一种电缆放线架的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电力电缆敷设施工技术领域，具体为一种电缆放线架。
【背景技术】
[0002]随着国家新能源发展势头的逐步加深，风电场中的各项新的施工困难开始逐渐凸显，现今风力发电建设工程主要存在着工期短、工序紧凑、施工战线长等难点，而对于风电场场区集电线路电缆和光缆的敷设工程来说，其动辄几十公里长的安装路径和集电线路高压电缆本身的笨重，致使其在施工过程中不仅会耗费大量的人力进行拖放，而且电缆在敷设过程中与沟槽内尖锐的岩石进行大面积、长时间的摩擦拖刮，很容易造成电缆表面的保护层破裂，进而使敷设的电缆进水损坏。因此，在电缆敷设的过程中，应对敷设的方式方法进行改良，在尽量减少电缆与电缆沟槽摩擦拖刮的同时，减少不必要人力的投入。
[0003]目前集电线路放线基本还是采用固定式放线模式，固定式放线需较多人力、物力，寻常固定式电缆放线需要放线工数十名、转弯导向滑轮组若干、现场指挥、技术人员若干，施工效率较低，而且仍需运用吊车、货车对现场的电缆盘进行倒运，倒运后再进行现场固定放线，增加了一次二次倒运。固定放线模式中，释放作业人员在对电缆进行拉拽、入坑、就位调整的过程当中，电缆的PVC外绝缘保护胶皮会与敷设路径以及电缆沟中的岩石、杂物拖刮、摩擦，而电缆外表皮这一层绝缘物质是较为脆弱的，稍微的强力作用很容易将其划裂、破损。在电缆敷设规范中，敷设过程中任何的外表皮损伤，都要将此处严格地进行二次密闭防水处理。所以需要在每公里释放结束后对其进行后期二次处理，这不仅会增加人员、材料、设备的投入，而且也会降低作业效率。
【实用新型内容】
[0004]针对上述问题本实用新型的目的在于提供一种可以配合运输车使用，提高电缆敷设施工效率，且可避免电缆损伤的电缆放线架，技术方案如下:
[0005]一种电缆放线架，包括底盘、左支撑机构、右支撑机构和旋转轴，所述底盘为矩形框架，所述左支撑机构包括主支撑杆，主支撑杆垂直固定在底盘左侧的长边上，其顶部固定设置有U型支撑板；所述右支撑机构与左支撑机构对称设置在底盘右侧的长边上；所述旋转轴置于左支撑机构和右支撑机构的U型支撑板上。
[0006]进一步的，所述左支撑机构还包括斜支撑杆，斜支撑杆连接在主支撑杆和底盘左侧长边之间；所述右支撑机构与左支撑机构结构对称。
[0007]更进一步的，所述左支撑机构还包括直角支撑杆，所述直角支撑杆包括相互连接的水平段和竖直段；所述水平段水平固定在在主支撑杆和所述斜支撑杆之间，竖直段竖直固定在斜支撑杆和底盘左侧长边之间；所述右支撑机构与左支撑机构结构对称。
[0008]更进一步的，所述左支撑机构还包括梯形加强肋，所述梯形加强肋固定在主支撑杆与底盘左侧长边的连接处；所述右支撑机构与左支撑机构结构对称。
[0009]更进一步的，所述底盘的四角还固定设置有加固支撑杆，底盘的两条长边之间还固定连接有加强支撑杆。
[0010]更进一步的，所述旋转轴上还设置有爪式固定装置，所述爪式固定装置包括套装在所述旋转轴上的钢盘，以及呈辐射状固定在钢盘上的钢爪，所述钢爪紧密抵靠旋转轴。
[0011]更进一步的，所述旋转轴上还设置有垫盘。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型可在电缆敷设施工中配合运输车进行电缆放线作业，并在安全的前提下保证电缆施工的质量；而且还可避免因拖刮摩擦引起的电缆损伤，可大幅节约放线施工的人力，降低辅助设备材料的损耗，提高施工工作效率。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型电缆放线架的主视图。
