本实用新型涉及一种安装船舶电缆穿舱用辅助装置。
背景技术：
船上电缆拉放的工作量很大，占船舶电气工作量的55％左右。目前，电缆拉放工作主要通过纯手工拉放完成，存在以下问题：首先，施工人员劳动强度非常大，特别是在狭窄区域施工时，拉放人员站位困难，容易发生安全事故，存在安全隐患；其次，工作效率低，电缆拉放周期长，直接影响船舶建造周期；另外，人工拖曳容易损伤电缆外表皮，提高造船成本。
技术实现要素：
针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种安装船舶电缆穿舱用辅助装置。
为实现上述目的，本实用新型提供一种安装船舶电缆穿舱用辅助装置，包括：
固定架，所述固定架固定在船体上；
主架体，所述主架体上端通过万向节与所述固定架连接，所述主架体的两侧对称加工通孔；
转轴，所述转轴穿过所述通孔其两端由螺母固定，工字滚动体套于所述转轴上。
作为本实用新型进一步改进，所述万向节为十字式或者球笼式。
作为本实用新型进一步改进，所述工字滚动体的内侧加工有倒角。
作为本实用新型进一步改进，所述主架体的左侧还铰链连接有一摆杆。
作为本实用新型进一步改进，所述主架体上端及所述摆杆的端部均加工孔并配有插销。
本实用新型的有益效果为：
1、由工字滚动体的滚动代替干摩擦，在电缆拖曳的时候可以极大地减轻劳动强度，节约人力资本，提高劳动效率，同时有效避免了电缆外表皮的磨损。
2、主架体通过万向节与固定架连接，使得主架体可以相对于固定架的轴线在圆周方向上转动，在拐角处或者穿舱时非常实用。
附图说明
图1为本实用新型一种安装船舶电缆穿舱用辅助装置主视图。
图中：1、固定架；2、万向节；3、插销；4、摆杆；5、主架体；51、通孔；6、工字滚动体；7、转轴；8、螺母。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述的一种安装船舶电缆穿舱用辅助装置，包括：固定架1固定在船体上，主架体5上端通过万向节2与固定架1连接，万向节2为十字式或者球笼式，主架体5的两侧对称加工通孔51，转轴7穿过通孔51其两端由螺母8固定，工字滚动体6套于转轴7上，工字滚动体6的内侧加工有倒角，主架体5的左侧还铰链连接有一摆杆4，主架体5上端及摆杆4的端部均加工孔并配有插销3。
由工字滚动体的滚动代替干摩擦，在电缆拖曳的时候可以极大地减轻劳动强度，节约人力资本，提高劳动效率，同时有效避免了电缆外表皮的磨损，主架体通过万向节与固定架连接，使得主架体可以相对于固定架的轴线在圆周方向上转动，在拐角处或者穿舱时非常实用。
具体使用时，为方便理解本实用新型，结合附图进行描述；
本装置固定在电缆需要拐弯或者穿舱时的位置，拔出插销转动摆杆，并将需要的电缆放置到工字滚动体上方，电缆放置完成后，将摆杆放回原位并由插销锁紧，之后即可在电缆的另一侧拖曳电缆，电缆相对于工字滚动体滚动的同时，主架体也会相对于固定架发生一定角度的偏移，以适应实际安装的需要。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。