本发明涉及电气设备技术领域，尤其是涉及一种保险托架及使用该保险托架的高压盒。
背景技术：
新能源电动汽车高压配电柜(盒/箱)是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。
然而，现有的高压盒的内部结构不合理，所有铜排都在一个平面内，正极和负极也在一个平面内，在设计和组装时，需要频繁调整熔断器的位置，而且操作人员很容易同时触碰到正负极铜排，造成触电的危险。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种保险托架，以解决现有技术中存在的操作复杂、安全性较低的技术问题。
本发明的目的还在于提供一种高压盒，以解决现有技术中存在的操作复杂、安全性较低的技术问题。
基于上述第一目的，本发明提供了一种保险托架，包括上托架和下托架；所述上托架与所述下托架固定连接，且所述上托架的上表面位于所述下托架的上表面的上方；所述上托架与所述下托架之间设置有隔板，且所述上托架的上表面和所述下托架的上表面均与所述隔板的板面垂直；
所述上托架的上表面设置有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽和所述第二安装槽分别用于放置熔断器；所述上托架的上表面设置有第一凹陷部，所述第一凹陷部与所述第一安装槽连通，所述第一凹陷部用于放置第一铜排，所述第一铜排与所述第一安装槽中的熔断器连接，所述第一铜排用于与电池的正极连接；
所述下托架设置有第二凹陷部和第三凹陷部；所述第二凹陷部用于放置第二铜排，所述第二铜排插入所述上托架中，且所述第二铜排与所述第二安装槽中的熔断器连接；所述第三凹陷部用于放置第三铜排，所述第三铜排用于与电池的负极连接。
在某些实施方式中，所述第一安装槽的槽底和所述第二安装槽的槽底均设置有通孔。
在某些实施方式中，所述隔板设置有限位槽，所述限位槽与所述凹陷部连通。
在某些实施方式中，所述第一安装槽的数量和所述第二安装槽的数量均为多个。
在某些实施方式中，所述熔断器与所述上托架通过螺栓连接。
在某些实施方式中，还包括承载板，所述承载板与所述下托架一体成型设置，且所述承载板的下表面与所述下托架的下表面重合。
在某些实施方式中，所述承载板的下表面设置有加强筋。
在某些实施方式中，所述上托架、所述隔板与所述下托架一体成型设置。
在某些实施方式中，所述上托架、所述隔板和所述下托架的材质均为塑料。
基于上述第二目的，本发明还提供了一种高压盒，包括盒体和所述的保险托架，所述保险托架位于所述盒体的内部。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
本发明提供的保险托架，包括上托架和下托架；所述上托架与所述下托架固定连接，且所述上托架的上表面位于所述下托架的上表面的上方；所述上托架与所述下托架之间设置有隔板，且所述上托架的上表面和所述下托架的上表面均与所述隔板的板面垂直；所述上托架的上表面设置有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽和所述第二安装槽分别用于放置熔断器；所述上托架的上表面设置有第一凹陷部，所述第一凹陷部与所述第一安装槽连通，所述第一凹陷部用于放置第一铜排，所述第一铜排与所述第一安装槽中的熔断器连接，所述第一铜排用于与电池的正极连接；所述下托架设置有第二凹陷部和第三凹陷部；所述第二凹陷部用于放置第二铜排，所述第二铜排插入所述上托架中，且所述第二铜排与所述第二安装槽中的熔断器连接；所述第三凹陷部用于放置第三铜排，所述第三铜排用于与电池的负极连接。
基于该结构，本发明提供的保险托架，能够将第一铜排和第二铜排分层放置，并将正极和负极分为上下两层，有效地避免了操作人员因同时触碰到正负极铜排而触电的危险，提高了安全性能。同时，将熔断器安装在第一安装槽和第二安装槽中，保证熔断器的位置固定，安全间距不需要反复调整，操作非常方便。
进一步地，所述第一安装槽的槽底和所述第二安装槽的槽底均设置有通孔。
通过在第一安装槽的槽底和第二安装槽的槽底均设置通孔，这样的方式有利于熔断器的散热，保证设备正常运行。
