一种处理电动汽车充电需求工单的方法及系统与流程

本发明属于电动汽车领域，尤其涉及一种处理电动汽车充电需求工单的方法及系统。

背景技术：

电动汽车(bev)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。其工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(road)。

申请号为201110415957.9专利文件公开了一种车辆充电预约方法及系统，由车载计算机依据设定的触发条件自动发送充电预约请求至远程服务器，充电预约请求包含有车辆位置信息，远程服务器接收充电预约请求后传讯沟通多个充电站，依据车辆位置信息从多个充电站择一作为选定的充电站，该方法虽然实现了自动充电预约的功能，但是，到达充电点(桩)后无法匹配自己车辆充电接口，热点充电桩使用率高造成的充电排队等问题。

申请号201510485710.2专利文件公开了一种电动汽车充电预约方法，主要操作在手机端，需要由用户自己决策和选择，交互过程繁琐，同时没有实现服务中心对桩的控制，不利于大型充电环境下对充电设备的科学调度和合理分配。

综上所述，本发明为了解决到达充电点(桩)后无法匹配自己车辆充电接口，热点充电桩使用率高造成的充电排队以及服务中心对桩的控制而对充电设备的科学调度和合理分配的问题，亟需一种处理电动汽车充电需求工单的方法及系统。

技术实现要素：

为了解决现有技术的不足，本发明的第一目的是提供一种处理电动汽车充电需求工单的方法。

本发明的一种处理电动汽车充电需求工单的方法，包括：

移动终端向服务中心上传充电预约请求，所述充电预约请求包括用户编号、预计时间、预约时长、预约站点编号及车辆型号；

服务中心接收移动终端上传的充电预约请求，对充电预约请求进行以下处理：判定用户编号的合法性及信用度；

查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表；

根据车辆型号，从筛选充电设备编号列表中筛选出可充电的设备编号；

调取可充电的设备编号的预约记录，根据预计时间及预约时长标记出所有待选设备；

从所有待选设备中筛选出利用率最低的设备作为预约设备，进而生成预约信息；

向移动终端反馈预约成功信息，并将预约信息下发至充电桩。

进一步的，服务中心在判定用户编号的信用度的过程中，查询服务中心内存储的该用户编号的预约数据及爽约数据，若预约数据大于预设预约值，或者爽约数据大于预设爽约值，则服务中心向移动终端发送预约失败信息。

服务中心读取该用户编号在之后n小时(n为正整数)内预约次数，如果大于规定数量m(m为正整数)，则不通过；否则通过。

判断该用户编号的爽约数据。读取该用户编号在之前p小时(p为正整数)内预约未到数量，如果大于规定数量q(q为正整数)，则不通过；否则通过。

进一步的，所述预约信息包括充电开始时间、充电结束时间和用户编号。

进一步的，在充电开始时间前的预设时间以内，若有其它用户启动被预约的充电桩，则服务中心向启动该充电桩的用户发送该充电桩已被预约、将在某时间点自动停止并禁止该用户继续充电的提示。

进一步的，当移动终端接收到预约成功信息后，移动终端或预约充电设备向服务中心发送启动信息，服务中心判断该预约充电设备是否有预约订单、预约开始时间在是否此刻的前后预设时间之内，如果是则判断客户编号是否与预约用户编号一致且用户编号一致，则启动充电；如果不一致，禁止充电；

