一种多档位调压变压器自动调压方法及自动调压装置的制造方法_2

文档序号:9508125阅读:来源:国知局
细步骤包括:采集调压变压器的智能控制器各个档位输出引脚的信号,将各个档位输出引脚的输出信号拼装成BCD码形式的当前档位信息,再将BCD码形式的当前档位信息进行译码得到十进制形式的当前档位信息。
[0029]本实施例中,步骤2)中还包括实时将十进制形式的当前档位信息输出的步骤。
[0030]本实施例中,步骤3 )的详细步骤包括:
3.1)检测调压变压器的智能控制器的高限位信号输出引脚的高限位信号、低限位信号引脚输出的低限位信号,如果智能控制器无高限位信号和低限位信号输出,则跳转执行步骤3.2);否则,封锁向智能控制器发送远程操作模式下的逐档调压操作脉冲信号并退出;
3.2)计算目标档位数和当前档位信息之间的差值,且根据目标档位数和当前档位信息之间的差值确定逐档调压操作的操作类型为增加档位或者减少档位;设置用于记录调压变压器电动操作机构动作次数的动作次数计数器并重置为0 ;
3.3)判断逐档调压操作的操作类型,如果操作类型为增加档位,则向智能控制器的升档调节引脚输出使能信号,否则如果操作类型为减少档位,则向智能控制器的降档调节引脚输出使能信号;
3.4)判断调压变压器的电动操作机构是否发生动作,如果调压变压器的电动操作机构发生动作,则将动作次数计数器加1 ;
3.5)判断动作次数计数器的值是否等于目标档位数和当前档位信息之间的差值,如果等于目标档位数和当前档位信息之间的差值,则结束自动调压并退出;否则如果不等于目标档位数和当前档位信息之间的差值,则跳转执行步骤3.3)。
[0031]如图2所示,本实施例的多档位自动调压装置包括相互连接的智能控制器1和电动操作机构2,其中智能控制器1为CZ1型智能控制器,CZ1型智能控制器共包含69档位具备远程和本地两种操作模式,本地操作模式为智能控制器上按钮操作,一次只能调节1档,不能连续调节;远程操作模式需通过外部连线(端子6~25)实现控制,但一次也只能调节1档,不能连续调节,智能控制器1需外接AC380V工作电源;电动操作机构2安装于多档位自动调压装置的内部,是多档位自动调压装置调档的执行机构,智能控制器1与电动操作机构2配套使用,用于对电动操作机构2进行控制;需要说明的是,智能控制器1和电动操作机构2均为现有多档位自动调压装置的部件,因此其具体内部结构本实施例中将不再进行详述。毫无疑问,本实施例也可以应用于其他型号的智能控制器。
[0032]在前述智能控制器1和电动操作机构2的基础上,本实施例多档位自动调压装置还包括人机交互单元3和调压控制模块4,调压控制模块4包括电源单元41、接口模块42、档位信号采集模块43和档位逐档自动调节输出模块44,接口模块42、档位信号采集模块43、档位逐档自动调节输出模块44分别通过电源单元41和外部电源相连,档位信号采集模块43、档位逐档自动调节输出模块44分别通过接口模块42和人机交互单元3相连,档位信号采集模块43、档位逐档自动调节输出模块44分别和智能控制器1相连;人机交互单元3用于设定自动调压的目标档位数;档位信号采集模块43用于通过智能控制器1采集当前档位信息;档位逐档自动调节输出模块44用于计算目标档位数和当前档位信息之间的差值,且根据目标档位数和当前档位信息之间的差值确定逐档调压操作的操作类型为增加档位或者减少档位,向智能控制器1发送远程操作模式下的逐档调压操作,且在执行逐档调压操作的次数等于目标档位数和当前档位信息之间的差值时结束自动调压。人机交互单元3作为人机交互的载体,将操作员输入的信息下发到调压控制模块4,并反馈当前设备状态信息。本实施例的多档位自动调压装置能够实现多档位有载调压变压器自动调压,能够通过简单的操作实现自动调压,避免繁琐的操作过程,具有远程实时监控档位和上下限位保护功能。
