一种汽车天窗电机整流子盖的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车天窗电机整流子盖。

背景技术：

当前车窗作为汽车的一个重要功能，很多消费者都愿意选择一辆拥有天窗的汽车。汽车天窗在实用性，外部设计，整体的外观等，都更优于没有天窗的车型，可以更有助于空气流通等。而天窗电机作为驱动天窗以及遮阳帘的部件，其噪音表现尤为关键，是汽车舒适性的表现。

天窗电机是一款有刷直流永磁电机，用于控制天窗以及遮阳帘的开启闭合等功能。此电机主要有五大部分组成：定子、转子、整流子盖、齿轮盒、齿轮。而直流有刷电机，主要是通过碳刷经换向器向转子绕组传导电流，整流子盖作为电机中的碳刷架，固定碳刷的位置，保证碳刷和换向器的正确接触。而最容易出现噪音的部位，就是电机的整流子盖。碳刷和换向器的接触过程中，会产生抖动等，同时由于碳刷内部含有铜，亦会由于摩擦产生金属噪音。由于天窗的行程比较长，电机运行时间相对摇窗机更久，同时声源就位于头顶，乘客更敏感，因此，为了达到市场低噪音电机的要求，不断优化改善电机噪音的整流子盖结构设计，是必须的。

技术实现要素：

实用新型目的：为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车天窗电机整流子盖，其可以解决现有技术中噪音较大的问题。

技术方案：本实用新型所述的一种汽车天窗电机整流子盖，其套在转子上，使碳刷与换向器接触通电，并整体装入齿轮盒内，包括壳体、碳刷、弹性部件、球形轴承、供电电路和垫片，所述壳体包括圆筒状的第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部和第二卡接部的中心轴相同且对应圆筒呈阶梯状，所述第一卡接部前端安装所述球形轴承，所述第二卡接部外侧周向开设与电机定子固定的定位部，所述定位部为环形，其内壁与所述第二卡接部外壁通过壳体径向方向的竖直圆周面固定安装，所述定位部内壁与所述第二卡接部外壁周向设置多个加强筋，所述加强筋与所述竖直圆周面方向相同的固定安装，所述碳刷安装在定位部内侧的两对称部位，在两个碳刷之间设有两个弹性部件，两个弹性部件通过垫片隔开，所述碳刷裸露在壳体外的部分连接一金属导线；所述金属导线的另一端分别连接一供电电路。

进一步地，包括：

所述定位部外侧壁周向开设多个凸起，所述凸起与所述电机定子内侧壁抵接。

进一步地，包括：

所述第二卡接部和第一卡接部之间安装有密封圈。

进一步地，包括：

所述供电电路包括振荡电路，所述振荡电路包括电感、压敏电阻和第一电容，电感有个，对称安装于所述定位部的两侧，所述电感的一端与所述金属导线连接，电感的另一端通过第一电容与所述压敏电阻的一端连接，所述压敏电阻安装于所述定位部圆周内侧下端。

进一步地，包括：

所述供电电路还包括采集电路，所述采集电路包括霍尔传感器、电阻和第二电容，霍尔传感器有两个，分别对称固定在所述定位部圆周内侧，所述霍尔传感器与所述电阻串联，对电阻产生的电压进行采样，并进行输出，所述第二电容并联在所述霍尔传感器和电阻之间。

进一步地，包括：

所述整流子盖还包括导柱，所述导柱设于所述竖直圆周面上，其轴向与所述壳体轴向平行，所述弹性部件套设在所述导柱上。

进一步地，包括：

所述定位部下方设有梯形的放置部，所述放置部包括多层竖直排列的l型放置空间，所述定位部下端和所述l型放置空间连通。

进一步地，包括：

所述整流子盖还包括电源连接片，其通过l型放置空间从定位部圆周内下端卡接到放置部中，进而与电源连接，实现整体供电。

进一步地，包括：

所述整流子盖还包括信号连接片，所述信号连接片与霍尔传感器连接，实现信号采集。

进一步地，包括：

所述弹性部件为弹簧。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：(1)本实用新型的壳体的定位区域采用圆环状的双层加固结构，且增加了加强筋，使壳体与定子的固定更加稳定，不易变形，减少了噪音；(2)本实用新型采用将两个弹簧安装在一个导柱上，采用垫片进行隔开，该种结构避免了采用将两个弹簧分别安装在两个塑料柱体上，节约了空间，减小了整体体积，适应了当前市场对于做小做精的需求；(3)本实用新型利用供电电路和连接片共同使用，emc等级达到了客户对于天窗电机等级的需求。