或在预约开始时间前，移动终端向服务中心发送取消信息，服务中心接收后不会将移动终端所使用的用户拉人黑名单；

或在预约开始时间预设时间后仍未启动充电，则认定该用户爽约一次；

或在充满预约充电时长后仍可充电，如果有其它用户预约该设备，则充电桩自动停止充电并进行结算。

本发明还在启动充电时，服务中心接收，移动终端或预约充电设备的启动信息，并且自动与订单进行匹配，提高了充电的效率。

本发明还提供了另一种处理电动汽车充电需求工单的方法。

本发明的一种处理电动汽车充电需求工单的方法，包括：

服务中心接收移动终端上传的充电预约请求，所述充电预约请求包括用户编号、预计时间、预约时长、预约站点编号及车辆型号；

服务中心对充电预约请求进行以下处理：

判定用户编号的合法性及信用度；

查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表；

根据车辆型号，从筛选充电设备编号列表中筛选出可充电的设备编号；

调取可充电的设备编号的预约记录，根据预计时间及预约时长标记出所有待选设备；

从所有待选设备中筛选出利用率最低的设备作为预约设备，进而生成预约信息；

向移动终端反馈预约成功信息，并将预约信息下发至充电桩。

进一步的，服务中心在判定用户编号的信用度的过程中，查询服务中心内存储的该用户编号的预约数据及爽约数据，若预约数据大于预设预约值，或者爽约数据大于预设爽约值，则服务中心向移动终端发送预约失败信息。

进一步的，所述预约信息包括充电开始时间、充电结束时间和用户编号。

进一步的，在充电开始时间前的预设时间以内，若有其它用户启动被预约的充电桩，则服务中心向启动该充电桩的用户发送该充电桩已被预约、将在某时间点自动停止并禁止该用户继续充电的提示。

进一步的，当移动终端接收到预约成功信息后，服务中心接收移动终端或预约充电设备向服务中心发送的启动信息，进而判断该预约充电设备是否有预约订单、预约开始时间在是否此刻的前后预设时间之内，如果是则判断客户编号是否与预约用户编号一致且用户编号一致，则启动充电；如果不一致，禁止充电；

或在预约开始时间前，服务中心接收移动终端发送来的取消信息后，不会将移动终端所使用的用户拉人黑名单；

或在预约开始时间预设时间后仍未启动充电，则认定该用户爽约一次；

或在充满预约充电时长后仍可充电，如果有其它用户预约该设备，则充电桩自动停止充电并进行结算。

本发明的第二目的是提供一种处理电动汽车充电需求工单的系统。

本发明的一种处理电动汽车充电需求工单的系统，包括：

移动终端，其被配置为向服务中心上传充电预约请求，所述充电预约请求包括用户编号、预计时间、预约时长、预约站点编号及车辆型号；

服务中心，其被配置为接收移动终端上传的充电预约请求，对充电预约请求进行以下处理：

判定用户编号的合法性及信用度；

查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表；

根据车辆型号，从筛选充电设备编号列表中筛选出可充电的设备编号；

调取可充电的设备编号的预约记录，根据预计时间及预约时长标记出所有待选设备；

从所有待选设备中筛选出利用率最低的设备作为预约设备，进而生成预约信息；

向移动终端反馈预约成功信息，并将预约信息下发至充电桩。

进一步的，所述服务中心还被配置为：在判定用户编号的信用度的过程中，查询服务中心内存储的该用户编号的预约数据及爽约数据，若预约数据大于预设预约值，或者爽约数据大于预设爽约值，则服务中心向移动终端发送预约失败信息。

进一步的，所述预约信息包括充电开始时间、充电结束时间和用户编号。

进一步的，所述服务中心还被配置为：在充电开始时间前的预设时间以内，若有其它用户启动被预约的充电桩，则向启动该充电桩的用户发送该充电桩已被预约、将在某时间点自动停止并禁止该用户继续充电的提示。

进一步的，所述服务中心还被配置为：当移动终端接收到预约成功信息后，移动终端或预约充电设备向服务中心发送启动信息，服务中心判断该预约充电设备是否有预约订单、预约开始时间在是否此刻的前后预设时间之内，如果是则判断客户编号是否与预约用户编号一致且用户编号一致，则启动充电；如果不一致，禁止充电；

