一种电缆放线滑车的制作方法

本实用新型涉及电缆敷设技术领域，具体为一种电缆放线滑车。

背景技术：

市区电力线路多采用电缆管道敷设方式，在电缆入管时，电缆与电缆管道直接接触，在电缆牵引过程中，电缆管口边沿会对电缆表层造成损伤，不仅容易在管口处发生卡顿，影响工作效率，而且极易损坏电缆的外绝缘层，造成安全隐患，严重时还会发生电缆卡住或拉断现象。

目前进行电缆管道放线时，一般在电缆井中采用人工看护、搬抬的方式，这样既浪费大量的人力，又可能由于井中看护人员与牵引机操作人员通讯不畅，当电缆发生卡顿时，仍被继续牵引，造成损伤电缆甚至伤及作业人员。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种电缆放线滑车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电缆放线滑车，两侧对称设置支撑装置，包括过线滑轮、第一转轴、放线轴、旋紧螺母、缓冲垫片、第二转轴、第一支架、塑胶套、定位横杆、滑块、定位滑道、第二支架，所述放线轴表面与过线滑轮活动连接，所述第一转轴与放线轴同轴转动，所述放线轴靠近端部设有旋紧螺母，所述第一支架和第二支架上端由第一转轴连接，所述第一支架上设有第二转轴，所述第二支架上设有定位滑道，所述定位横杆靠近定位滑道一端设有滑块，所述滑块可在定位滑道上自由滑动，所述第一支架与定位横杆通过第二转轴相连接。

上述的一种电缆放线滑车，所述过线滑轮表面粘附有一层橡胶防磨层，使电缆的外绝缘层不易磨损。

上述的一种电缆放线滑车，所述过线滑轮与第一转轴中间设有缓冲垫片，使过线滑轮在转动过程中，不易与第一转轴发生碰撞，减小噪音。

上述的一种电缆放线滑车，所述第一支架和第二支架下端都套有塑胶套，减小支架腿与地面的磨损。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种电缆放线滑车，结构简单，支架可折叠，方便搬运；因其利用滑轮代替了人力进行井口管口等部位的放线，一则节省了人力，二则提高了工作效率，三则消除因电缆的外绝缘层损坏造成的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的支架打开状态结构示意图；

图3是本实用新型的支架闭合状态结构示意图。

图中：1-过线滑轮；2-第一转轴；3-放线轴；4-旋紧螺母；5-缓冲垫片；6-第二转轴；7-第一支架；8-塑胶套；9-定位横杆；10-滑块；11-定位滑道；12-第二支架。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。

一种电缆放线滑车，两侧对称设置支撑装置，包括过线滑轮1、第一转轴2、放线轴3、旋紧螺母4、缓冲垫片5、第二转轴6、第一支架7、塑胶套8、定位横杆9、滑块10、定位滑道11、第二支架12，所述放线轴3表面与过线滑轮1活动连接，所述第一转轴2与放线轴3同轴转动，所述放线轴3靠近端部设有旋紧螺母4，所述第一支架7和第二支架12上端由第一转轴2连接，所述第一支架7上设有第二转轴6，所述第二支架12上设有定位滑道11，所述定位横杆9靠近定位滑道11一端设有滑块10，所述滑块10可在定位滑道11上自由滑动，所述第一支架7与定位横杆9通过第二转轴6相连接，所述过线滑轮表面粘附有一层橡胶防磨层，所述过线滑轮1与第一转轴2中间设有缓冲垫片5，所述第一支架7和第二支架12下端都套有塑胶套8。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。