技术特征：
技术总结
本发明提供了一种可精密控制的汽车用起动发电机及其工作方法。本发明所述的起动发电机采用了非永磁体和无绕组的转子结构以及多相绕组的定子结构，基于控制器对各相绕组的同步精确开关控制实现具有电动模式和发电模式的起动发电机，可实现初始起动、稳定助力状态以及发电等多种工作状态。由于采用了电动模式和发电模式均全程分段可调节的绕组控制技术，能够有效控制两种工作模式下的输出功率，有效解决了现有技术当中起动过程和发电过程功率不匹配的难题。
技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：蔡留凤
技术研发日：2015.08.24
技术公布日：2018.03.23