专利名称：调气隙式消弧线圈的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电网中配置的保护装置，特别是带自动跟踪功能的调气隙式消弧线圈。
90年代以来，国内广泛使用的消弧线圈有抽头式和调气隙式两大类。抽头式的由于有触点，其使用寿命较短，维修工作量较大，还存在着电气绝缘损坏的问题，此外它没有过载能力，因此易损坏；调气隙式的尽管可解决抽头式的一些不足，但对于机构运动的稳定性、噪音、温升等技术问题一直没得到较好解决，故现还普遍使用抽头式的消弧线圈。
本实用新型的目的是提供一种调气隙式消弧线圈，其运动机构设计合理，维护工作量小，噪音及温升低，震动小，过载力强，可靠性高。
本实用新型所采取的技术方案是在油箱顶盖上安装有一伞齿轮箱，其输入轴连接减速机和电动机，而输出轴的端部带有螺杆并与带内螺纹的提升套筒连接，提升套筒通过铰轴连接平衡吊架，动铁芯固定在平衡吊架上，在动铁芯上开有纵向导轨槽，导轨槽中镶入槽衬并与导杆以动配合安装在一起。
下面，依照说明书附图提供的本实用新型的几个实施技术方案，对其结构作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的外观示意图。
参见各图，本装置主要由电动机1、减速机2、油箱6、定铁芯(图中未绘)和动铁芯9组成，在油箱6的顶盖上安装有一伞齿轮箱3，其水平的输入轴连接摆线针轮减速机2和电动机1，而垂直的输出轴4的端部带有螺杆14，此螺杆14与带内螺纹的提升套筒5连接，提升套筒5通过铰轴13连接平衡吊架7，动铁芯9通过铁芯夹件8固定在平衡吊架7上，在动铁芯9上开有纵向导轨槽12，导轨槽12中镶入槽衬11，导轨槽12及其槽衬11以动配合的安装方式套在导杆10上。上述运动机构的设计，具有较高的平稳性，可大大减少铁芯运行时的晃动及运行噪音，提高过载能力；本装置的动铁芯9对称开出两条纵向导轨槽，导杆10可选用锡青铜材料，槽衬11用聚四氟乙烯塑料，使其受力均衡，运动更平稳且运行阻力小；动铁芯9和定铁芯皆采用涂环氧胶叠装整体热压成型，取消原来的压紧螺杆，提高铁芯的有效截面，消除了铁芯多点接地故障的可能性，也使铁芯内的噪音及震动进一步减小；为了减轻铁芯气隙处电磁拉力对动铁芯的机械与电磁负载能力的影响，采用5000～7000高斯的低磁密铁芯，这还可使涡流损耗减少，降低铁芯的温升；高压引线套管呈倾斜状从油箱中部引入，可提高油箱的容积利用系数，减少变压器油用量，也使整个装置的重量减轻。
从本实用新型的上述技术方案看，本装置运动机构设计合理，维护工作量小，噪音及温升低，震动小，过载力强，可靠性高，实用寿命较长，可减小产品的外形尺寸及重量。
权利要求1.一种调气隙式消弧线圈，主要由电动机、减速机、油箱、定铁芯和动铁芯组成，其特征是油箱顶盖上安装有一伞齿轮箱，其输入轴连接减速机和电动机，而输出轴的端部带有螺杆并与带内螺纹的提升套筒连接，提升套筒通过铰轴连接平衡吊架，动铁芯固定在平衡吊架上，在动铁芯上开有纵向导轨槽，导轨槽中镶入槽衬并与导杆以动配合安装在一起。
2.按权利要求1所述的一种调气隙式消弧线圈，其特征是减速机采用摆线针轮减速机，动铁芯和定铁芯皆采用涂环氧胶叠装整体成型的结构，采用5000～7000高斯的低磁密铁芯，高压引线套管呈倾斜状从油箱中部引入。
专利摘要一种调气隙式消弧线圈。本实用新型属于电网中配置的保护装置。本装置的特征是电机、减速机连接伞齿轮箱输入轴,而输出轴端带螺杆且装在带内螺纹的提升套筒中,提升套筒连接固定着动铁芯的平衡吊架,动铁芯上开有纵向导轨槽,导轨槽中镶入槽衬并与导杆以动配合安装在一起。本消弧线圈维护工作量小,噪音及温升低,震动小,过载力强,可靠性高,使用寿命长。
文档编号H02H9/00GK2358534SQ9825175
公开日2000年1月12日 申请日期1998年12月31日 优先权日1998年12月31日
发明者杨保珍, 陈贤德, 金仲华, 杨学军 申请人:昆明维峰电气技术开发有限公司