或在预约开始时间前，移动终端向服务中心发送取消信息，服务中心接收后不会将移动终端所使用的用户拉人黑名单；

或在预约开始时间预设时间后仍未启动充电，则认定该用户爽约一次；

或在充满预约充电时长后仍可充电，如果有其它用户预约该设备，则充电桩自动停止充电并进行结算。

本发明还提供了另一种处理电动汽车充电需求工单的系统。

本发明的一种处理电动汽车充电需求工单的系统，包括服务中心，所述服务器中心包括：

充电预约请求处理模块，其用于接收移动终端上传的充电预约请求，所述充电预约请求包括用户编号、预计时间、预约时长、预约站点编号及车辆型号；

所述充电预约请求处理模块包括：

用户编号判定模块，其用于判定用户编号的合法性及信用度；

充电设备编号列表查询模块，其用于查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表；

可充电的设备编号筛选模块，其用于根据车辆型号，从筛选充电设备编号列表中筛选出可充电的设备编号；

待选设备标记模块，其用于调取可充电的设备编号的预约记录，根据预计时间及预约时长标记出所有待选设备；

预约信息生成模块，其用于从所有待选设备中筛选出利用率最低的设备作为预约设备，进而生成预约信息；

预约信息下发模块，其用于向移动终端反馈预约成功信息，并将预约信息下发至充电桩。

进一步的，在所述用户编号判定模块中，查询服务中心内存储的该用户编号的预约数据及爽约数据，若预约数据大于预设预约值，或者爽约数据大于预设爽约值，则服务中心向移动终端发送预约失败信息。

进一步的，所述预约信息包括充电开始时间、充电结束时间和用户编号。

进一步的，所述服务中心还包括启动模块，其用于在充电开始时间前的预设时间以内，若有其它用户启动被预约的充电桩，则向启动该充电桩的用户发送该充电桩已被预约、将在某时间点自动停止并禁止该用户继续充电的提示。

进一步的，所述启动模块，还用于当移动终端接收到预约成功信息后，接收移动终端或预约充电设备向服务中心发送的启动信息，进而判断该预约充电设备是否有预约订单、预约开始时间在是否此刻的前后预设时间之内，如果是则判断客户编号是否与预约用户编号一致且用户编号一致，则启动充电；如果不一致，禁止充电。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明的服务中心接收移动终端上传的充电预约请求，对充电预约请求进行以下处理：首先，判定用户编号的合法性及信用度；当用户编号合法且符合相应信用度时，再查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表；根据车辆型号，从筛选充电设备编号列表中筛选出可充电的设备编号；调取可充电的设备编号的预约记录，根据预计时间及预约时长标记出所有待选设备；从所有待选设备中筛选出利用率最低的设备作为预约设备，进而生成预约信息；向移动终端反馈预约成功信息，并将预约信息下发至充电桩，这样使得服务中心能够直接推送最优设备给客户，根据预约订单实现充电桩的自动管理，避免产生纠纷，实现对设备的合理调配、科学管理，提高了设备的综合利用率。

(2)本发明还在启动充电时，服务中心接收，移动终端或预约充电设备的启动信息，并且自动与订单进行匹配，提高了充电的效率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1是本发明的一种处理电动汽车充电需求工单的方法的实施例一流程图。

图2是本发明的一种处理电动汽车充电需求工单的方法的实施例二流程图。

图3是本发明的一种处理电动汽车充电需求工单的系统的实施例一系统图。

图4是本发明的一种处理电动汽车充电需求工单的系统的实施例二系统图。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

