一种手车式中高压固态电机软起动装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种手车式中高压固态电机软起动装置，其包括底盘车和电机软起动装置，所述电机软起动装置为多个功率组件且并排设置在所述底盘车上，所述电机软起动装置与所述底盘车推插定位，多个所述电机软起动装置功率组件之间设有绝缘隔板，所述电机软起动装置功率组件包括框架、散热装置、晶闸管、驱动板、保护板以及采样板，所述散热装置、驱动板、保护板和采样板均设置在所述框架上，所述晶闸管固定在所述散热装置上，所述散热装置上设有进出线铜排，所述出线铜排上设置有电流互感器。本实用新型的手车式中高压固态电机软起动装置采用一体化的集成设计，检修方便，借用行业标准转运底盘车辅助，在人力作用下即可拉出装置，结构简单，使用安装方便快捷。
【专利说明】
一种手车式中高压固态电机软起动装置
技术领域
[0001]本发明属于中高压固态电机软起动器领域，尤其是涉及一种手车式中高压固态电机软起动装置。
【背景技术】
[0002]电机软起动器是一种电机控制装置，其集电机软起动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体。电机软起动采用软件控制方式来平滑启动电动机，控制方式是以软(件)控强(电)。其控制结果将电动机启动特性由“硬”平滑为“软”平滑，故被称为“软启动”。软启动又分为两种:一种是采用变频恒转矩限流启动；另一种是采用晶闸管调压启动，又称智能软启动。它的主要构成是串接于电源与被控电机之间的三相反并联晶闸管及其电子控制电路。
[0003]—般的电机软起动器的应用原理是当启动电流降到一定值，然后启动，在其工作过程中其内部各个组件会发热造成组件耗损，同时通常情况下电机软起动器由多个固定连接组成一个整体，但安装维护麻烦。
[0004]因此，本发明提出了一种手车式中高压固态电机软起动装置。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题在于提供一种一体化的集成设计、检修方便、结构简单、使用安装方便快捷的手车式中高压固态电机软启动装置。
[0006]本发明的技术方案是:一种手车式中高压固态电机软起动装置，其包括底盘车和电机软起动装置，所述电机软起动装置功率组件为多个且并排设置在所述底盘车上，所述电机软起动装置与所述底盘车推插定位，多个所述电机软起动装置功率组件之间设有绝缘隔板，所述电机软起动装置包括框架、散热装置、晶闸管、驱动板、保护板以及采样板，所述散热装置、驱动板、保护板和采样板均设置在所述框架上，所述晶闸管固定在所述散热装置上，所述散热装置上设有进出线铜排，所述出线铜排上设置有电流互感器。
[0007]进一步地，所述底盘车包括底盘、锁紧装置以及操作面板，所述底盘上具有拉手，所述锁紧装置用于锁定所述电机软起动装置。
[0008]进一步地，所述电机软起动装置的框架上设有拉手。
[0009]进一步地，所述电机软起动装置为三个功率组件。
[0010]进一步地，所述电机软起动装置功率组件的宽度为179mm?181mm。
[0011]进一步地，所述散热装置包括带齿散热板、拉杆、压杆、锁紧螺栓以及锁紧螺母，所述带齿散热板两侧具有供所述拉杆夹紧固定的相对的矩形凹槽，所述拉杆设置在所述带齿散热板的两侧凹槽内将所述带齿散热板夹住，所述压杆的两端分别与拉杆端部连接，所述锁紧螺栓穿过所述压杆的中间，所述锁紧螺母旋拧在所述锁紧螺栓上，通过拧紧所述锁紧螺母使所述压杆锁紧所述带齿散热板。
[0012]进一步地，所述带齿散热板为多个，在所述带有散热齿的散热板之间设有用于容纳所述晶闸管的凹槽，每一个所述带齿散热板与一个所述晶闸管对应设置。
[0013]进一步地，所述底盘车采用行业通用的轮滑式结构。
