一种隔爆型变频调速多极永磁同步电机的转子结构的制作方法

本实用新型属于隔爆型电机技术领域，具体涉及一种隔爆型变频调速多极永磁同步电机的转子结构。

背景技术：

目前在煤矿，石化，钢铁，冶金等行业领域，大部分机电传动系统仍然采用电动机匹配减速器的动力传输与变速运行形式。然而，减速器结构繁杂、故障率高、维护和采购成本大，寻求可替代的更优机电传动方案已成为当前不可回避的现实需求。

在防爆环境中，采用变频调速多极永磁同步电机即可实现较宽范围的变频调速，不仅可以省去减速器结构，简化传动链，而且极大地提高了传动效率，获得较异步电动机更高的功率因数，从低能耗、高效、高可靠性的机电传动需求方面来讲，变频调速多极永磁同步电机是满足煤矿，石化，钢铁，冶金等行业各种工况的最佳选择。

现有的隔爆型变频调速多极永磁同步电机多采用表贴式转子磁钢的形式，磁钢表面弧度加工及充磁困难，并且转子铁芯装压与磁钢挡板安装分离，装配工艺复杂，装配效率较低。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种隔爆型变频调速多极永磁同步电机的转子结构，改进了磁钢的安装形式，同时，优化了磁钢挡板的结构，使转子装压与磁钢挡板安装一体化，简化了装配工艺，极大地提高了装配效率。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种隔爆型变频调速多极永磁同步电机的转子结构，包括转轴，转子冲片，磁极和紧固件，每个磁极处对应设置有两个水平对齐布置的磁钢和磁钢槽，相邻磁极间隙处与转轴之间径向设置有减重孔，所述减重孔围绕所述转轴均匀分布，相邻减重孔之间设置有用于安装紧固件的装配孔，所述转子冲片的两端设置有转子压板和磁钢挡板。

进一步地，所述紧固件由紧固螺柱、紧固螺母和锁紧螺母组成。

优选地，所述减重孔呈上宽下窄的椭圆形。

进一步地，所述磁钢挡板为整体式结构。

优选地，所述紧固螺柱为长紧固螺柱，所述紧固螺母为六角螺母，所述锁紧螺母为薄型锁紧螺母。

进一步地，每个磁极处对应设置的两个磁钢槽间隔一定的隔磁间隙。

优选地，所述隔磁间隙为0.5mm。

进一步地，所述磁钢槽的端部与转子结构的外圆之间具有一定的距离。

优选地，所述距离为1.2-2mm。

优选地，所述磁钢槽为矩形。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型改进了磁钢的安装形式，并且在冲片轭部设置有减重孔，增强了转子轭部的强度；优化了磁钢挡板结构，使转子装压与磁钢挡板安装一体化，简化装配工艺，极大地提高了装配效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型提供一种隔爆型变频调速多极永磁同步电机的转子结构，特别适用于煤矿、石化、钢铁和冶金等领域的防爆环境中。该转子结构包括转轴1，转子冲片5，磁极以及紧固件2，转子冲片5的两端分别设置有转子压板7和磁钢挡板8，转子压板7的外形与转子冲片5相同。需要说明的是，图示实施例的转子结构为十极，具有十个磁极，五个N极和五个S极间隔分布，该实施例仅用于说明本实用新型，本实用新型的保护范围不局限于此。

其中，紧固件2为装配组件，由紧固螺柱、紧固螺母和锁紧螺母组成。优选地，本实施例采用的紧固螺柱为长紧固螺柱，紧固螺母为六角螺母，锁紧螺母为薄型锁紧螺母，作为其它实施例，也可以采用其他形式。

特别地，每个磁极处设置有两个水平对齐布置的磁钢6和磁钢槽3，相邻磁极间隙处与转轴1之间径向设置有减重孔4，即减重孔4位于转子冲片5的轭部，减重孔4不仅可以保证转子冲片轭部的连接强度，而且可以避免应力集中现象的发生。优选地，减重孔4围绕转轴1均匀分布，本实施例中，减重孔4的数量为十个，作为其它实施例，减重孔的数量可以根据实际情况进行相应调整。相邻减重孔之间设置有用于安装紧固件的装配孔。

优选地，为了加工方便，增大磁场有效面积，本实施例的磁钢槽3为矩形，作为其它实施例，也可以采用其他形式。

进一步地，每个磁极处对应设置的两个磁钢槽3之间具有一定的隔磁间隙，该隔磁间隙优选为0.5mm，该数值在保证隔磁效果的同时，不影响连接处的强度。并且，磁钢槽3的端部与转子结构的外圆之间具有一定的距离，该距离优选为1.2-2mm，在保证隔磁效果的同时，也避免了转子气隙处漏磁。

本实用新型的磁钢挡板8为整体式结构设计，采用不锈钢材质，转子两端各一个。安装时，转子装压与磁钢挡板一体化安装，简化了装配工艺，提高了装配效率。

以上所述实施例仅仅是对本实用新型技术方案的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。