图1是本发明的一种处理电动汽车充电需求工单的方法的实施例一流程图。

如图1所示，本实施例从移动终端和服务中心混合侧来描述处理电动汽车充电需求工单的方法，该方法至少包括以下步骤：

s101：移动终端向服务中心上传充电预约请求，所述充电预约请求包括用户编号、预计时间、预约时长、预约站点编号及车辆型号。

其中，用户编号可采用数字及字母的混合编码来对用户进行编号，比如a11。

车辆型号是根据车辆出厂的编号得到的。

预约站点编号是根据站点所属的区域及地理位置信息进行预先编码。

s102：服务中心接收移动终端上传的充电预约请求。

其中，服务中心对充电预约请求进行以下处理：

s1021：判定用户编号的合法性及信用度。

具体地，

(1)判断该用户编号的合法性。如果用户编号在黑名单编号组中，则不通过；否则通过。

(2)判断该用户编号的预约数据。读取该用户编号在之后n小时(建议n为48)内预约次数，如果大于规定数量m(建议m为3)，则不通过；否则通过。

(3)判断该用户编号的爽约数据。读取该用户编号在之前p小时(建议p为240)内预约未到数量，如果大于规定数量q(建议q为5)，则不通过；否则通过。

如果(1)、(2)、(3)有一项不通过，则向手机终端发送预约失败信息，此次预约终止。如果全部通过，则进入下一步。

s1022：查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表。

s1023：根据车辆型号，从筛选充电设备编号列表中筛选出可充电的设备编号；

具体地，服务中心获取预约请求中的预约站点编号，根据编号得到站内充电设备编号列表，编号列表中需要去除目前状态为“故障”、“离线”等异常状态的设备。获取预约请求中的车辆型号，根据车辆型号得到匹配的充电设备型号，使用该型号筛选充电设备编号列表得到可进行充电的设备编号s。若s<＝0，则不通过，向手机终端发送预约失败信息，此次预约终止。

s1024：调取可充电的设备编号的预约记录，根据预计时间及预约时长标记出所有待选设备。

具体地，依次对s中的充电设备进行处理。

读取设备的已有预约记录(包括预计开始时间pl、预约时长pl0、预计结束时间pl+pl0)，

如果t不处于{pl，pl+pl0}区间，且{t+t1}不处于{pl，pl+pl0}区间，则该设备符合；否则该设备不符合。对每一条预约记录进行判断。如果该设备全部符合，则该设备标记为待选设备。

此外，获得的待选设备数量若<＝0，则不通过，向手机终端发送预约失败信息，此次预约终止。

s1025：从所有待选设备中筛选出利用率最低的设备作为预约设备，进而生成预约信息；

其中，计算每台待选设备的利用率的过程为：

取最近一段时间内(建议48小时)内充电总时长、充电总电量、充电总次数，计算(充电总电量/充电总时长/充电总次数)后排序，取最小值的设备为预约设备。

s1026：向移动终端反馈预约成功信息，并将预约信息下发至充电桩。

具体地，将预约成功提示信息和设备信息推送到手机端。用户可根据提示的gps信息和桩编号、名称、照片、描述信息找到该桩。

进一步的，服务中心将预约信息下发到充电桩，预约信息包括充电开始时间、充电结束时间、用户编号。

在预约开始时间x(建议10)分钟以内，有其它客户启动该充电桩，则向用户提示该充电桩已被预约、将在某时间点自动停止并禁止该用户继续充电的提示。

如果用户在预约时间点时仍占用已预约充电桩进行充电，则充电桩自动停止充电并进行结算。

在具体实施过程汇总，用户扫码或刷卡启动充电。

扫码充电时由手机端扫描二维码、刷卡充电时由桩读取卡信息后，分别由手机或充电设备向服务中心发送启动信息(包括桩号、用户号)，服务中心判断该设备是否有预约订单、预约开始时间是否此刻的前后五分中内，如果是则判断客户编号是否与预约用户编号一致、用户编号一致则启动充电，如果不一致禁止充电并在显示设备上提示该设备已被预约、用户需要换一台设备进行充电。如果该设备没有预约订单、或预约开始时间不在此刻的前后五分中内，则启动充电。

如果是刷卡启动充电，则由充电桩判断用户编号与预约用户编号是否一致。如果一致，则启动充电。如果不一致，则禁止充电并在显示设备上提示该设备已被预约、用户需要换一台设备进行充电。

用户在预约开始时间前可以向服务中心发送取消信息，取消预约不会进行黑名单。

用户在预约开始时间5分钟后仍未启动充电，则认定该用户爽约一次。

用户在充满预约充电时长后仍可充电，如果有其它人预约该设备，则充电桩自动停止充电并进行结算。

本发明还在启动充电时，服务中心接收，移动终端或预约充电设备的启动信息，并且自动与订单进行匹配，提高了充电的效率。

本发明的服务中心接收移动终端上传的充电预约请求，对充电预约请求进行以下处理：首先，判定用户编号的合法性及信用度；当用户编号合法且符合相应信用度时，再查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表；根据车辆型号，从筛选充电设备编号列表中筛选出可充电的设备编号；调取可充电的设备编号的预约记录，根据预计时间及预约时长标记出所有待选设备；从所有待选设备中筛选出利用率最低的设备作为预约设备，进而生成预约信息；向移动终端反馈预约成功信息，并将预约信息下发至充电桩，这样使得服务中心能够直接推送最优设备给客户，根据预约订单实现充电桩的自动管理，避免产生纠纷，实现对设备的合理调配、科学管理，提高了设备的综合利用率。

