专利名称：噪声滤波电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电子领域，具体讲是一种用于车载导航娱乐系统中的噪声滤 波电路。
技术背景汽车上存在着众多的电子设备，为了保证这些设备互不影响，安全可靠的工作显 得极为重要，特别是在车载导航娱乐系统中，它的各类电子设备与电源供电端连接之间必 须要设有噪声滤波电路，现有技术中车载导航娱乐系统中的噪声滤波电路设在电源供电端 口，一般它只有一个共模线圈，在作电源传导干扰噪音测试时，电源线与地线上的噪声均过 大
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服现有的技术缺陷，提供一种能降低电源线 与地线上噪声的噪声滤波电路。本实用新型的技术解决方案是，提供一种噪声滤波电路，它包括第一共模线圈，差 模线圈，所述第一共模线圈的mi端口接地，IN2端口接噪声滤波电路的输入端；它还包括 第二共模线圈，所述第二共模线圈的mi端口接第一共模线圈的OUTl端口，IN2端口接第 一共模线圈的0UT2端口，第二共模线圈的OUTl端口接地，0UT2端口接差模线圈的一端，差 模线圈的另一端接噪声滤波电路的输出端，噪声滤波电路的输出端与地线之间接一个电解 电容。采用这种结构的噪声滤波电路，由于增加了一个共模线圈，通过两个共模线圈的 串行级联，增加线路的高频共模/差模阻抗，从而可降低电源线与地线上的噪声。作为改进，它还包括三个高频旁路电容，所述第一高频旁路电容的一端接第一共 模线圈的IN2端，另一端接第一共模线圈的mi端，所述第二高频旁路电容的一端接第二共 模线圈的IN2端，另一端接第二共模线圈的mi端，所述第三高频旁路电容的一端接第二共 模线圈的0UT2端，另一端接第二共模线圈的OUTl端。这样在各个共模线圈的输入输出端 口的电源线与地线之间均接一个高频旁路电容，由于通常情况下，电源线上的噪声一般比 地线上的噪声高很多，故通过并接电容的高通作用，均衡电源线与地线上的高频噪声，从而 达到更好的降低噪声的目的。
图1是本实用新型噪声滤波电路的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。如图1所示，为本实用新型噪声滤波电路的电路原理图，它包括第一共模线圈TOO，差模线圈L2，所述第一共模线圈U60的mi端口接地，IN2端口接噪声滤波电路的输入 端；它还包括第二共模线圈TO9，所述第二共模线圈U59的mi端口接第一共模线圈U60的 OUTl端口，IN2端口接第一共模线圈U60的0UT2端口，第二共模线圈U59的OUTl端口接 地，0UT2端口接差模线圈L2的一端，差模线圈L2的另一端接噪声滤波电路的输出端，噪声 滤波电路的输出端与地线之间接一个电解电容C90。本噪声滤波电路的输入端接电源的正 极，地线接电源的负极，噪声滤波电路的输出端与车载娱乐导航系统中的其他电路连接，并 为之提供电源。本实用新型的工作原理为，采用这种结构的噪声滤波电路，由于增加了一个共模 线圈，通过两个共模线圈的串行级联，增加线路的高频共模/差模阻抗，降低电源线与地线 上的高频噪声，从而可降低电源线与地线上的噪声。作为改进，它还包括三个高频旁路电容C701、C702、C703，所述第一高频旁路电容 C701的一端接第一共模线圈U60的IN2端，另一端接第一共模线圈U60的mi端，所述第 二高频旁路电容C702的一端接第二共模线圈TO9的IN2端，另一端接第二共模线圈TO9的 INl端，所述第三高频旁路电容C703的一端接第二共模线圈U59的0UT2端，另一端接第二 共模线圈U59的OUTl端。由于通常情况下，电源线上的噪声一般比地线上的噪声高很多， 故通过并接电容的高通作用，均衡电源线与地线上的高频噪声，从而达到更好的降低噪声 的目的。
权利要求一种噪声滤波电路，它包括第一共模线圈U60，差模线圈L2，所述第一共模线圈U60的IN1端口接地，IN2端口接噪声滤波电路的输入端；其特征在于它还包括第二共模线圈U59，所述第二共模线圈U59的IN1端口接第一共模线圈U60的OUT1端口，IN2端口接第一共模线圈U60的OUT2端口，第二共模线圈U59的OUT1端口接地，OUT2端口接差模线圈L2的一端，差模线圈L2的另一端接噪声滤波电路的输出端，噪声滤波电路的输出端与地线之间接一个电解电容C90。
2.根据权利要求1所述的噪声滤波电路，其特征在于它还包括三个高频旁路电容 0701、0702丄703，所述第一高频旁路电容0701的一端接第一共模线圈U60的IN2端，另一 端接第一共模线圈U60的mi端，所述第二高频旁路电容C702的一端接第二共模线圈U59 的IN2端，另一端接第二共模线圈U59的mi端，所述第三高频旁路电容C703的一端接第 二共模线圈U59的0UT2端，另一端接第二共模线圈U59的OUTl端。
专利摘要本实用新型涉及一种噪声滤波电路，它包括第一共模线圈U60，差模线圈L2，所述第一共模线圈U60的IN1端口接地，IN2端口接噪声滤波电路的输入端；其特征在于它还包括第二共模线圈U59，所述第二共模线圈U59的IN1端口接第一共模线圈U60的OUT1端口，IN2端口接第一共模线圈U60的OUT2端口，第二共模线圈U59的OUT1端口接地，OUT2端口接差模线圈L2的一端，差模线圈L2的另一端接噪声滤波电路的输出端，噪声滤波电路的输出端与地线之间接一个电解电容C90。采用这种结构的噪声滤波电路能降低电源线与地线上噪声。
文档编号H03H7/09GK201611873SQ20092019876
公开日2010年10月20日 申请日期2009年10月22日 优先权日2009年10月22日
发明者王志民 申请人:宁波和真汽车电子系统有限公司