[0014]综上所述，本发明的有益效果是:本发明的手车式中高压固态电机软起动装置采用一体化的集成设计，检修方便，借用行业标准转运底盘车辅助，在人力作用下即可拉出装置，结构简单，使用安装方便快捷。
[0015]下面通过实施例来更详细说明本发明。
【附图说明】
[0016]图1为本发明的手车式中高压固态电机软起动装置的结构示意图；
[0017]图2为本发明的手车式中高压固态电机软起动装置的软起动器的结构示意图。
[0018]图3为本发明的手车式中高压固态电机软起动装置的散热器的结构示意图。
[0019]图4为本发明的手车式中高压固态电机软起动装置的底盘车的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图1至图4以实施例对本发明进行进一步说明。但本发明的保护范围并不限于此。
[0021]如图1所示，其示出了一种手车式中高压电机固态软起动装置的具体结构，其包括底盘车I以及电机软起动装置2，其中所述电机软起动装置2为多个且并列排布在所述底盘车I上，电机软起动装置2与所述底盘车I推插定位，电机软起动装置2可以从底盘车I中抽出或者推入用单颗螺栓紧固，为了防止所述电机软起动装置2间的电磁干扰，所述电机软起动装置2之间还设有绝缘隔板3。
[0022]本实施例中的所述电机软起动装置2为三个功率组件，每个所述电机软起动装置2功率组件的宽度为179mm?181mm。
[0023]如图2所示，电机软起动装置2包括框架21、设置在所述框架21上的散热装置22、固定在所述散热装置22上的晶闸管、设置在所述框架21上的驱动板23、设置在所述框架21上的保护板24，设置于所述框架21上的采样板25，设置于所述散热装置22上进出线铜排26，设置于所述出线铜排26上的电流互感器27。
[0024]电机软起动装置2的框架21上还设有拉手28，以便于将所述电机软起动装置2提起、拉出。
[0025]如图3所示，所述散热装置22包括带齿散热板221、压杆222、锁紧螺栓223、锁紧螺母224以及分别设置在所述散热板221两侧的拉杆225。
[0026]带齿散热板221为多个，且每一个所述带齿散热板221与一个所述晶闸管对应设置，带齿散热板221的两侧腰部具有供所述拉杆225夹紧固定的相对的矩形凹槽，拉杆225设置在所述带齿散热板的两侧凹槽内将所述带齿散热板221夹住在中间，压杆222的两端分别与拉杆225的端部连接，锁紧螺栓223穿过所述带齿散热板221的中间，锁紧螺母224旋拧在锁紧螺栓223上，通过旋紧锁紧螺母224，压杆222将会将压在中间的散热板221压紧。
[0027]如图4所示，所述底盘车I包括底盘11、所述底盘11上的拉手12、锁紧装置13，以及设置在所述底盘车I上的操作面板14。
[0028]所述底盘11为所述电机软起动装置2提供安装位置，尺寸符合高压开关柜体行业标准，高压开关柜体无需做较大改动，便可配套使用;设置在所述底盘11上的拉手12符合人的操作习惯;设置在所述底盘11上的锁紧装置可以将装置固定在工作位置，防止装置在运输等过程中滑出；设置在所述底盘车I上的操作面板14将装置高度集成化，在装置调试及使用过程中更加简单明了。
[0029]与现有技术中的中高压固态电机软起动器相比，本发明的手车式中高压固态电机软起动装置在结构上更加紧凑，小巧，电机软起动装置上的功率组件采用一种新型的压装方式，现有的采用分段压装，然后采用铜排连接，而本发明的装置采用整体压装，比现有及技术的产品压装更加方便，容易调整，体积更小，散热效果更优。
[0030]底盘车I是经过全新设计的，在现有技术上没有使用过，底盘车I的设计，在符合高压开关柜体行业标准上做到了最大化，本发明的单个电机软起动装置上设置有拉手，不但可以使电机软起动装置单相抽出，也可以做到整体拉出通过底盘，而现有技术的产品做不到整体拉出，此装置配套的高压开关柜体无需做较大改动，便可配套使用，而现有技术产品所配套的高压开关柜体需要提供安装图纸，做较大的改动，方能配套使用；