图2是本发明的一种处理电动汽车充电需求工单的方法的实施例二流程图。

如图2所示，本实施例从服务中心对处理电动汽车充电需求工单的方法进行描述，该方法至少包括：服务中心接收移动终端上传的充电预约请求，所述充电预约请求包括用户编号、预计时间、预约时长、预约站点编号及车辆型号；

服务中心对充电预约请求进行以下处理：

s2011：判定用户编号的合法性及信用度；

具体地，

(1)判断该用户编号的合法性。如果用户编号在黑名单编号组中，则不通过；否则通过。

(2)判断该用户编号的预约数据。读取该用户编号在之后n小时(建议n为48)内预约次数，如果大于规定数量m(建议m为3)，则不通过；否则通过。

(3)判断该用户编号的爽约数据。读取该用户编号在之前p小时(建议p为240)内预约未到数量，如果大于规定数量q(建议q为5)，则不通过；否则通过。

如果(1)、(2)、(3)有一项不通过，则向手机终端发送预约失败信息，此次预约终止。如果全部通过，则进入下一步。

s2012：查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表；

s2013：根据车辆型号，从筛选充电设备编号列表中筛选出可充电的设备编号；

具体地，服务中心获取预约请求中的预约站点编号，根据编号得到站内充电设备编号列表，编号列表中需要去除目前状态为“故障”、“离线”等异常状态的设备。获取预约请求中的车辆型号，根据车辆型号得到匹配的充电设备型号，使用该型号筛选充电设备编号列表得到可进行充电的设备编号s。若s<＝0，则不通过，向手机终端发送预约失败信息，此次预约终止。

s2014：调取可充电的设备编号的预约记录，根据预计时间及预约时长标记出所有待选设备；

s2015：从所有待选设备中筛选出利用率最低的设备作为预约设备，进而生成预约信息；

所述预约信息包括充电开始时间、充电结束时间和用户编号。

具体地，依次对s中的充电设备进行处理。

读取设备的已有预约记录(包括预计开始时间pl、预约时长pl0、预计结束时间pl+pl0)，

如果t不处于{pl，pl+pl0}区间，且{t+t1}不处于{pl，pl+pl0}区间，则该设备符合；否则该设备不符合。对每一条预约记录进行判断。如果该设备全部符合，则该设备标记为待选设备。

此外，获得的待选设备数量若<＝0，则不通过，向手机终端发送预约失败信息，此次预约终止。

s2016：向移动终端反馈预约成功信息，并将预约信息下发至充电桩。

进一步的，在充电开始时间前的预设时间以内，若有其它用户启动被预约的充电桩，则服务中心向启动该充电桩的用户发送该充电桩已被预约、将在某时间点自动停止并禁止该用户继续充电的提示。

当移动终端接收到预约成功信息后，服务中心接收移动终端或预约充电设备向服务中心发送的启动信息，进而判断该预约充电设备是否有预约订单、预约开始时间在是否此刻的前后预设时间之内，如果是则判断客户编号是否与预约用户编号一致且用户编号一致，则启动充电；如果不一致，禁止充电；

