一种隧道进口光线适应补强照明系统的制作方法

本发明属于隧道照明技术领域，具体涉及一种隧道进口光线适应补强照明系统。

背景技术：

随着我国公路交通事业的发展，公路等级不断提高，隧道照明的高能耗和安全运营问题显得越来越突出，根据《公路隧道照明设计细则》（JTG/T D70/2-01-2014），照明隧道主要分为入口段照明、过渡段照明、中间段照明和出口段照明四个部分，不同的隧道区域对照明的要求是不一样的，即使同一区域在不同的条件下，对隧道内的照明要求也是不一样的，他们与车速、洞外亮度、洞内亮度等诸多因素有关。

现有的设计时一般按照最大亮度需求的情考虑即夏天中午的最大亮度，最大允许交通量，最高限速，最严重光源光衰，灯具和隧道壁附着油污及粉尘等。但实际的需求亮度时变化并且要比最大需求亮度低很多，因此隧道普遍存在过量照明，电能浪费巨大的情况。

因此，有必要对现有的隧道进口照明系统进行改进，能够减少电源的浪费。

技术实现要素：

为了克服背景技术中存在的不足，本发明提出一种隧道进口光线适应补强照明系统，能够根据洞口处的亮度进行照明装置亮度的调节，实现电能的节约。

所述的隧道进口光线适应补强照明系统包括洞口监测仪、PLC控制装置、照明装置，所述的洞口监测仪与PLC控制装置连接，照明装置上设有开关，PLC控制装置和照明装置上的开关连接。

进一步，所述的照明装置包括基本灯、加强灯、应急灯、晚上灯和道灯。

进一步，所述的加强灯包括晴天灯、云天灯、阴天灯、重阴天灯。

进一步，所述的PLC控制装置包括输入接口部件、中央处理单元CPU板、接口部件输出、电源部件和驱动受控元件。

进一步，所述的PLC控制装置的I/O口通过控制线缆与加强灯、基本灯的供电回路中的接触器相连接。

进一步，PLC控制装置采用 S7-200 系列 CPU224 PLC。

进一步，所述的照明装置布置间距闪烁频率低于2.5Hz或高于15Hz。

进一步，所述的照明装置在单项双车道隧道安装采用距离离行车道中线向右偏60cm的方式。

进一步，所述的照明装置在单项三车道隧道安装采用双侧+中央单排布置方式。

进一步，在洞口监测仪出现故障时，时序控制依据PLC自身提供的时钟功能提供的实时时钟与预先加载在 PLC 数据区的日出日落时间实现对加强照明的开启与关断。

进一步，当洞口监测仪检测值为L20时即晴天天气，0.5L20为云天，0.25L20为阴天，0.13L20为重阴天。

晴天照明（假设L20=4000cd/m²）：基本照明灯具、加强照明灯具全开，洞外路灯关闭；云天照明（L20=2000cd/m²）： 基本照明灯具全开，加强照明灯具开启云天灯、阴天灯、重阴天灯，洞外路灯关闭；阴天照明（L20=1000cd/m²）： 基本照明灯具全开，加强照明灯具开启阴天灯、重阴天灯，洞外路灯关闭；重阴天照明（L20=500cd/m²）： 基本照明灯具全开，加强照明灯具开启重阴天灯，洞外路灯关闭；晚上照明：基本照明灯具和洞外路灯全开，加强照明灯具全部关闭。夜间（24点以后）照明：基本照明灯具开启一半，洞外路灯全开，加强照明灯具全部关闭。

由于闪烁效应，当闪烁频率在4～11Hz时，并且持续20s时，不舒适感让人无法忍受，故当隧道内设计速度行车时间超过20s时，照明灯具布置间距应该满足闪烁频率低于2.5Hz或高于15Hz。当设计车速为60km/h时，根据灯具闪烁频率公式：f=v/S x 3.6，中间段照明灯具间距要求要满足小于1.11米或大于6.6米。当中间段照明灯具为连续灯带，间距小于1.11米时，加强照明可在基本照明两侧设置，间距为1米～4米。当中间段灯具间距大于6.6米时，加强照明可在两盏基本照明间设置，间距为1米～4米。

本发明的有益效果：完善隧道智能照明系统，降低了系统的复杂程度，线路设计简单，方便工作人员使用，减少了工作量，提高了工作效率。而加强照明控制系统的设计，提高了照明的安全性，保障了行车安全，减轻驾驶员疲劳，同时也减少了电能浪费，对节约型社会建设有很大促进作用。

附图说明

图1为本发明隧道照明标准布置断面图；

图2为本发明隧道照明控制系统流程图；

图3为PLC控制装置控制部分结构框图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，如图1-2所示，对本发明的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。

实施例1

根据洞口监测仪监测到洞口亮度L20=4000cd/m²，传送给照明监控计算机，计算机经数据处理后，产生控制方案，并将控制指令传到现场区域控制器PLC，现场区域控制器按照指令要求，实时开启全部基本照明灯具、加强照明灯具全开，关闭洞外路灯。

实施例2

根据洞口监测仪监测到洞口亮度L20=2000cd/m²，传送给照明监控计算机，计算机经数据处理后，产生控制方案，并将控制指令传到现场区域控制器PLC，现场区域控制器按照指令要求，实时基本照明灯具全开，加强照明灯具开启云天灯、阴天灯、重阴天灯，洞外路灯关闭。

实施例3

根据洞口监测仪监测到洞口亮度L20=1000cd/m²，传送给照明监控计算机，计算机经数据处理后，产生控制方案，并将控制指令传到现场区域控制器PLC，现场区域控制器按照指令要求，实时基本照明灯具全开，加强照明灯具开启阴天灯、重阴天灯，洞外路灯关闭。

实施例4

根据洞口监测仪监测到洞口亮度L20=500cd/m²，传送给照明监控计算机，计算机经数据处理后，产生控制方案，并将控制指令传到现场区域控制器PLC，现场区域控制器按照指令要求，实时基本照明灯具全开，加强照明灯具开启重阴天灯，洞外路灯关闭。

实施例5

在洞口监测仪出现故障时，利用PLC自身提供的时钟功能与预先加载在 PLC 数据区的日出日落时间，当检测时间为晚上时，自动关闭加强照明。

完善隧道智能照明系统，降低了系统的复杂程度，线路设计简单，方便工作人员使用，减少了工作量，提高了工作效率。而加强照明控制系统的设计，提高了照明的安全性，保障了行车安全，减轻驾驶员疲劳，同时也减少了电能浪费，对节约型社会建设有很大促进作用。

本发明完善隧道智能照明系统，降低了系统的复杂程度，线路设计简单，方便工作人员使用，减少了工作量，提高了工作效率。而加强照明控制系统的设计，提高了照明的安全性，保障了行车安全，减轻驾驶员疲劳，同时也减少了电能浪费，对节约型社会建设有很大促进作用。

最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的。