附图说明

图1是本实用新型所述的安装到齿轮盒对应端的汽车天窗电机整流子盖立体图；

图2是本实用新型所述的套在转子上的对应端的汽车天窗电机整流子盖立体图；

图3是本实用新型所述的汽车天窗电机整流子盖安装到齿轮盒对应端的立体图中部横截面的主视图；

图4是图3中a-b线的截面图；

图5是本实用新型所述的汽车天窗电机整流子盖套在转子上对应端的立体图中部横截面的主视图；

图6是本实用新型所述的安装到齿轮盒对应端的汽车天窗电机整流子盖立体图的纵截面图；

图7为图1的俯视图；

图8是本实用新型所述的振荡电路的电路示意图；

图9是本实用新型所述的采集电路的电路示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-7所示，本实用新型提供一种汽车天窗电机整流子盖，其套在转子上，使碳刷与换向器接触通电，并整体装入齿轮盒内，其特征在于，包括壳体1、碳刷2、弹性部件3、球形轴承4、供电电路5和垫片6，所述壳体1包括圆筒状的第一卡接部11和第二卡接部12，所述第一卡接部11和第二卡接部12的中心轴相同且对应圆筒呈阶梯状，所述第一卡接部11前端安装所述球形轴承4，所述第二卡接部12外侧周向开设与电机定子固定的定位部13，所述定位部13为环形，其内壁与所述第二卡接部12外壁通过壳体径向方向的竖直圆周面14固定安装，所述定位部内壁与所述第二卡接部12外壁周向设置多个加强筋15，所述加强筋15与所述竖直圆周面14方向相同的固定安装，增加了壳体的整体强度，所述碳刷2安装在定位部13内侧的两对称部位，在两个碳刷2之间设有两个弹性部件3，两个弹性部件3通过垫片6隔开，所述碳刷2裸露在壳体1外的部分连接一金属导线7；所述金属导线7的另一端分别连接一供电电路5。在壳体内加一圈加强筋，提高了刷架的强度，同时更改塑料壳体定位部的结构，由单圈结构改成内外圈结合，让壳体和定子固定的部位更加稳固，从而减少晃动，天窗电机的噪音平均减少2个db，满足客户的降噪要求。

优选的，弹性部件为弹簧，均套设在所述导柱8上，所述导柱8设于所述竖直圆周面14上，其轴向与所述壳体1轴向平行。

在本实用新型其中一个实施例中，所述定位部13外侧壁周向开设多个凸起131，所述凸起131与所述电机定子内侧壁抵接，凸起增大了与定子的摩擦，安装更加稳固。

在本实用新型其中一个实施例中，所述第二卡接部12和第一卡接部11之间安装有o型密封圈16，用于防止马达内进水，确保电机的防水等级。

如图8-9所示，进一步地，包括：所述供电电路5包括振荡电路51，所述振荡电路51包括电感511、压敏电阻512和第一电容513，电感有2个，对称安装于所述定位部13的两侧，所述电感511的一端与所述金属导线7连接，电感511的另一端通过第一电容513与所述压敏电阻512的一端连接，所述压敏电阻512安装于所述定位部13圆周内侧下端，其该压敏电阻并联一个保护电路，振荡电路使电路保持在一个稳定的振荡状态，实现滤波作用。

在本实用新型其中一个实施例中，所述供电电路5还包括采集电路52，所述采集电路52包括霍尔传感器521、电阻522和第二电容523，霍尔传感器521有两个，分别对称固定焊接在所述定位部圆周内侧，所述霍尔传感器与所述电阻串联，对电阻产生的电压进行采样，并进行输出，所述第二电容523并联在所述霍尔传感器521和电阻522之间。将各种滤波电子元器件以及采集信号的霍尔传感器集中焊接在整流子盖上，不需要安装pcb板，节省了电路板的焊接以及装配过程，节约了空间，减小了电机体积。

在本实用新型其中一个实施例中，优选的，所述定位部下方设有梯形的放置部9，所述放置部9包括多层竖直排列的l型放置空间91，所述定位部13下端和所述l型放置空间91连通。

在本实用新型其中一个实施例中，优选的，所述整流子盖还包括两个电源连接片10，其通过l型放置空间从定位部圆周内下端卡接到放置部中，进而与电源连接，实现整体供电。整流子盖还包括三个信号连接片101，所述信号连接片101与霍尔传感器521连接，实现信号采集。