括：驱动轮，固定套设在所述绝缘螺纹杆5底部的外壁上；驱动杆51，与所述绝缘螺纹杆5垂直设置，所述驱动杆51与所述驱动轮配合，驱动所述绝缘螺纹杆5绕其轴线运动，进而驱动所述导电触臂3伸缩。本实施例中，所述导电触臂3有三根，对应的所述驱动轮也有三个，所述驱动杆51有一根，所述驱动杆51穿过三个所述驱动轮后，同时驱动三个所述导电触臂3上下运动。本实施例中的驱动杆51位全金属材质，与现有技术中三段金属杆与若干段绝缘杆收尾拼接组合而成的传动杆相比，制造工艺更加简单，更加结实耐用，不易扭曲变形或损坏。

本实施例的PT手车，还包括熔断器13，所述熔断器13通过第四安装结构装在所述绝缘筒12内部，一端与所述导电件43电连接，一端与所述电压互感器11电连接。

本实施例的PT手车，所述第四安装结构包括：第一夹线结构6，用于固定安装所述熔断器13另一端，包括两个相对设置的第一夹线板61，两个所述第一夹线板61形成第一夹线空间，所述第一夹线板61具有弹性；第二夹线结构7，用于固定安装所述熔断器13另一端，所述第二夹线结构7具有四个纵向设置的第二夹线板71，所述四个第二夹线板71形成第二夹线空间，所述第二夹线板71具有弹性。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。