一种汽车电源逆变升压电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车电源逆变升压电路。
【背景技术】
[0002]逆变电路是与整流电路(Rectifier)相对应，把直流电变成交流电称为逆变。逆变电路应用非常广泛，在已有的各种电源中，蓄电池、干电池、太阳能电池等都是直流电源，当需要这些电源向交流负载供电时，就需要逆变电路，当负载需要高压时，就需要用到逆变升压电路。常见的逆变升压电路采用直流电直接逆变的方法，当直流电电压波动较大时，逆变升压后的交流电输出波动会更大，对负载造成损害。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种汽车电源逆变升压电路，以解决上述【背景技术】中的对负载造成损坏的问题。
[0004]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种汽车电源逆变升压电路，其特征在于:包括输入保护电路、逆变电路，所述输入保护电路包括MOS管Q1、三极管Q4、可控硅Q5、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、极性电容Cl，所述MOS管Ql的漏极D连接电阻Rl的一端、电阻R3的一端、极性电容Cl的正极且都连接输入电压VCC,其源极S连接电阻R5的一端，其栅极G连接电阻R2的一端，所述三极管Q4的集电极e连接电阻Rl的一端、电阻R2的一端，其基极b连接电阻R3的一端、电阻R4的一端，其发射极c连接可控硅Q5的阳极A、电阻R6的一端、极性电容Cl的负极且都接地，所述可控硅Q5的控制极G连接电阻R5的一端、电阻R6的一端，其阴极K连接电阻R4的一端，所述逆变电路包括MOS管Q2、M0S管Q3、变压器Tl、电阻R7、电阻R8、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5，所述MOS管Q2的漏极D连接变压器Tl的引脚1、电阻R8的一端、电容C3的一端、电容C4的一端，其源极S连接MOS管Q3的源极S且都接地，其栅极G连接电阻R7的一端、电容C2的一端，所述MOS管Q3的漏极D连接变压器Tl的引脚3、电阻R7的一端、电容C2的一端、电容C5的一端，所述变压器Tl的引脚2连接电容C4的一端、电容C5的一端且与MOS管Ql的源极S、电阻R5的一端连接，其引脚4连接输出电压Vss-，其引脚5连接输出电压
Vss+o
[0005]所述MOS管Q1、M0S管Q2、M0S管Q3选用IRF740A型号的芯片。
[0006]所述可控硅Q5选用KP10-4型号的元件。
[0007]本实用新型的有益效果为:
[0008]I本专利采用输入电压保护电路，当输入电压高于设定保护电压时，保持变压器的前端电压稳定，从而保证逆变升压输出交流电压的稳定。
[0009]2本专利电压保护电路采用可控硅、二极管、MOS管等构成纯硬件电路，使得保护功能快速、及时、准确。
[0010]3本专利元件构成少，成本低，易于生产制造。
[0011]4本专利采用非模块式设计，避免了单一元件损坏后更换整体逆变升压电路的弊端，降低维修成本。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的输入保护电路和逆变电路的原理图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0014]实施例:
[0015]本实施例包括:输入保护电路和逆变电路(图1)。
[0016]图1中，输入保护电路包括MOS管Q1、三极管Q4、可控硅Q5、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、极性电容Cl，所述MOS管Ql的漏极D连接电阻Rl的一端、电阻R3的一端、极性电容Cl的正极且都连接输入电压VCC，其源极S连接电阻R5的一端，其栅极G连接电阻R2的一端，所述三极管Q4的集电极e连接电阻Rl的一端、电阻R2的一端，其基极b连接电阻R3的一端、电阻R4的一端，其发射极c连接可控硅Q5的阳极A、电阻R6的一端、极性电容Cl的负极且都接地，所述可控硅Q5的控制极G连接电阻R5的一端、电阻R6的一端，其阴极K连接电阻R4的一端。
[0017]图1中，逆变电路包括MOS管Q2、M0S管Q3、变压器Tl、电阻R7、电阻R8、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5，所述MOS管Q2的漏极D连接变压器Tl的引脚1、电阻R8的一端、电容C3的一端、电容C4的一端，其源极S连接MOS管Q3的源极S且都接地，其栅极G连接电阻R7的一端、电容C2的一端，所述MOS管Q3的漏极D连接变压器Tl的引脚3、电阻R7的一端、电容C2的一端、电容C5的一端，所述变压器Tl的引脚2连接电容C4的一端、电容C5的一端且与MOS管Ql的源极S、电阻R5的一端连接，其引脚4连接输出电压Nss-,其引脚5连接输出电压Vss+。
[0018]利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车电源逆变升压电路，其特征在于:包括输入保护电路、逆变电路，所述输入保护电路包括MOS管Q1、三极管Q4、可控硅Q5、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、极性电容Cl，所述MOS管Ql的漏极D连接电阻Rl的一端、电阻R3的一端、极性电容Cl的正极且都连接输入电压VCC，其源极S连接电阻R5的一端，其栅极G连接电阻R2的一端，所述三极管Q4的集电极e连接电阻Rl的一端、电阻R2的一端，其基极b连接电阻R3的一端、电阻R4的一端，其发射极c连接可控娃Q5的阳极A、电阻R6的一端、极性电容Cl的负极且都接地，所述可控硅Q5的控制极G连接电阻R5的一端、电阻R6的一端，其阴极K连接电阻R4的一端，所述逆变电路包括MOS管Q2、MOS管Q3、变压器Tl、电阻R7、电阻R8、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5，所述MOS管Q2的漏极D连接变压器Tl的引脚1、电阻R8的一端、电容C3的一端、电容C4的一端，其源极S连接MOS管Q3的源极S且都接地，其栅极G连接电阻R7的一端、电容C2的一端，所述MOS管Q3的漏极D连接变压器Tl的引脚3、电阻R7的一端、电容C2的一端、电容C5的一端，所述变压器Tl的引脚2连接电容C4的一端、电容C5的一端且与MOS管Ql的源极S、电阻R5的一端连接，其引脚4连接输出电压Vss-,其引脚5连接输出电压Vss+。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电源逆变升压电路，其特征在于:所述MOS管Q1、MOS管Q2、M0S管Q3选用IRF740A型号的芯片。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电源逆变升压电路，其特征在于:所述可控硅Q5选用KP10-4型号的元件。
【专利摘要】本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车电源逆变升压电路，其特征在于：包括输入保护电路、逆变电路，所述输入保护电路包括MOS管Q1、三极管Q4、可控硅Q5、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、极性电容C1，所述三极管Q4的发射极c连接可控硅Q5的阳极A、电阻R6的一端、极性电容C1的负极且都接地，所述逆变电路包括MOS管Q2、MOS管Q3、变压器T1、电阻R7、电阻R8、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5，所述变压器T1的引脚2连接电容C4的一端、电容C5的一端且与MOS管Q1的源极S、电阻R5的一端连接。
【IPC分类】H02M7-537
【公开号】CN204408211
【申请号】CN201420842931
【发明人】穆德霞
【申请人】天津铭发科技有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月26日