一种充电桩输出并联控制器、充电桩并联充电系统及方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及一种充电粧输出并联控制器、充电粧并联充电系统及方法，应用于电动汽车领域。
【背景技术】
[0002]充电粧是给电动汽车补充电能的设备，目前在业内主要的工作模式为一台充电粧给一辆或多辆电动汽车同时充电，这种方式对于电池容量较小的电动汽车，可以有效的提高充电粧的利用率，但是这种方式也存在当电动汽车配置的动力电池容量较大时，充电时间会很长、无法进行快速补电的缺点，特别是随着电动汽车配置的动力电池的容量越来越大，现有技术的充电粧由于功率过小使得充电时间太长，单个充电粧不能满足用户快速充电的使用需求，造成电动汽车在充电的很长时间内无法使用，同时，容易造成充电粧闲置和充电资源浪费的问题。因此，需要一种可以将多台充电粧输出并联、同时对一个电动汽车进行充电的技术方案，以实现快速充电的效果。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种将多台充电粧输出并联、同时对一个电动汽车进行充电的充电粧输出并联控制器、充电粧并联充电系统及方法。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案予以实现:
[0005]—种充电粧输出并联控制器，包括:控制芯片、电动汽车插枪接口和一个以上的充电粧插枪接口，所述控制芯片与所述电动汽车插枪接口及充电粧插枪接口进行通讯连接，所述充电粧插枪接口的输出电路并联后输入到所述电动汽车插枪接口，所述电动汽车插枪接口通过电动汽车插枪与电动汽车连接，所述充电粧插枪接口通过充电粧插枪与充电粧连接。
[0006]优选的，所述控制芯片采用嵌入式微控制器。
[0007]优选的，所述控制芯片与所述电动汽车插枪接口及充电粧插枪接口通过控制器局域网络(CAN，Controller Area Network)进行通讯连接。
[0008]优选的，所述电动汽车插枪接口中设置有与所述电动汽车插枪对应的:充电线接口、电池管理系统辅助电源线接口、通讯线接口和连接确认线接口。
[0009]优选的，所述充电粧插枪接口中设置有与所述充电粧插枪对应的:充电线接口、电池管理系统辅助电源线接口、通讯线接口和连接确认线接口。
[0010]—种充电粧并联充电系统，包括:所述充电粧输出并联控制器、与所述电动汽车插枪接口连接的电动汽车插枪、一个以上的充电粧及与所述充电粧对应连接的充电粧插枪，所述充电粧插枪另一端连接所述充电粧插枪接口。
[0011]—种充电粧并联充电方法，采用所述充电粧输出并联控制器，包括:
[0012 ] S1:所述充电粧输出并联控制器检测到充电粧连接后，获取所述充电粧的配置信息;
[0013]S2:所述充电粧输出并联控制器检测到电动汽车连接后，将所述充电粧的配置信息发送到电动汽车；
[0014]S3:所述充电粧输出并联控制器实时接收所述电动汽车发出的充电需求，根据所述充电需求实时调整充电粧的输出功率，对电动汽车充电；
[0015]S4:所述充电粧输出并联控制器接收到充电粧或电动汽车的中止充电需求，将所述中止充电需求发送给电动汽车或充电粧，停止充电。
[0016]优选的，步骤SI进一步包括:所述充电粧输出并联控制器检测是否已与充电粧连接，当充电粧连接好后，实时与所述充电粧进行通讯，获取所述充电粧的配置信息。
[0017]优选的，步骤S2进一步包括:所述充电粧输出并联控制器检测是否已与电动汽车连接，当电动汽车连接好后，实时与所述电动汽车进行通讯，将所述充电粧的配置信息发送到电动汽车。
[0018]优选的，所述配置信息包括:充电机最大输出能力报文。
[0019]与现有技术相比，本发明的技术方案:通过充电粧输出并联控制器实时与电动汽车进行通讯来获取充电需求，并根据充电粧的额定输出功率实时调整多个充电粧的最大输出能力来最大化的满足电动汽车的充电需求，从而实现多台充电粧并联输出给一辆电动汽车充电的功能，提高了电动汽车充电效率和充电粧利用率，且具有成本低、适用性强、易于实现的优点。
【附图说明】
[0020]图1是本发明所述充电粧并联充电系统的连接示意图；
[0021 ]图2是本发明所述充电粧输出并联控制器的结构示意图；
[0022]图3是本发明所述充电粧并联充电系统的实施示意图。
