一种车载专用环保高效电源的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及血液、血浆储运箱技术领域，具体地说，涉及一种为血液、血浆储运箱供电的车载专用环保高效电源。
【背景技术】
[0002]承载有血液、血浆储运箱等用电设备的运输车需要有稳定的供电电源，血液、血浆储运箱用于存放采集的血液和血浆，根据要求血液应保持在(3-6) °C、血浆应保持在(-18—26°C)的环境下储存。因而，需要专用的血液、血浆冷藏箱对血液、血浆进行保温处理，需要稳定的电源供电。由于血液、血浆储运箱的流动性较大，给供电电源的接入带来很大的困难，特别是在运输过程中没有电源可以接入。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种车载专用环保高效电源，解决了现有血液、血浆储运箱等用电设备运输过程中没有稳定供电电源的技术问题。
[0004]为了达到解决上述问题的目的，本发明的技术方案是:
[0005]一种车载专用环保高效电源，所述电源包括交流输入端和至少一路为用电设备供电的直流输出端，所述电源还包括至少一组蓄电模块，所述交流输入端通过开关电源模块与所述直流输出端电连接，所述交流输入端通过充电电路与所述蓄电模块电连接，所述直流输出端通过第一通断开关选择与所述开关电源模块或所述蓄电模块电连接，所述第一通断开关的感应部位于所述交流输入端的火线和零线之间，所述感应部失电时，所述直流输出端与所述蓄电模块电连接，所述感应部得电时，所述直流输出端与所述开关电源模块电连接。
[0006]如上所述的车载专用环保高效电源，所述蓄电模块与所述充电电路之间设置有第二通断开关。
[0007]如上所述的车载专用环保高效电源，所述交流输入端与所述第一通断开关感应部之间设置有第三通断开关。
[0008]如上所述的车载专用环保高效电源，所述电源包括汽车供电电源，所述汽车供电电源通过第四通断开关与所述直流输出端相接。
[0009]如上所述的车载专用环保高效电源，所述电源包括控制电路板电源输出端，所述控制电路板电源输出端通过通断开关与所述开关电源模块或所述蓄电模块电连接。
[0010]如上所述的车载专用环保高效电源，所述蓄电模块的数量与直流输出端的数量相同，所述每组蓄电模块与一路直流输出端电连接。
[0011]本实用新型具有以下优点和积极效果:本实用新型车载专用环保高效电源在运输血液、血浆储运箱等用电设备的汽车停驶过程中，有交流电源时，通过交流电源为用电设备供电，同时为蓄电模块充电，无交流电源时，通过蓄电模块供电；在运输过程中，汽车供电电源为用电设备可靠供电。本实用新型电源高效可靠，既可利用交流市电进行供电，又可利用汽车发电进行供电，还可利用蓄电模块进行供电，不受工作环境影响，运行灵活；电源的蓄电模块具有蓄电能力，即使在车电和市电都不满足的情况下，还可通过蓄电模块持续供电，供电可持续8小时以上。由于电源具有蓄电模块，在无市电时，可通过蓄电模块供电，而无需发电机供电，可减少环境污染，更加环保。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型具体实施例1的电路图。
[0013]图2是本实用新型具体实施例2的电路图。
[0014]【具体实施方式】:
[0015]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细地描述。
[0016]本实施例提出的一种车载专用环保高效电源，电源包括交流输入端和至少一路为用电设备供电的直流输出端，本实施例以用电设备为血液、血浆储运箱为例进行说明，但并不限定。电源还包括至少一组蓄电模块，交流输入端通过开关电源模块与直流输出端电连接，交流输入端通过充电电路与蓄电模块电连接，直流输出端通过第一通断开关选择与开关电源模块或蓄电模块电连接，第一通断开关的感应部位于交流输入端的火线和零线之间，感应部失电时，直流输出端与蓄电模块电连接，由蓄电模块为直流输出端供电。感应部得电时，直流输出端与开关电源模块电连接，由开关电源模块为直流输出端供电，交流输入端通过充电电路给蓄电模块充电。
[0017]电源还包括汽车供电电源，汽车供电电源通过第四通断开关与直流输出端相接。
[0018]具体实施例1:
[0019]本实施例以车载专用环保高效电源包括一组蓄电模块、一路直流输出端为例，进行具体说明:
[0020]如图1所示，本实施例的电源包括AC220V交流输入端、汽车供电电源、断路器KO、继电器ZJ、继电器ZJ1、开关电源模块、由充电机和自动充电系统组成的充电电路、断路器K1、蓄电模块El、KO转换控制器、第一直流输出端和控制电路板电源输出端，自动充电系统用于控制充电机对蓄电模块的充电状态。
[0021]交流输入端通过断路器K0、继电器ZJ的感应部后一方面通过开关电源模块将交流电转换为血液、血浆储运箱用电器件适配的直流电，一方面通过充电电路给蓄电模块El充电，断路器Kl为常闭状态。第一直流输出端通过继电器ZJ的动作部选择与开关电源模块或蓄电模块El电连接，控制电路板电源输出端通过KO控制转换器选择与开关电源模块或蓄电模块电连接。当断路器KO闭合时，继电器ZJ的感应部得点，直流输出端与开关电源模块电连接，控制电路板电源输出端与开关电源模块电连接，由交流输入端输入的交流电经过开关电源模块生成的直流电直接供电；当断路器KO断开时，继电器ZJ的感应部失电，直流输出端与蓄电模块El电连接，控制电路板电源输出端与蓄电模块El电连接，由蓄电模块El输出的直流电供电。
[0022]汽车供电电源通过继电器ZJl与所述直流输出端相接，继电器ZJl由汽车电路控制板控制，继电器ZJl为单刀双掷开关，第一直流输出端可与汽车供电电源相接或者与继电器ZJ的动作部相接。
[0023]使用时，若血液、血浆储运箱停驶在有交流电源的地点时，此时，汽车未发动，汽车电路控制板不输出控制信号，继电器ZJl与继电器ZJ相接，将交流输入端与交流电源相接，闭合断路器K0，继电器ZJ的感应部得电，继电器ZJ的动作部与开关电源电连接，此时，由交流输入端输入的交流电经过开关电源模块生成的直流电给第一直流输出端直接供电；交流输入端输入的交流电经过充电电路给蓄电模块El充电；同时，KO转换控制器动作,将控制电路板电源输出端与开关电源模块电相接，由开关电源输出的直流电为控制电路板电源输出端供电。在没有交流电源的地点时，断路器KO断开，继电器ZJ的感应部失电，继电器ZJ的动作部与蓄电模块El电连接，此时，由蓄电模块El输出的直流电给第一直流输出端直接供电；同时，KO转换控制器动作，将控制电路板电源输出端与蓄电模块El电相接，由蓄电模块El输出的直流电为控制电路板电源输出端供电。当血液、血浆储运箱在运输过程中，汽车发动，