[0014]图2为本实用新型电缆放线架的附视图。
[0015]图3为本实用新型电缆放线架装上电缆盘后的侧视图。
[0016]图4为本实用新型电缆放线架爪式固定装置与电缆盘的安装示意图。
[0017]图5为本实用新型电缆放线架爪式固定装置与电缆盘的安装示意侧视图。
[0018]图6为本实用新型电缆放线架装上电缆盘后配合运输车使用的示意图。
[0019]图中:1-底盘；2_主支撑杆；3-U型支撑板；4_旋转轴；5_斜支撑杆；6_直角支撑杆；7_梯形加强肋；8_加固支撑杆；9_横向支撑杆；10_爪式固定装置；11_垫盘；12_电缆盘；13_钢盘；14_钢爪；15_电缆盘辐射骨架；16_固定板。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明:如图1、图2和图3所示，一种电缆放线架，包括底盘1、左支撑机构、右支撑机构和旋转轴4，所述底盘I为矩形框架，所述左支撑机构包括主支撑杆2，主支撑杆2垂直固定在底盘I左侧的长边上，其顶部固定设置有U型支撑板3 ;所述右支撑机构与左支撑机构对称设置在底盘I右侧的长边上；所述旋转轴4置于左支撑机构和右支撑机构的U型支撑板3上。
[0021]其中，底盘I采用型号20a的普通热轧工字钢制成，底盘I的长度和宽度应该根据电缆盘12的直径和宽度适当取值，长度应该至少长于电缆盘12的直径外延两端各I米，宽度应保证电缆盘12能自由转动为准。底盘I工字钢间的连接采用焊接方式，焊接应采用双面焊。在底盘I直角处可以加设14#a型槽钢制成的加固支撑杆8，两条长边之间可加设用20a普通热轧工字钢制成的横向支撑杆9。
[0022]主支撑杆2和旋转轴4采用DN150热轧无缝钢管制成。主支撑杆2与底盘I的连接应用气焰枪进行倒圆后双面焊接，连接处可加设20_厚的梯形加强肋7，起加固作用。左支撑机构还可加设由14#a型槽钢制成的斜支撑杆5和直角支撑杆6。斜支撑杆5连接在主支撑杆2和底盘I左侧长边之间；直角支撑杆6包括相互连接的水平段和竖直段；水平段水平固定在在主支撑杆2和斜支撑杆5之间，竖直段竖直固定在斜支撑杆5和底盘I左侧长边之间；右支撑机构与左支撑机构结构对称。
[0023]U型支撑板3采用470 X 179 X 20mm尺寸的钢板，按照电缆盘旋转轴套杆的弧度制作，主支撑杆2的顶部也按照U型支撑板3的弧度倒圆后焊接，并且在制作完成后，在U型支撑板3内侧涂抹黄油，以减小旋转摩擦。
[0024]使用时电缆盘12安装在旋转轴4上，可采用现场风机安装汽车吊进行协同作业，并采用20吨运输车进行运载式作业，底盘I和运输车车板的连接采用焊接形式，焊接仍应采用双面焊，焊接长度采用满焊最佳。
[0025]为防止电缆盘12转动过程中出现空转、打滑等情况，故在旋转轴4处加设了一个爪式固定装置10，用以固定旋转轴4与盘毂的相对位置。爪式固定装置10包括套装在旋转轴4上的钢盘13，以及呈辐射状固定在钢盘13上的钢爪14，所述钢爪14紧密抵靠旋转轴4。钢盘13采用1mm钢板制成，钢爪14采用14#a型槽钢制成。钢爪14的数量可根据电缆盘辐射骨架15的数量来设置，本实施例采用六条，安装方式如图4和图5所示。
