一种适用于输电线路施工的防跳槽放线滑车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电缆放线辅助工具，具体地说是一种适用于输电线路施工的防跳槽放线滑车，属于架空输电线路架线施工技术领域。
【背景技术】
[0002]在输电线路架设施工中，导地线展放是一道关键的工序，这道工序的快慢直接影响工程的进度，又因为这道工序高空作业多，工作程序是否简便快捷，又直接影响工作能否安全顺利进行。在以往的输电线路施工中，展放导地线一次只能展放一根，工作效率非常低。因此，出现了一次能够同时展放多根导线的放线滑车，但是，目前能够同时展放多根导线的放线滑车存在着牵引绳和导线跳线的现象。
[0003]输电线路张力放线时，由于通讯等原因，牵引场和张力场有时不能完全同步，可能造成导线“跳动”，导致导线窜动到其他的滑轮槽中。子导线混在一起无法继续进行导线展放，必须人工分开。这样一是浪费大量的人力物力及工时；二是给高空作业人员带来很多的人身安全隐患；三是子导线间相互摩擦可能引起毛刺甚至断股，不利于后续输电线路的安全经济运行；四是导线跳槽后，在滑轮上不对称排列，对滑车组产生附加扭矩，可能引起滑车的倾翻，安全风险很大。
[0004]山区线路施工，因地形起伏较大，部分杆位垂直档距较小，受导线牵引过程中张力不均衡或者山区风口段横向大风影响，通用可能产生导线“跳槽”、子导线混在一起的现象。人工拆分，工作量巨大。
[0005]使用传统的放线滑车，除可能产生导线“跳槽”外，还可能产生牵引绳“跳槽”，导致滑车组倾斜，牵引绳卡在边滑轮与固定支架之间，安全风险很大。
【实用新型内容】
[0006]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用于输电线路施工的防跳槽放线滑车，其能够解决不同输电线路张力放线过程中牵引绳和导线“跳槽”的问题。
[0007]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种适用于输电线路施工的防跳槽放线滑车，其特征是:包括L型联板、第一支架板、第二支架板、放线滑轮和压线滑轮，所述L型联板上端设置有P型挂板，L型联板下端分别与第一支架板和第二支架板连接，所述的第一支架板和第二支架板对称设置，在第一支架板和第二支架板的下端设置有固定孔，所述固定孔内设置有穿过放线滑轮的第一穿心螺栓，在第一支架板和第二支架板的中部位置设置有限位孔，所述限位孔内设置有穿过压线滑轮的第二穿心螺栓，所述压线滑轮设置在放线滑轮上方。
[0008]优选地，在所述第一穿心螺栓上设置有五个放线滑轮，在所述第二穿心螺栓上设置有三个压线滑轮，所述三个压线滑轮设置在五个放线滑轮的中间三个放线滑轮的上方。
[0009]优选地，在所述第一穿心螺栓上设置有五个放线滑轮，在所述第二穿心螺栓上设置有五个压线滑轮，所述五个压线滑轮分别设置在五个放线滑轮的上方。
[0010]优选地，所述L型联板的截面整体呈等腰三角形，三个角倒圆处理为圆角，三个角分别设置有安装孔；所述P型挂板通过螺栓固定在L型联板上端的安装孔上，所述的第一支架板和第二支架板的上端分别通过螺栓固定在L型联板下端的两个安装孔上。
[0011]优选地，在L型联板下端两个安装孔之间设置有等间距分布的五个扩展安装孔。
[0012]优选地，在所述第一穿心螺栓上设置有三个放线滑轮，在所述第二穿心螺栓上设置有一个压线滑轮，所述的一个压线滑轮设置在三个放线滑轮的中间一个放线滑轮的上方；所述的第一支架板和第二支架板的上端分别通过螺栓固定在L型联板下端五个扩展安装孔中两端的扩展安装孔上。
[0013]优选地，在所述第一穿心螺栓上设置有三个放线滑轮，在所述第二穿心螺栓上设置有三个压线滑轮，所述三个压线滑轮分别设置在三个放线滑轮的上方；所述的第一支架板和第二支架板的上端分别通过螺栓固定在L型联板下端五个扩展安装孔中两端的扩展安装孔上。
[0014]优选地，所述第一支架板和第二支架板中部位置的限位孔为长条形通孔。
[0015]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过第一支架板、第二支架板和L型联板组成外围框架，提高了整个放线滑车的稳固性；在放线滑轮上方增设压线滑轮，防止了牵引绳和导线“跳槽”、甚至放线滑车倾斜现象的发生；压线滑轮采用可拆卸穿心螺栓安装在外围框架的第一支架板和第二支架板上，不需要使用压线滑轮的塔位方便拆除，走板过放线滑车前方便拆除。
[0016]采用上述结构后，本实用新型不仅从根本上杜绝的张力放线过程中牵引绳、导线“跳槽”的现象，避免了因导线展放引起的任何安全事故的发生，而且节省了大量的人力、物力、工时，经济效果良好。
【附图说明】
[0017]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0018]图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型实施例2的结构示意图；
[0020]图3为本实用新型的侧视图(未示出第一穿心螺栓)；
[0021]图中，IL型联板、2第一支架板、3第二支架板、4放线滑轮、5压线滑轮、6P型挂板、7固定孔、8第一穿心螺栓、9限位孔、10第二穿心螺栓、11安装孔、12扩展安装孔。
【具体实施方式】
[0022]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本实用新型省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本实用新型。
[0023]实施例1
[0024]如图1和图3所示，本实用新型的一种适用于输电线路施工的防跳槽放线滑车，它包括L型联板1、第一支架板2、第二支架板3、放线滑轮4和压线滑轮5，所述L型联板I的上端设置有P型挂板6，下端分别与第一支架板2和第二支架板3连接，所述的第一支架板2和第二支架板3对称设置，在第一支架板2和第二支架板3的下端设置有固定孔7，所述固定孔7内设置有穿过放线滑轮的第一穿心螺栓8，在第一穿心螺栓上设置有五个放线滑轮4 ;在第一支架板2和第二支架板3的中部位置设置有限位孔9，所述限位孔9内设置有穿过压线滑轮的第二穿心螺栓10，在所述第二穿心螺栓10上设置有三个压线滑轮5 ;所述的三个压线滑轮5分别设置在五个放线滑轮4的中间三个放线滑轮的上方。通过第一支架板、第二支架板和L型联板组成外围框架，提高了整个放线滑车的稳固性；在五个放线滑轮中间的三个放线滑轮上方增设压线滑轮，防止了牵引绳和导线“跳槽”、甚