一种车载无线充电器的制作方法

本实用新型涉及无线充电器领域，特别涉及一种车载无线充电器。

背景技术：

随着用电设备对供电质量、安全性、可靠性、方便性、即时性、特殊场合、特殊地理环境等要求的不断提高，使得接触式电能传输方式越来越不能满足实际需要，无线充电技术是一种特殊的供电方式，它不需要电源线，依靠电磁波传播，然后将电磁波能量转化为电能，最终实现无线充电，而无线充电器则是利用电磁感应原理进行充电的设备，无线充电器已广泛应用到汽车上，适应了在车上给手机充电的需求；然而，现阶段使用的车载无线充电器有一定弊端，在使用时，usb插头与通电口易受到拉扯而松动脱落，还有，有些usb充电线过长会在车内悬挂，且usb充电线从车充上拔下后不便于放置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种车载无线充电器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车载无线充电器，包括壳体，所述壳体的前表面设置有无线充电区域，所述壳体的一侧表面活动安装有风口夹，所述壳体的下表面活动安装有风口夹尾端，所述壳体的后表面设置有夹持机构，所述壳体的后表面设置有通电口，所述壳体的后表面位于通电口的下方固定安装有防脱板，所述防脱板的一侧表面活动安装有绕线柱。

优选的，所述防脱板的后表面位于通电口的下方开设有凹槽，所述凹槽的内部嵌设有开口胶套，所述防脱板的后表面位于凹槽的一侧固定安装有转动座，所述转动座的内部铰接有开合板，所述开合板的一侧表面固定安装有卡柱，所述防脱板的后表面位于卡柱处开设有卡孔。

优选的，所述绕线柱的一端固定安装有圆侧板，所述防脱板的内部位于绕线柱的表面套设有复位弹簧，所述防脱板的内部位于绕线柱的另一端固定安装有侧滑板，所述圆侧板的后表面固定安装有弹性卡扣。

优选的，所述开口胶套与凹槽的内壁贴合，所述凹槽与通电口的高度齐平。

优选的，所述开合板与转动座活动连接，所述开合板通过转动座在防脱板的表面转动，所述开合板通过卡柱嵌入卡孔与防脱板固定。

优选的，所述绕线柱通过侧滑板在防脱板的内部水平移动，所述复位弹簧的一端与侧滑板固定连接，所述复位弹簧的另一端与防脱板的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的防脱板，防脱板能够在通电口前套住usb充电线，防止车载充电器在使用过程中usb插头与通电口松动脱落而影响正常使用，通过设置的绕线柱，绕线柱能够拉伸调节长度，方便usb充电线缠绕后并压紧，为充电使用时提供便利，在使用后，usb充电线从车充上拔下后能够缠绕在绕线柱上，并且插头端嵌入弹性卡扣固定，便于整理收纳。

附图说明

图1为本实用新型一种车载无线充电器的主视图；

图2为本实用新型一种车载无线充电器的后视图；

图3为本实用新型一种车载无线充电器的图2中a处放大图；

图4为本实用新型一种车载无线充电器的图2中b处放大图；

图5为本实用新型一种车载无线充电器的防脱板剖面图。

图中：1、壳体；2、无线充电区域；3、风口夹；4、夹持机构；5、风口夹尾端；6、通电口；7、防脱板；701、凹槽；702、开口胶套；703、转动座；704、开合板；705、卡柱；706、卡孔；8、绕线柱；801、圆侧板；802、复位弹簧；803、侧滑板；804、弹性卡扣。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，一种车载无线充电器，包括壳体1，壳体1的前表面设置有无线充电区域2，壳体1的一侧表面活动安装有风口夹3，壳体1的下表面活动安装有风口夹尾端5，壳体1的后表面设置有夹持机构4，壳体1的后表面设置有通电口6，壳体1的后表面位于通电口6的下方固定安装有防脱板7，防脱板7的一侧表面活动安装有绕线柱8；

防脱板7的后表面位于通电口6的下方开设有凹槽701，凹槽701的内部嵌设有开口胶套702，防脱板7的后表面位于凹槽701的一侧固定安装有转动座703，转动座703的内部铰接有开合板704，开合板704的一侧表面固定安装有卡柱705，防脱板7的后表面位于卡柱705处开设有卡孔706，防脱板7能够在通电口6前套住usb充电线，防止车载充电器在使用过程中usb插头与通电口6松动脱落而影响正常使用；绕线柱8的一端固定安装有圆侧板801，防脱板7的内部位于绕线柱8的表面套设有复位弹簧802，防脱板7的内部位于绕线柱8的另一端固定安装有侧滑板803，圆侧板801的后表面固定安装有弹性卡扣804，绕线柱8能够拉伸调节长度，方便usb充电线缠绕后并压紧，为充电使用时提供便利，在使用后，usb充电线从车充上拔下后能够缠绕在绕线柱8上，并且插头端嵌入弹性卡扣804固定，便于整理收纳；开口胶套702与凹槽701的内壁贴合，凹槽701与通电口6的高度齐平；开合板704与转动座703活动连接，开合板704通过转动座703在防脱板7的表面转动，开合板704通过卡柱705嵌入卡孔706与防脱板7固定；绕线柱8通过侧滑板803在防脱板7的内部水平移动，复位弹簧802的一端与侧滑板803固定连接，复位弹簧802的另一端与防脱板7的内壁固定连接。

需要说明的是，本实用新型为一种车载无线充电器，在使用时，usb充电线的插头插入车载充电器壳体1的通电口6中，usb充电线嵌入凹槽701中的开口胶套702中，转动开合板704，开合板704的卡柱705嵌入卡孔706中与防脱板7闭合，能够固定住usb充电线，防止车载充电器在使用过程中usb插头与通电口6松动脱落而影响正常使用，在使用过程中，能够拉出绕线柱8，把多余下垂的usb充电线缠绕到绕线柱8上，然后依靠复位弹簧802的回弹力把usb充电线压紧在防脱板7与圆侧板801之间，为充电使用时提供便利，在使用后，usb充电线从车充上拔下后能够缠绕在绕线柱8上，并且插头端嵌入弹性卡扣804固定，便于整理收纳。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。