[0033]如图3、图4和图5所示,档位信号采集模块43包括第一数字量输入模块PLC4、第二数字量输入模块PLC5和第三数字量输入模块PLC6,第一数字量输入模块PLC4的输入端分别和智能控制器1的高限位信号输出引脚LMT1 (智能控制器1的17号引脚)、低限位信号引脚LMTN (智能控制器1的18号引脚)以及限位信号公共端LMTC0M (智能控制器1的16号引脚)相连,第二数字量输入模块PLC5的输入端分别和智能控制器1的档位BCD码第0?3位信号输出引脚(001、002、004、008)及公共端引脚DCOM相连,第三数字量输入模块PLC6的输入端分别和智能控制器1的档位码第4?7位信号输出引脚(D10、D20、D40、D80)及公共端引脚DCOM相连。本实施例中,第一数字量输入模块PLC4具体采用Siemens4DI型PLC实现,且图3所示仅为第一数字量输入模块PLC4的部分引脚,第一数字量输入模块PLC4的1、2、3、5、6构成了第一数字量输入模块PLC4的PLC控制回路;第二数字量输入模块PLC5具体采用Siemens 4DI型PLC实现,且图4所示仅为第二数字量输入模块PLC5的部分引脚,第二数字量输入模块PLC5的1、2、3、5、6构成了第二数字量输入模块PLC5的PLC控制回路;第三数字量输入模块PLC6具体采用Siemens 4DI型PLC实现,且图5所示仅为第三数字量输入模块PLC6的部分引脚,第三数字量输入模块PLC6的1、2、3、5、6构成了第三数字量输入模块PLC6的PLC控制回路。智能控制器1的档位码第0?3位信号输出引脚(D01、D02、D04、D08)分别为智能控制器1的第7、8、9、10号引脚;智能控制器1的档位BCD码第4?7位信号输出引脚(D10、D20、D40、D80)分别为智能控制器1的第11、12、13、14号引脚;第一数字量输入模块PLC4、第二数字量输入模块PLC5和第三数字量输入模块PLC6的连接端子均为干结点。
[0034]如图6所示,档位逐档自动调节输出模块44的输出端分别连接有中间继电器KA1?KA4,智能控制器1的升档调节引脚ACTL (智能控制器1的20号引脚)通过中间继电器KA1和智能控制器的档位调节公共引脚A⑶COM (智能控制器1的19号引脚)相连,智能控制器1的降档调节引脚ACTR (智能控制器1的21号引脚)通过中间继电器KA2和智能控制器的档位调节公共引脚A⑶COM (智能控制器1的19号引脚)相连,智能控制器1的远程控制引脚1-R (智能控制器1的23号引脚)通过中间继电器KA3的辅助触点和智能控制器的控制公共引脚IC0M相连,智能控制器的本地控制引脚1-L(智能控制器1的25号引脚)通过中间继电器KA4的辅助触点和智能控制器的控制公共引脚IC0M相连。本实施例中,档位逐档自动调节输出模块44具体采用Siemens 4D0型PLC芯片实现,图6所示仅为Siemens 4D0的部分引脚,中间继电器ΚΑΙ?KA4四者构成了智能控制器1的中间继电器控制回路,中间继电器ΚΑ1用于升压调节触发,中间继电器ΚΑ2用于降压调节触发,中间继电器ΚΑ3用于远程控制触发,中间继电器ΚΑ4用于本地控制触发。档位逐档自动调节输出模块44的输出端的信号端子均为干结点。
[0035]如图7和图8所示,电源单元41包括稳压模块G1和背板总线电源模块PLC2,稳压模块G1的输出端输出通过背板总线电源模块PLC2分别与接口模块42、档位信号采集模块43和档位逐档自动调节输出模块44相连。本实施例中,稳压模块G1用于将工频电源的220V电压转换为24V电压输出至背板总线电源模块PLC2,背板总线电源模块PLC2用于提供外部DC24V工作电源以及内部DC5V背板总线电源,背板总线电源模块PLC2具体采用Siemens ET200S-138型PLC实现,且图8所示仅为Siemens ET200S-138型PLC的部分引脚。
[0036]如图7所示,本实施例中的稳压模块G1还串接有微型断路器QF1,稳压模块G1通过微型断路器QF1和工频电源(AC220V)相连。
[0037]如图9所示,本实施例中接口模块42具体采用Siemens頂151-3 PN型PLC实现,接口模块42的电源连接端(1M/1L+)和背板总线电源模块PLC2的输出端相连。
[0038]如图10所示,本实施例中智能控制器1和电动操作机构2上均设有航空插头,智能控制器1和电动操作机构2的之间电缆通过航空插头相连。参见图9,本实施例中智能控制器1和电动操作机构2设有航空插头CX1和CX2,对应航空插头CX1和CX2,智能控制器1和电动操作机构2的之间共设有两组电缆,一组电缆为五芯电缆,包括三相电机驱动电缆和加热回路电源电缆,另一组电缆为26芯电缆线,包含分接位置信号、级进信号、电动机构操作信号输出电缆。
[0039]在工作状态下,第二
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