本发明涉及一种支持多协议通讯的路灯控制系统。
背景技术：
目前，在很多城市路灯控制系统并不算智能，在与城市中路灯管理中心通信时，只能使用一种通信技术。受环境、距离等因素影响，应用场景或多或少存在局限性，在单一通信技术不能很好的适应恶劣环境(比如无线通信受距离限制)时，故急需一种支持多种通信协议的智能路灯网关设备，能够兼容多种方式的通讯，以应对不同环境下对路灯组网控制的需求。
技术实现要素：
为解决以上技术上的不足，本发明提供了一种能够兼容多种方式的通讯，可以应对不同环境下对路灯控制需求的支持多协议通讯的路灯控制系统。
本发明是通过以下措施实现的：
本发明的一种支持多协议通讯的路灯控制系统，包括路灯控制中心服务器，所述路灯控制中心服务器通信连接有智能网关，所述智能网管通讯连接有若干路灯控制终端；
所述智能网关包括供电电源、处理器以及与处理器信号连接的GPRS通讯模块、ZigBee通讯模块和电力载波通讯模块；其中一部分路灯控制终端连接有与GPRS通讯模块无线通讯连接的GPRS无线收发模块，其中一部分路灯控制终端连接有与ZigBee通讯模块无线通讯连接的ZigBee无线收发模块，剩余部分路灯控制终端连接有与电力载波通讯模块无线通讯连接的电力载波无线收发模块。
上述路灯控制终端信号连接有环境光传感器和车流量检测装置。
上述路灯控制中心服务器连接有触摸屏和遥控信号接收单元，所述遥控信号接收单元匹配有遥控信号发射单元。
本发明的有益效果是：本发明支持四种通信协议，远程数据通信使用GPRS数据流量，本地ZigBee组网技术以及电力载波通信技术。用户可以按需配置使用，能够远程遥控，数据采集汇总统计，并可根据周围环境光照强度自动调节亮度，实时检测车流量，实现闲时降低亮度节能省电的目的。
附图说明
图1为本发明的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细的描述：
本发明的一种支持多协议通讯的路灯控制系统，包括路灯控制中心服务器，路灯控制中心服务器通信连接有智能网关，智能网管通讯连接有若干路灯控制终端；
智能网关包括供电电源、处理器以及与处理器信号连接的GPRS通讯模块、ZigBee通讯模块和电力载波通讯模块；其中一部分路灯控制终端连接有与GPRS通讯模块无线通讯连接的GPRS无线收发模块，其中一部分路灯控制终端连接有与ZigBee通讯模块无线通讯连接的ZigBee无线收发模块，剩余部分路灯控制终端连接有与电力载波通讯模块无线通讯连接的电力载波无线收发模块。
路灯控制中心服务器连接有触摸屏和遥控信号接收单元，遥控信号接收单元匹配有遥控信号发射单元。路灯控制终端信号连接有环境光传感器和车流量检测装置。GPRS无线收发模块和ZigBee无线收发模块与路灯控制终端一起安装在路灯电线杆底部。采用交流220V供电，可控硅控制电流通断以及可调节亮度。
其工作原理为：路灯控制终端通过智能网关接受路灯控制中心服务器的控制命令。路灯控制中心服务器提供管理人员操作的遥控器或触摸屏控制路灯。智能路灯网关作为若干路灯设备的数据转发器，内置三种通信模块。与路灯控制中心通过GPRS远程通信，能够适用于距离较远的地区，实现远程控制，只要有网络运营商的移动网络覆盖就可以实现数据收发，并不受地区限制。ZigBee和电力载波通信适用于短距离通信。
本系统中，用户通过操作路灯控制中心服务器的路灯管理软件，向远程网关发起控制命令，网关收到控制指令后转发给对应的路灯控制器，这里从网关到控制器网络可以根据需求选择ZigBee、电力载波通信中的任一种。也可以通过路灯控制器采集周围的环境光数据，上传到路灯控制中心服务器实现数据统计分析的功能，能够在深夜根据车流量等信息自动降低路灯亮度，在白天能够根据周围环境光照情况，在阴雨天气等光照较弱时自动打开路灯。从而达到智能化控制并能够高效率地节省电能资源。
以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。