进一步地，所述隔板设置有限位槽，所述限位槽与所述第一凹陷部连通。
具体地，限位槽的宽度与铜排的宽度相适应。通过设置限位槽，能够对第一铜排进行限位，保证铜排的位置相对固定，接触良好，保证设备正常运行。
进一步地，所述第一安装槽的数量和所述第二安装槽的数量均为多个。
在高压盒中，通常会有多个熔断器，且熔断器的型号不尽相同，例如：有充电熔断器和主正熔断器，还有设置在油泵、汽泵、空调和加热系统中的熔断器，等等。根据实际设计需要，选择第一安装槽和第二安装槽的数量，以将各个熔断器安置好。
需要说明的是，第一安装槽和第二安装槽的容积可以根据熔断器的外形尺寸进行适应性的设计与调整。
进一步地，所述熔断器与所述上托架通过螺栓连接。这样的方式便于对熔断器进行安装和更换。
进一步地，还包括承载板，所述承载板与所述下托架一体成型设置，且所述承载板的下表面与所述下托架的下表面重合。
在实际使用中，保险托架的下方需要连接盖板，通常为环氧板，通过设置承载板，便于将承载板与盖板通过螺栓连接。同时，在承载板的上方，会设置有多个插头，特别是与第三铜排连接的插头，与承载板的距离更近，承载板对其有一定的支撑作用，能够尽量减少插头出现晃动、松动和接触不良的现象。
进一步地，所述承载板的下表面设置有加强筋。这样的方式能够增强承载板的机械强度，提高保险托架的使用寿命。
进一步地，所述上托架、所述隔板与所述下托架一体成型设置。这样的方式便于生产加工，同时，使得产品结构更加紧凑，便于整块拆装，维修保养十分方便。
进一步地，所述上托架、所述隔板和所述下托架的材质均为塑料。这样的方式能够减轻整体的重量，便于运输和组装。
本发明提供的高压盒，包括盒体和所述的保险托架，所述保险托架位于所述盒体的内部。本发明提供的高压盒，由于使用了本发明提供的保险托架，安全性较高，使用非常方便。
综上所述，本发明具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的方法公开发表或使用而确属创新，产生了较好的实用的效果，并具有广泛的产业价值。
下面将配合附图，作详细说明。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一提供的保险托架的结构示意图；
图2为本发明实施例一提供的保险托架与熔断器相配合的结构示意图；
图3为图2中A处的局部放大图；
图4为本发明实施例一提供的保险托架的另一视角的结构示意图。
图标：101-上托架；102-下托架；103-隔板；104-第一安装槽；105-第二安装槽；106-第一凹陷部；107-第二凹陷部；108-第三凹陷部；109-充电熔断器；110-主正熔断器；111-DC/DC；112-油泵插头；113-汽泵插头；114-空调插头；115-加热系统插头；116-通孔；117-限位槽；118-承载板；119-盖板；120-加强筋；121-第一铜排；122-第二铜排；123-第三铜排；124-支路熔断器；125-正极接口；126-负极接口。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一
参见图1至图4所示，本实施例提供了一种保险托架，包括上托架101和下托架102；上托架101与下托架102固定连接，且上托架101的上表面位于下托架102的上表面的上方；上托架101与下托架102之间设置有隔板103，且上托架101的上表面和下托架102的上表面均与隔板103的板面垂直；上托架101的上表面设置有第一安装槽104和第二安装槽105，第一安装槽104和第二安装槽105分别用于放置熔断器；上托架101的上表面设置有第一凹陷部106，第一凹陷部106与第一安装槽104连通，第一凹陷部106用于放置第一铜排121，第一铜排121与第一安装槽104中的熔断器连接，第一铜排121用于与电池的正极连接；下托架102设置有第二凹陷部107和第三凹陷部108；第二凹陷部107用于放置第二铜排122，第二铜排122插入上托架101中，且第二铜排122与第二安装槽105中的熔断器连接；第三凹陷部108用于放置第三铜排123，第三铜排123用于与电池的负极连接。