在预约开始时间前，服务中心接收移动终端发送来的取消信息后，不会将移动终端所使用的用户拉人黑名单；

在预约开始时间预设时间后仍未启动充电，则认定该用户爽约一次；

在充满预约充电时长后仍可充电，如果有其它用户预约该设备，则充电桩自动停止充电并进行结算。

本发明的服务中心接收移动终端上传的充电预约请求，对充电预约请求进行以下处理：首先，判定用户编号的合法性及信用度；当用户编号合法且符合相应信用度时，再查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表；根据车辆型号，从筛选充电设备编号列表中筛选出可充电的设备编号；调取可充电的设备编号的预约记录，根据预计时间及预约时长标记出所有待选设备；从所有待选设备中筛选出利用率最低的设备作为预约设备，进而生成预约信息；向移动终端反馈预约成功信息，并将预约信息下发至充电桩，这样使得服务中心能够直接推送最优设备给客户，根据预约订单实现充电桩的自动管理，避免产生纠纷，实现对设备的合理调配、科学管理，提高了设备的综合利用率。

图3是本发明的一种处理电动汽车充电需求工单的系统的实施例一系统图。

如图3所示，本实施例的处理电动汽车充电需求工单的系统包括：

(1)移动终端，其被配置为向服务中心上传充电预约请求，所述充电预约请求包括用户编号、预计时间、预约时长、预约站点编号及车辆型号；

(2)服务中心，其被配置为接收移动终端上传的充电预约请求，对充电预约请求进行以下处理：

其中，服务中心对充电预约请求进行以下处理：

s1021：判定用户编号的合法性及信用度。

具体地，

(a)判断该用户编号的合法性。如果用户编号在黑名单编号组中，则不通过；否则通过。

(b)判断该用户编号的预约数据。读取该用户编号在之后n小时(建议n为48)内预约次数，如果大于规定数量m(建议m为3)，则不通过；否则通过。

(c)判断该用户编号的爽约数据。读取该用户编号在之前p小时(建议p为240)内预约未到数量，如果大于规定数量q(建议q为5)，则不通过；否则通过。

如果(a)、(b)、(c)有一项不通过，则向手机终端发送预约失败信息，此次预约终止。如果全部通过，则进入下一步。

s1022：查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表。

s1023：根据车辆型号，从筛选充电设备编号列表中筛选出可充电的设备编号；

具体地，服务中心获取预约请求中的预约站点编号，根据编号得到站内充电设备编号列表，编号列表中需要去除目前状态为“故障”、“离线”等异常状态的设备。获取预约请求中的车辆型号，根据车辆型号得到匹配的充电设备型号，使用该型号筛选充电设备编号列表得到可进行充电的设备编号s。若s<＝0，则不通过，向手机终端发送预约失败信息，此次预约终止。

s1024：调取可充电的设备编号的预约记录，根据预计时间及预约时长标记出所有待选设备。

具体地，依次对s中的充电设备进行处理。

读取设备的已有预约记录(包括预计开始时间pl、预约时长pl0、预计结束时间pl+pl0)，

如果t不处于{pl，pl+pl0}区间，且{t+t1}不处于{pl，pl+pl0}区间，则该设备符合；否则该设备不符合。对每一条预约记录进行判断。如果该设备全部符合，则该设备标记为待选设备。

此外，获得的待选设备数量若<＝0，则不通过，向手机终端发送预约失败信息，此次预约终止。

s1025：从所有待选设备中筛选出利用率最低的设备作为预约设备，进而生成预约信息；

其中，计算每台待选设备的利用率的过程为：

取最近一段时间内(建议48小时)内充电总时长、充电总电量、充电总次数，计算(充电总电量/充电总时长/充电总次数)后排序，取最小值的设备为预约设备。

s1026：向移动终端反馈预约成功信息，并将预约信息下发至充电桩。

具体地，将预约成功提示信息和设备信息推送到手机端。用户可根据提示的gps信息和桩编号、名称、照片、描述信息找到该桩。

进一步的，服务中心将预约信息下发到充电桩，预约信息包括充电开始时间、充电结束时间、用户编号。

在预约开始时间x(建议10)分钟以内，有其它客户启动该充电桩，则向用户提示该充电桩已被预约、将在某时间点自动停止并禁止该用户继续充电的提示。

如果用户在预约时间点时仍占用已预约充电桩进行充电，则充电桩自动停止充电并进行结算。

在具体实施过程汇总，用户扫码或刷卡启动充电。

扫码充电时由手机端扫描二维码、刷卡充电时由桩读取卡信息后，分别由手机或充电设备向服务中心发送启动信息(包括桩号、用户号)，服务中心判断该设备是否有预约订单、预约开始时间是否此刻的前后五分中内，如果是则判断客户编号是否与预约用户编号一致、用户编号一致则启动充电，如果不一致禁止充电并在显示设备上提示该设备已被预约、用户需要换一台设备进行充电。如果该设备没有预约订单、或预约开始时间不在此刻的前后五分中内，则启动充电。

