一种轻量化起动机的制作方法

本实用新型涉及一种起动机，尤其是一种轻量化起动机。

背景技术：

随着相关法规的不断推行，汽车发动机零部件的布置空间愈发紧凑，轻量化起动机的应用主要就是为了有效减小安装与拆卸零部件的时间，提高工作效率，因此，轻量化起动机的发展势在必行，而对零部件布置空间的合理利用，是我们应用轻量化起动机所需要考虑的重要课题。

技术实现要素：

为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种轻量化起动机。

实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种轻量化起动机，包括起动机本体，所述起动机本体的电机定转子壳体内设有定子，定子为六极永磁结构，所述定子内设有转子，所述转子上设有多个减重散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型是现代发动机管理系统中的主要零部件之一，可实现发动机的启动，车辆怠速启停的作用，具有体积小、重量轻、结构紧凑、输出效率较高、生产节拍快、维修工时少等特点；同时，应用了更高效的电磁方案，优化了内部结构及尺寸设计，以达到减轻重量而不损失输出功率的目的，使得起动机的安装拆卸空间大大增加，更便于车发搭载。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构轴测图；

图2是定子与转子的结构示意图；

图3是本实用新型的安装示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施方式一：如图1～图3所示，本实用新型公开了一种轻量化起动机，包括起动机本体1，所述起动机本体1的电机定转子壳体8内设有定子5，定子5为六极永磁结构，所述定子5内设有转子6，所述转子6上设有多个减重散热孔7。

具体实施方式二：本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述定子5的内芯材料为磁钢。

具体实施方式三：如图2所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述多个减重散热孔7设置在转子6的铁芯上。

具体实施方式四：如图2所示，本实施方式是对具体实施方式三作出的进一步说明，所述多个减重散热孔7沿铁芯的周向均布设置。

本实用新型工作时，与传统起动机控制原理相同，但是本实用新型的电机定转子壳体8中的轻量化的定子5采用六极永磁设计，减小外形尺寸，减轻定子5重量，对比传统定子体积减小18％，重量减轻7％，同时轻量化的定子5铁芯采用性能更好的磁钢材料，工作时产生的磁场强度增大；另外电机定转子壳体8中的轻量化的转子6外形尺寸减小，铁芯上增加散热孔7，减轻重量同时提升转子6散热性能，对比传统转子体积25％，重量减轻36％，转子6扭矩降低，工作时转子转速提高，使转子6体积减小而输出性能不变。

使用时，将起动机本体1上的起动机安装孔2通过m10螺钉拧紧固定在气缸体龙门4上的螺钉孔进行安装，同时起动机前端3驱动盖穿过气缸体龙门4上的止口，从而完成整个起动机总成的安装。将本实用新型安装在发动机缸体进气侧或变速器侧均可，实现了发动机紧凑的结构设计，便于车发搭载，使适用车型范围更加广泛，可实现发动机进气侧结构紧凑优化，加快生产节拍，减少维修工时。

本实用新型的结构比传统起动机采用性能更好的磁钢，增大功率；减小导体数，降低转子6扭矩，提高转子6转速，使体积减小而输出性能基本不变；同时提高槽满率，减小电阻，提高电机功率而不会损失输出扭矩。本实用新型起动机布置在发动机缸体进气侧或变速器侧均可，电气控制方式与传统起动机相同。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种轻量化起动机，包括起动机本体(1)，其特征在于：所述起动机本体(1)的电机定转子壳体(8)内设有定子(5)，定子(5)为六极永磁结构，所述定子(5)内设有转子(6)，所述转子(6)上设有多个减重散热孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化起动机，其特征在于：所述定子(5)的内芯材料为磁钢。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化起动机，其特征在于：所述多个减重散热孔(7)设置在转子(6)的铁芯上。

4.根据权利要求3所述的一种轻量化起动机，其特征在于：所述多个减重散热孔(7)沿铁芯的周向均布设置。

技术总结
一种轻量化起动机，涉及一种起动机。所述起动机本体的电机定转子壳体内设有定子，定子为六极永磁结构，所述定子内设有转子，所述转子上设有多个减重散热孔。本实用新型是现代发动机管理系统中的主要零部件之一，可实现发动机的启动，车辆怠速启停的作用，具有体积小、重量轻、结构紧凑、输出效率较高、生产节拍快、维修工时少等特点；同时，应用了更高效的电磁方案，优化了内部结构及尺寸设计，以达到减轻重量而不损失输出功率的目的，使得起动机的安装拆卸空间大大增加，更便于车发搭载。

技术研发人员：李振宇;王欣;宋海涛;徐阳;宋丹;杨博;张文一;许卓月;孙超
受保护的技术使用者：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
技术研发日：2019.11.28
技术公布日：2020.06.12