车辆控制信号变换电路的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆控制信号变换电路，包括第一电阻R1、第二电阻R2、瓷片电容C1、电解电容C2、二极管V1、第一晶体三极管Q1和第二晶体三极管Q2。本电路的输入端只能通过脉冲信号输入使输出端达到输出变化，通过该电路可以将控制信号由简单的电平控制变为脉冲信号控制，使得在电磁干扰或电控单元失效的情况下，对车辆控制信号进行有效的保护。此外，本电路设计简单，可靠性非常高，成本优势极大。
【专利说明】车辆控制信号变换电路
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车自动控制领域，尤其涉及一种车辆控制信号变换电路。
【背景技术】
[0002]现有的车辆自动控制技术一般采用微处理器配合外部电路对目标进行控制。控制信号可分为逻辑电平控制或者模拟量控制。逻辑电平控制可分为高电平和低电平两种控制信号，两种控制信号决定了被控目标的运行或停止状态。但是，如果微处理器在外部环境例如电磁干扰或者程序BUG的影响下失效，会导致控制端口不受控制，以至于控制端口的输出改变，从而导致控制目标工作状态改变，这种状态即为失控，一旦车辆的控制失控非常危险。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种车辆控制信号变换电路。
[0004]本实用新型包括第一电阻R1、第二电阻R2、瓷片电容Cl、电解电容C2、二极管V1、第一晶体三极管Ql和第二晶体三极管Q2，所述第一电阻Rl的一端为电路的输入端，所述第一电阻Rl的另一端与第一晶体三极管Ql的基极相连，所述第一晶体三极管Ql的集电极连接至电源VCC，所述第一晶体三极管Ql的发射极经第二电阻R2接地，同时第一晶体三极管Ql的发射极经瓷片电容Cl连接第二晶体三极管Q2的发射极，所述第二晶体三极管Q2的发射极连接二极管Vl的阳极，所述第二晶体三极管Q2的集电极连接至电源VCC，所述第二晶体三极管Q2的基极连接二极管Vl的阴极及电路的输出端，同时第二晶体三极管Q2的基极经电解电容C2接地。
[0005]本电路的输入端只能通过脉冲信号输入使输出端达到输出变化，通过该电路可以将控制信号由简单的电平控制变为脉冲信号控制，使得在电磁干扰或电控单元失效的情况下，对车辆控制信号进行有效的保护。此外，本电路设计简单，可靠性非常高，成本优势极大。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型电路结构示意图。
[0007]图2为本实用新型使用状态示意图。
[0008]图3为电路输出端采集的波形图。
[0009]图4为输入端施加高电平时电路输出端信号波形图。
[0010]图5为输入端施加高电平时电路输出端信号波形图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
[0012]实施例:本实用新型包括第一电阻R1、第二电阻R2、瓷片电容Cl、电解电容C2、二极管V1、第一晶体三极管Ql和第二晶体三极管Q2，所述第一电阻Rl的一端为电路的输入端，所述第一电阻Rl的另一端与第一晶体三极管Ql的基极相连，所述第一晶体三极管Ql的集电极连接至电源VCC，所述第一晶体三极管Ql的发射极经第二电阻R2接地，同时第一晶体三极管Ql的发射极经瓷片电容Cl连接第二晶体三极管Q2的发射极，所述第二晶体三极管Q2的发射极连接二极管Vl的阳极，所述第二晶体三极管Q2的集电极连接至电源VCC，所述第二晶体三极管Q2的基极连接二极管Vl的阴极及电路的输出端，同时第二晶体三极管Q2的基极经电解电容C2接地。
[0013]使用时，将本电路的输入端接入微处理器的控制端口。将本电路的输出端接在被控目标的控制输入电路上。在电路输入端施加一个脉冲信号，由第一晶体三极管Q1、第二晶体三极管Q2、第二电阻R2、瓷片电容Cl和二极管Vl组成了一个单向电荷泵机构，电解电容C2为储能器件，电荷泵不断的给电解电容C2冲入电荷，直到充满。充满的时间可以通过调整脉冲信号的占空比以及第二电阻R2和瓷片电容Cl的参数来调整。对电解电容C2冲入电荷的过程可以通过图2的波形来说明，图2是通过仿真工具Multisim对图1电路进行模拟时利用虚拟示波器记录的，图2中上面的脉冲信号是施加在电路输入端的信号波形，下面的波形为电路输出端采集的信号。通过图2可以看出电路输出端的信号电压从OV到
0.7V左右大约耗时473毫秒。图3和图4则显示分别在电路输入端施加高电平和低电平信号，可以看出电路输出端信号波形无任何变化，输出为低电平。微处理器的控制端口如果继续采用简单逻辑电平控制输出，在输出端电平将不会有任何变化。微处理器必须输出足够时间长度的脉宽信号，才会引发输出端电平发生变化，进而控制目标动作。
【权利要求】
1.一种车辆控制信号变换电路，其特征在于包括第一电阻R1、第二电阻R2、瓷片电容Cl、电解电容C2、二极管V1、第一晶体三极管Ql和第二晶体三极管Q2，所述第一电阻Rl的一端为电路的输入端，所述第一电阻Rl的另一端与第一晶体三极管Ql的基极相连，所述第一晶体三极管Ql的集电极连接至电源VCC，所述第一晶体三极管Ql的发射极经第二电阻R2接地，同时第一晶体三极管Ql的发射极经瓷片电容Cl连接第二晶体三极管Q2的发射极，所述第二晶体三极管Q2的发射极连接二极管Vl的阳极，所述第二晶体三极管Q2的集电极连接至电源VCC，所述第二晶体三极管Q2的基极连接二极管Vl的阴极及电路的输出端，同时第二晶体三极管Q2的基极经电解电容C2接地。
【文档编号】H03K19/0175GK203775183SQ201420137278
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月25日 优先权日:2014年3月25日
【发明者】陈晖 , 董庆大, 吴明嘹, 李光, 李敏, 李良, 李唯, 张皓, 姜凯, 刘绍云 申请人:东风汽车股份有限公司