[0023]图中所示:100:第一充电粧、200:第二充电粧、101:第一充电粧插枪接口、201:第二充电粧插枪接口、102:第一充电粧插枪、202:第二充电粧插枪、300:电动汽车、301:电动汽车插枪接口、302:电动汽车插枪、400:充电粧输出并联控制器、401:控制芯片、402:电源转换器。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本发明作详细描述:
[0025]下面将参照附图对本发明进行更详细的描述，其中表示了本发明的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本发明而仍然实现本发明的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本发明的限制。
[0026]为了清楚，不描述实际实施例的全部特征。在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本发明由于不必要的细节而混乱。应当认为在任何实际实施例的开发中，必须作出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例。另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。
[0027]为使本发明的目的、特征更明显易懂，下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步的说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
[0028]如图1所示，本发明的充电粧并联充电系统，包括:充电粧输出并联控制器400、电动汽车插枪302、第一充电粧100、第二充电粧200及与所述第一充电粧100对应连接的第一充电粧插枪102、与所述第二充电粧200对应连接的第二充电粧插枪202。
[0029 ]其中，参照图2，所述充电粧输出并联控制器400，包括:控制芯片401、I个电动汽车插枪接口 301、第一充电粧插枪接口 101及第二充电粧插枪接口 201，所述控制芯片401与所述电动汽车插枪接口 301、第一充电粧插枪接口 101及第二充电粧插枪接口 201进行通讯连接，所述第一充电粧插枪接口 101、第二充电粧插枪接口 201的输出电路并联后输入到所述电动汽车插枪接口 301，所述电动汽车插枪接口 301通过电动汽车插枪302与电动汽车300连接，所述第一充电粧插枪接口 101、第二充电粧插枪接口 201通过第一充电粧插枪102、第二充电粧插枪202与第一充电粧100、第二充电粧200对应连接。
[0030]采用上述技术，所述充电粧并联充电系统采用充电粧输出并联控制器400，通过外部连接的方式，对现有充电粧进行输出并联，不改变现有充电粧的结构和功能，适用范围广，支持各种现有的充电粧，且具有成本低、易于实现的优点。
[0031 ]具体的，所述控制芯片401采用嵌入式微控制器。
[0032]采用上述技术，嵌入式微控制器将各功能部件集成在一块晶体芯片上，高集成度，体积小，高可靠性，控制功能强，通过嵌入式微控制器与所述电动汽车插枪接口 301、第一充电粧插枪接口 101及第二充电粧插枪接口 201进行通讯连接。当第一充电粧100、第二充电粧200连接好后，实时与所述第一充电粧100、第二充电粧200进行通讯，获取所述第一充电粧100、第二充电粧200的配置信息。当电动汽车300连接好后，实时与所述电动汽车300进行通讯，将所述第一充电粧100、第二充电粧200的配置信息发送到电动汽车300。
[0033]具体的，所述控制芯片401与所述电动汽车插枪接口301、第一充电粧插枪接口 101及第二充电粧插枪接口 201通过控制器局域网络进行通讯连接。
[0034]具体的，所述控制芯片401通过电源转换器402与外部电源连接。
[0035]具体的，所述电动汽车插枪接口301中设置有与所述电动汽车插枪302对应的:充电线接口、电池管理系统辅助电源线接口、通讯线接口和连接确认线接口。
[0036]具体的，所述第一充电粧插枪接口101、第二充电粧插枪接口201中设置有与所述第一充电粧插枪102、第二充电粧插枪202对应的:充电线接口、电池管理