[0031]本发明的功能上更加先进，采用先进的电流型高频电源，该电源具有各种完善的保护功能，输出电压稳定，纹波较小，隔离电压高等特点。触发单元采用公司自主研发的晶闸管高频触发功率单元，该触发方式使得每个可控硅的导通时间保持了高度的一致，稳定性得到了提高，减少了可控硅的的故障率；
[0032]电机软起动装置上的保护板、驱动板、采样板做的比以前更小巧，性能更优;采样板电压电流取样电路均采用光隔离电路(EVT和ECT).既减少了上一代运用高压互感器的体积，又避免了电压互感器(PT)谐振带来的过压危害;在性能上，因功率组件结构的改变，电机起动更平稳，谐波量减小、对电网的干扰也就更小；
[0033]保护板串联晶闸管过电压保护与阻容吸收的电路，采用了双dv/dt原理，能更好的吸收瞬间电压；
[0034]可靠性的提高，驱动电源与功率单元触发方式的更改，主回路与控制回路采用光纤完全隔离，既保证了避免强电部分电磁干扰，又避免高压对低压部分击穿的危害，故障点减少，使得可靠性进一步增加。
[0035]以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本发明并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本发明进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。
【主权项】
1.一种手车式中高压固态电机软起动装置，其特征在于，包括底盘车和电机软起动装置，所述电机软起动装置功率组件为多个且并排设置在所述底盘车上，所述电机软起动装置与所述底盘车推插定位，多个所述电机软起动装置功率组件之间设有绝缘隔板，所述电机软起动装置包括框架、散热装置、晶闸管、驱动板、保护板以及采样板，所述散热装置、驱动板、保护板和采样板均设置在所述框架上，所述晶闸管固定在所述散热装置上，所述散热装置上设有进出线铜排，所述出线铜排上设置有电流互感器。2.根据权利要求1所述的手车式中高压固态电机软起动装置，其特征在于，所述底盘车包括底盘、锁紧装置以及操作面板，所述底盘上具有拉手，所述电机软起动装置放置在所述底盘上，所述锁紧装置用于锁定所述电机软起动装置。3.根据权利要求1所述的手车式中高压固态电机软起动装置，其特征在于，所述电机软起动器的框架上设有拉手。4.根据权利要求1所述的手车式中高压固态电机软起动装置，其特征在于，所述电机软起动器为三个功率组件。5.根据权利要求4所述的手车式中高压固态电机软起动装置，其特征在于，所述电机软起动装置功率组件的宽度为179_?181_。6.根据权利要求1所述的手车式中高压固态电机软起动装置，其特征在于，所述散热装置包括带齿散热板、拉杆、压杆、锁紧螺栓以及锁紧螺母，所述带齿散热板两侧具有供所述拉杆夹紧固定的相对的矩形凹槽，所述拉杆设置在所述带齿散热板的两侧凹槽内将所述带齿散热板夹住，所述压杆的两端分别与拉杆端部连接，所述锁紧螺栓穿过所述压杆的中间，所述锁紧螺母旋拧在所述锁紧螺栓上，通过拧紧所述锁紧螺母使所述压杆锁紧所述带齿散热板。7.根据权利要求6所述的手车式中高压固态电机软起动装置，其特征在于，所述带齿散热板为多个，在所述带有散热齿的散热板之间设有用于容纳所述晶闸管的凹槽，每一个所述带齿散热板与一个所述晶闸管对应设置。8.根据权利要求2所述的手车式中高压固态电机软起动装置，其特征在于，所述底盘车采用行业通用的轮滑式结构。
【文档编号】H02P1/02GK205490248SQ201620136354
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月20日
【发明人】陈国成, 张锦生, 黄清军, 孙洪光, 薛超, 彭亦程, 杨招军, 叶乐艳
【申请人】上海雷诺尔科技股份有限公司