[0026]为防止U型支撑板3与电缆盘辐射骨架15发生摩擦，运用螺栓螺母垫片的原理，可在两头的U型支撑板3与电缆盘辐射骨架15中间加设垫盘11。垫盘11可采用直径400_、厚度在20mm左右的木制圆盘制成，圆盘中心开直径160_的孔洞用来穿过旋转轴4，电缆盘12安装上放线架后则会隔在U型支撑板3与电缆盘辐射骨架15之间，就算作业过程中出现水平偏移，U型支撑板3与电缆盘辐射骨架15也不会直接接触，起到了缓冲作用。
[0027]如图6所示，为防止电缆施放时在车板上不停来回滑动，或者遇到路面侧倾时滑出车板，故在车板尾部与下垂板的交接处增设一个电缆释放固定板16，固定板16由两块250X200X 1mm的钢板组成，在车板尾部与下垂板的交接处中心焊接设置，表面以废旧棉絮、织物等软性物质包裹，间距依据包裹的厚度和施放电缆的最大直径进行调整。
【主权项】
1.一种电缆放线架，其特征在于，包括底盘(1)、左支撑机构、右支撑机构和旋转轴(4)，所述底盘(1)为矩形框架，所述左支撑机构包括主支撑杆(2)，主支撑杆(2)垂直固定在底盘(1)左侧的长边上，其顶部固定设置有U型支撑板(3);所述右支撑机构与左支撑机构对称设置在底盘(1)右侧的长边上；所述旋转轴(4)置于左支撑机构和右支撑机构的U型支撑板(3)上。
2.根据权利要求1所述的电缆放线架，其特征在于，所述左支撑机构还包括斜支撑杆(5)，斜支撑杆(5)连接在主支撑杆(2)和底盘(1)左侧长边之间；所述右支撑机构与左支撑机构结构对称。
3.根据权利要求2所述的电缆放线架，其特征在于，所述左支撑机构还包括直角支撑杆(6)，所述直角支撑杆(6)包括相互连接的水平段和竖直段；所述水平段水平固定在在主支撑杆(2 )和所述斜支撑杆(5 )之间，竖直段竖直固定在斜支撑杆(5 )和底盘(1)左侧长边之间；所述右支撑机构与左支撑机构结构对称。
4.根据权利要求1所述的电缆放线架，其特征在于，所述左支撑机构还包括梯形加强肋(7)，所述梯形加强肋(7)固定在主支撑杆(2)与底盘(1)左侧长边的连接处；所述右支撑机构与左支撑机构结构对称。
5.根据权利要求1所述的电缆放线架，其特征在于，所述底盘(1)的四角还固定设置有加固支撑杆(8)，底盘(1)的两条长边之间还固定连接有横向支撑杆(9)。
6.根据权利要求1所述的电缆放线架，其特征在于，所述旋转轴(4)上还设置有爪式固定装置(10)，所述爪式固定装置(10)包括套装在所述旋转轴(4)上的钢盘(13)，以及呈辐射状固定在钢盘(13)上的钢爪(14)，所述钢爪(14)紧密抵靠旋转轴(4)。
7.根据权利要求1-6任一项所述的电缆放线架，其特征在于，所述旋转轴(4)上还设置有垫盘(11)。
【专利摘要】本实用新型公开一种电缆放线架，包括底盘、左支撑机构、右支撑机构和旋转轴，所述底盘为矩形框架，所述左支撑机构包括主支撑杆，主支撑杆垂直固定在底盘左侧的长边上，其顶部固定设置有U型支撑板；所述右支撑机构与左支撑机构对称设置在底盘右侧的长边上；所述旋转轴置于左支撑机构和右支撑机构的U型支撑板上。本实用新型可在电缆敷设施工中配合运输车进行电缆放线作业，并在安全的前提下保证电缆施工的质量；而且还可避免因拖刮摩擦引起的电缆损伤，可大幅节约放线施工的人力，降低辅助设备材料的损耗，提高施工工作效率。
【IPC分类】H02G1-06, B65H49-32
【公开号】CN204559009
【申请号】CN201520280468
【发明人】孙智鹏
【申请人】中国水利水电第五工程局有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年5月4日