基于该结构，本实施例提供的保险托架，能够将第一铜排121和第二铜排122分层放置，并将正极和负极分为上下两层，有效地避免了操作人员因同时触碰到正负极铜排而触电的危险，提高了安全性能。同时，将熔断器安装在第一安装槽104和第二安装槽105中，保证熔断器的位置固定，安全间距不需要反复调整，操作非常方便。
在某些实施例中，第一安装槽104的数量和第二安装槽105的数量均为多个。
在高压盒中，通常会有多个熔断器，且熔断器的型号不尽相同，例如：有充电熔断器109和主正熔断器110，还有设置在油泵、汽泵、空调和加热系统中的熔断器，等等。根据实际设计需要，选择第一安装槽104和第二安装槽105的数量，以将各个熔断器安置好。
本实施例中，第一安装槽104的数量为两个，第二安装槽105的数量为五个。第二凹陷部107的数量为五个，第二铜排122与第二安装槽105中的熔断器一一对应，即每个第二铜排122与位置对应的第二安装槽105中的熔断器连接。
需要说明的是，第一安装槽104和第二安装槽105的容积可以根据熔断器的外形尺寸进行适应性的设计与调整。
可选地，在实施时，参见图2所示，一个第一安装槽104中放置额定电流为400A的充电熔断器109，另一个第一安装槽104中放置额定电流为400A的主正熔断器110；第二安装槽105中放置额定电流为50A的支路熔断器124，五个额定电流为50A的支路熔断器124分别与DC/DC111、油泵插头112、汽泵插头113、空调插头114和加热系统插头115连接，具体地，DC/DC111、油泵插头112、汽泵插头113、空调插头114和加热系统插头115分别通过导线(未示出)与对应的第二铜排122连接。
本实施例的可选方案中，第一铜排121通过正极接口125与电池的正极连接，第三铜排123通过负极接口126与电池的负极连接。
在某些实施例中，第一安装槽104的槽底和第二安装槽105的槽底均设置有通孔116。
通过在第一安装槽104的槽底和第二安装槽105的槽底均设置通孔116，这样的方式有利于熔断器的散热，保证设备正常运行。
在某些实施例中，隔板103设置有限位槽117，限位槽117与第一凹陷部106连通。
具体地，限位槽117的宽度与第一铜排121的宽度相适应。通过设置限位槽117，能够对第一铜排121进行限位，保证铜排的位置相对固定，接触良好，保证设备正常运行。
需要说明的是，实际使用中，也可以采用目前常见的动力电缆代替第一铜排121。
在某些实施例中，熔断器与上托架101通过螺栓连接。这样的方式便于对熔断器进行安装和更换。
在某些实施例中，还包括承载板118，承载板118与下托架102一体成型设置，且承载板118的下表面与下托架102的下表面重合。
在实际使用中，保险托架的下方需要连接盖板119，通常为环氧板，通过设置承载板118，便于将承载板118与盖板119通过螺栓连接。同时，在承载板118的上方，会设置有多个插头，特别是与第三铜排123连接的插头，与承载板118的距离更近，承载板118对其有一定的支撑作用，能够尽量减少插头出现晃动、松动和接触不良的现象。
在某些实施例中，参见图4所示，承载板118的下表面设置有加强筋120。这样的方式能够增强承载板118的机械强度，提高保险托架的使用寿命。
在某些实施例中，上托架101、隔板103与下托架102一体成型设置。这样的方式便于生产加工，同时，使得产品结构更加紧凑，便于整块拆装，维修保养十分方便。
在某些实施例中，上托架101、隔板103和下托架102的材质均为塑料。这样的方式能够减轻整体的重量，便于运输和组装。
实施例二
本实施例提供了一种高压盒，包括盒体和本发明实施例一提供的保险托架，保险托架位于盒体的内部。本实施例提供的高压盒，由于使用了本发明实施例一提供的保险托架，安全性较高，使用非常方便，便于生产加工，同时，产品结构更加紧凑，便于整块拆装，维修保养十分方便。另外，本实施例提供的高压盒，整体重量较轻，便于运输和组装。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。