如果是刷卡启动充电，则由充电桩判断用户编号与预约用户编号是否一致。如果一致，则启动充电。如果不一致，则禁止充电并在显示设备上提示该设备已被预约、用户需要换一台设备进行充电。

用户在预约开始时间前可以向服务中心发送取消信息，取消预约不会进行黑名单。

用户在预约开始时间5分钟后仍未启动充电，则认定该用户爽约一次。

用户在充满预约充电时长后仍可充电，如果有其它人预约该设备，则充电桩自动停止充电并进行结算。

本发明还在启动充电时，服务中心接收，移动终端或预约充电设备的启动信息，并且自动与订单进行匹配，提高了充电的效率。

图4是本发明的一种处理电动汽车充电需求工单的系统的实施例二系统图。

如图4所示，本实施例的处理电动汽车充电需求工单的系统，包括服务中心。

所述服务器中心包括：

充电预约请求处理模块，其用于接收移动终端上传的充电预约请求，所述充电预约请求包括用户编号、预计时间、预约时长、预约站点编号及车辆型号；

所述充电预约请求处理模块包括：

(1)用户编号判定模块，其用于判定用户编号的合法性及信用度；

在所述用户编号判定模块中，查询服务中心内存储的该用户编号的预约数据及爽约数据，若预约数据大于预设预约值，或者爽约数据大于预设爽约值，则服务中心向移动终端发送预约失败信息。

(2)充电设备编号列表查询模块，其用于查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表；

(3)可充电的设备编号筛选模块，其用于根据车辆型号，从筛选充电设备编号列表中筛选出可充电的设备编号；

(4)待选设备标记模块，其用于调取可充电的设备编号的预约记录，根据预计时间及预约时长标记出所有待选设备；

(5)预约信息生成模块，其用于从所有待选设备中筛选出利用率最低的设备作为预约设备，进而生成预约信息；

其中，预约信息包括充电开始时间、充电结束时间和用户编号。

预约信息下发模块，其用于向移动终端反馈预约成功信息，并将预约信息下发至充电桩。

进一步的，服务中心还包括启动模块，其用于在充电开始时间前的预设时间以内，若有其它用户启动被预约的充电桩，则向启动该充电桩的用户发送该充电桩已被预约、将在某时间点自动停止并禁止该用户继续充电的提示。

其中，启动模块还用于当移动终端接收到预约成功信息后，接收移动终端或预约充电设备向服务中心发送的启动信息，进而判断该预约充电设备是否有预约订单、预约开始时间在是否此刻的前后预设时间之内，如果是则判断客户编号是否与预约用户编号一致且用户编号一致，则启动充电；如果不一致，禁止充电。

本实施例还在启动充电时，服务中心接收，移动终端或预约充电设备的启动信息，并且自动与订单进行匹配，提高了充电的效率。

本实施例的服务中心接收移动终端上传的充电预约请求，对充电预约请求进行以下处理：首先，判定用户编号的合法性及信用度；当用户编号合法且符合相应信用度时，再查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表；根据车辆型号，从筛选充电设备编号列表中筛选出可充电的设备编号；调取可充电的设备编号的预约记录，根据预计时间及预约时长标记出所有待选设备；从所有待选设备中筛选出利用率最低的设备作为预约设备，进而生成预约信息；向移动终端反馈预约成功信息，并将预约信息下发至充电桩，这样使得服务中心能够直接推送最优设备给客户，根据预约订单实现充电桩的自动管理，避免产生纠纷，实现对设备的合理调配、科学管理，提高了设备的综合利用率。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。