技术总结
本实用新型属于车载电源技术领域，提出一种车载电源低损耗自嵌位浪涌电压抑制电路。提出的车载电源低损耗自嵌位浪涌电压抑制电路具有场效应管开关Q1，场效应管开关Q1的D极与电源V1的正极连接，场效应管开关Q1的S极通过高压母线与电源V1的负极连接；场效应管开关Q1的S极与电源V1的负极之间串联有负载电阻R；场效应管开关Q1的G极连接在嵌位电路Q2的一端；嵌位电路Q2的另一端与高压电源V1的负极相连；场效应管开关Q1的G极与D极之间并联有由电阻与电容连接而成的耦合电路；场效应管开关Q1的S极与D极之间并联有静态启动电路。本实用新型实现了对电源侧短时间的输入浪涌抑制，解决了输入电压浪涌造成的风险。
技术研发人员：焦朋朋;冯鹏辉;张家书
受保护的技术使用者：洛阳嘉盛电源科技有限公司
技术研发日：2018.06.08
技术公布日：2019.05.21