一种smt振动马达的振子结构的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及振动马达相关技术领域，尤其是指一种SMT振动马达的振子结 构。
【背景技术】
[0002] SMT是表面组装技术（表面贴装技术）（Surface Mount Technology的缩写），是 目前电子组装行业里最流行的一种技术和工艺。SMT贴片型振动马达采用了 SMT自动安装 工艺，达到与FLFX或PCB的一体化设计，符合通讯产品高度集成化的发展趋势，已被世界前 三位通讯产品公司指定采用。
[0003] 近年来，由于手机越做越薄，就要求SMT手机振动马达越做越矮，产生振感的振子 半径也被迫越做越小，振子重量m也随之减小，从振感的计算公式：
[0005] (其中：m为振子重量，ω为角速度，r为振子重心到轴心的距离，Μ手机重量）可 知，m减小后，为了保持振感，不得不提高转速ω，而高转速意味着高噪音。而这正是SMT马 达目前发展的瓶颈，正因为如此，近几年SMT马达市场被扁平马达不断挤压缩小。 【实用新型内容】
[0006] 本实用新型是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种既保持振感不降 又可降低转速降低噪音的SMT振动马达的振子结构。
[0007] 为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
[0008] -种SMT振动马达的振子结构，其中振动马达包括马达本体和振子，所述的马达 本体上含有转轴，所述振子固定在转轴上，所述振子的形状呈半圆柱状，所述振子的圆心处 设有用于安装在转轴的半圆槽，所述半圆槽的横截面形状为半圆形，所述振子的横截面形 状为半圆环形，所述的振子与转轴焊接连接。
[0009] 常规设计中，振子上用于安装在转轴的半圆槽处设有翻边，翻边与振子是一体成 型的，翻边的设计是用于定位转轴的，并且在翻边上采用铆压方式来固定振子与转轴。而振 子采用新的结构设计，可以去掉常规设计中上半部分多余的不会产生离心力的部分（即翻 边部分），可达到节省原材料的效果，虽然振子的重量m减小了，但是振子重心至轴心的距 离r增大了，最终m*r值却增大了，由振感计算公式：
[0011] 可知，如果转速ω相同，新设计的产品振感a会比常规设计大，如果要保持振感 a相同，新设计产品转速ω会比常规设计低，噪音也就会相应的降低。
[0012] 作为优选，所述的振子与转轴采用激光焊接工艺连接。激光焊接工艺便于微、小型 零件的精密焊接，方便操作，结构简单。
[0013] 作为优选，所述振子与转轴的焊接处设有焊接点，所述的焊接点置于半圆槽的中 间处。焊接点的设计能够有效防止振子的重心的改变。
[0014] 作为优选，所述的半圆槽内设有定位槽，所述的转轴上设有与定位槽相匹配的限 位凸起。通过定位槽和限位凸起的设置，能够方便将振子安装在转轴上，以便于振子与转轴 的焊接连接。
[0015] 本实用新型的有益效果是：节省原材料，增大振子重心到轴心的距离，既保持振动 马达的振感不降，又可降低振动马达的转速，降低噪音，降低噪音，结构简单，操作方便。
【附图说明】
[0016] 图1是本实用新型的结构示意图；
[0017] 图2是振子的剖面结构示意图；
[0018] 图3是常规设计的振动马达结构示意图。
[0019] 图中：1.马达本体，2.振子，3.转轴，4.半圆槽，5.焊接点。
【具体实施方式】
[0020] 下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的描述。
[0021] 如图1、图2所述的实施例中，一种SMT振动马达的振子结构，其中振动马达包括 马达本体1和振子2,马达本体1上含有转轴3,振子2固定在转轴3上，振子2的形状呈半 圆柱状，振子2的圆心处设有用于安装在转轴3的半圆槽4,半圆槽4的横截面形状为半圆 形，振子2的横截面形状为半圆环形，振子2与转轴3焊接连接。其中：振子2与转轴3采 用激光焊接工艺连接。振子2与转轴3的焊接处设有焊接点5,焊接点5置于半圆槽4的中 间处。半圆槽4内设有定位槽，转轴3上设有与定位槽相匹配的限位凸起。
[0022] 常规设计（如图3所示）中，振子上用于安装在转轴的半圆槽处设有翻边，翻边与 振子是一体成型的，翻边的设计是用于定位转轴的，并且在翻边上采用铆压方式来固定振 子与转轴。而振子采用新的结构设计，可以去掉常规设计中上半部分多余的不会产生离心 力的部分（即翻边部分），可达到节省原材料的效果，虽然振子的重量m减小了，但是振子重 心至轴心的距离r增大了，最终m*r值却增大了，由振感计算公式：
[0024] 可知，如果转速ω相同，新设计的产品振感a会比常规设计大，如果要保持振感 a相同，新设计产品转速ω会比常规设计低，噪音也就会相应的降低。
[0025] 假设相同尺寸（R= 1.4,长度为3.0)的振子，当采用常规设计，振子的重量为m =0. 171克，振子的重心到轴心的距离为r = 0. 504mm，代入振感计算公式，可得m*r = 0. 086184。而当采用新的振子设计结构，振子的重量为m = 0. 147克，振子的重心到轴心的 距离为r = 0. 624mm，代入振感计算公式中，可得m*r = 0. 091718。通过两者对比可知，m*r 比常规设计增大6.5%，因此采用新的振子设计结构时，可以减小角速度ω来达到常规设 计相同的振感。也就是说，振子采用新的振子设计结构与固定方式时，在达到相同振感时， 马达转速可以做得低些，噪音也会低些。
【主权项】
1. 一种SMT振动马达的振子结构，其中振动马达包括马达本体（1)和振子（2)，所述的 马达本体（1)上含有转轴（3)，所述振子（2)固定在转轴（3)上，其特征是，所述振子（2)的 形状呈半圆柱状，所述振子（2)的圆心处设有用于安装在转轴（3)的半圆槽（4)，所述半圆 槽（4)的横截面形状为半圆形，所述振子（2)的横截面形状为半圆环形，所述的振子（2)与 转轴（3)焊接连接。2. 根据权利要求1所述的一种SMT振动马达的振子结构，其特征是，所述的振子⑵与 转轴（3)采用激光焊接工艺连接。3. 根据权利要求1或2所述的一种SMT振动马达的振子结构，其特征是，所述振子（2) 与转轴（3)的焊接处设有焊接点（5)，所述的焊接点（5)置于半圆槽（4)的中间处。4. 根据权利要求1所述的一种SMT振动马达的振子结构，其特征是，所述的半圆槽（4) 内设有定位槽，所述的转轴（3)上设有与定位槽相匹配的限位凸起。
【专利摘要】本实用新型公开了一种SMT振动马达的振子结构，其中振动马达包括马达本体和振子，所述的马达本体上含有转轴，所述振子固定在转轴上，所述振子的形状呈半圆柱状，所述振子的圆心处设有用于安装在转轴的半圆槽，所述半圆槽的横截面形状为半圆形，所述振子的横截面形状为半圆环形，所述的振子与转轴焊接连接。本实用新型的有益效果是：节省原材料，增大振子重心到轴心的距离，既保持振动马达的振感不降，又可降低振动马达的转速，降低噪音，结构简单，操作方便。
【IPC分类】H02K7/00
【公开号】CN205070674
【申请号】CN201520864500
【发明人】周拾金, 周建平
【申请人】浙江省东阳市诚基电机有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月2日