本实用新型涉及壳体附件领域，并且更具体而言，涉及一种壳体组件，其用于使壳体之间实现稳固且可靠的附接。本实用新型还涉及一种包括上述壳体组件的电驱动器。
背景技术：
已知的是，汽车构件中通常包括若干壳体组件。这些壳体组件用于形成容纳各种汽车部件的腔。例如，用于驱动雨刮器的雨刮电机通常设置在壳体组件内的腔中。
现有的壳体组件通常包括本体和盖，本体和腔共同包围并形成内部的腔。本体和盖可分别独立地制造，并且然后通过夹具或夹子来装配到一起。例如，盖可构造为板状的，并且通过塑料或金属的夹具来固定到本体上。在一些现有的方案中，夹具可以与盖一体地形成。
然而，现有的夹具需要保持一定的压力来固定本体和盖，因此容易在组装中产生过压状态，导致壳体组件承受应力并降低了组件的使用寿命。此外，夹具可需要独立制造，并且然后装配到本体和盖上。这样的装配方法不仅增加了工艺流程和时间，而且还增加了制造成本。
因此，所期望的是提供一种新的壳体组件和包括其的电驱动器，其能够避免并克服现有技术中的问题。
技术实现要素：
本实用新型的一个目的在于提供一种壳体组件，其带有与盖一体成型的夹具，并且能够提供快速且牢固的组装。本实用新型的另一个目的在于提供一种包括上述壳体组件的电驱动器。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：
一种壳体组件，包括：
盖，其带有多个延伸部；
本体，其带有与盖相匹配的轮廓并且与盖共同限定空腔，其中，延伸部尺寸构造为使得在盖与本体适配时，延伸部的底部相对于本体突起。
可选地，延伸部布置在盖轮廓的边缘上，并且与本体的外周相匹配，或者延伸部中的至少一些布置在盖的边缘之内，并且穿过本体内的通孔。
可选地，延伸部的尺寸设定为使底部相对于本体突起1-5mm。
可选地，延伸部的数目为三个或更多，并且延伸部在盖的周边均匀地或非均匀地分布。
可选地，构成本体的材料具有比构成盖的材料更高的熔点。
可选地，延伸部110构造为在200-300摄氏度左右的温度下至少部分地熔化或发生热塑性变形。
可选地，底部带有贴合到本体上的熔化体。
可选地，在盖和本体的连接处施加粘合剂和/或封闭剂。
一种电驱动器，包括：
上述壳体组件；
电枢，其设置在腔内；以及
一个或多个变速部件，其设置在腔内。
本实用新型的壳体组件和电驱动器具有结构简单、易于制造、安装方便等优点，能够提供壳体不同部分之间的可靠附接，同时降低成本并避免过压的出现。
附图说明
以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅是意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
图1是本实用新型的壳体组件的一个实施例的横截面视图。
图2是图1所示实施例的加工示意视图。
具体实施方式
以下将参考附图来详细描述本实用新型的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本实用新型的保护范围。
首先，需要说明的是，在本文中所提到的顶部、底部、朝上、朝下等方位用语是相对于各个附图中的方向来定义的，它们是相对的概念，并且因此能够根据其所处于的不同位置和不同的实用状态而变化。所以，不应将这些或其他方位用语理解为限制性用语。
此外，还应当指出的是，对于本文的实施例中描述或隐含的任意单个技术特征，或在附图中示出或隐含的任意单个技术特征，仍能够在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行组合，从而获得未在本文中直接提及的本实用新型的其他实施例。
应当注意的是，在不同的附图中，相同的参考标号表示相同或大致相同的组件。
图1是本实用新型的壳体组件的一个实施例的横截面视图。其中，壳体组件包括：盖100，其带有多个延伸部110；本体200，其带有与盖100相匹配的轮廓并且与盖100共同限定空腔300，其中，延伸部110尺寸构造为使得在盖100与本体200适配时，延伸部110的底部111相对于本体200突起。
具体而言，如图所示，延伸部110具有第一高度H1，本体200具有第二高度H2，空腔300具有第三高度H3。其中，第一高度H1大于第二高度H2与第三高度H3之和，使得延伸部110的底部111相对于本体200突起。
在本实用新型的一个实施例中，多个延伸部110布置在盖100轮廓的边缘上，并且与本体200的外周相匹配。在本实用新型的另一个实施例中，多个延伸部110中的至少一些布置在盖100的边缘之内，并且穿过本体200内的通孔。在本实用新型的一个实施例中，延伸部110与盖100构造为一体的。
在本实用新型的一个实施例中，延伸部110的底部111相对于本体200突起2-3mm。然而，根据实际需要，也可以将延伸部110的尺寸设定为使底部111相对于本体200突起1-5mm。
可选地，延伸部110的数目为三个或更多。在本实用新型的一个实施例中，盖100的周边上设置有4-5个延伸部110。
可选地，延伸部110在盖100的周边均匀地分布。在本实用新型的一个实施例中，盖100的轮廓具有相对均匀的弧度，因此允许延伸部110的均匀分布。
可选地，延伸部110在盖100的周边非均匀地分布。在本实用新型的一个实施例中，盖100的轮廓的一部分具有相对较大的弧度，因此将多个延伸部110非等距离地布置在该部分处，以便提供合适的附接强度。
可选地，盖100由热熔性或热塑性材料制成，例如塑料等。在本实用新型的一个实施例中，延伸部110由PBT形成。所期望的是延伸部110的材料能够在200-300摄氏度左右的温度下至少部分地熔化或发生热塑性变形。
可选地，本体200由金属或塑料制成，包括但不限于铝合金、铜、钢等。
可选地，构成本体200的材料比构成盖100的材料具有更高的熔点。
可选地，延伸部110构造为具有圆形、矩形、正方形、椭圆形、圆角矩形、规则多边形或不规则多边形的横截面。在本实用新型的一个实施例中，延伸部110构造为具有圆形横截面，并且圆形横截面构造为具有2-3mm的直径。
图2是图1所示实施例的加工示意视图。在组装过程中，压头400加热至比构成盖100的材料的熔点更高且比构成本体200的材料的熔点更低的温度，并且热的压头400与延伸部110的底部111贴合。在压头400的加热下，延伸部110的底部111熔化并且形成熔化体111a。
其中，底部111可带有贴合到本体200上的熔化体111a。具体而言，压头400的位置设置为使得熔化体111a的至少一部分朝本体200延伸，并且最终在冷却之后附接到本体200上，使得本体200与盖100连接成一体。
可选地，熔化体111a构造为球冠形或圆台形的。在本实用新型的一个实施例中，熔化体111a被压制成扁平状。
可选地，在盖100和本体200的连接处施加粘合剂和/或封闭剂。
可选地，采用多个压头400来同时加热多个延伸部110，或采用单个压头400来依次加热多个延伸部110。压头400可设置在现有的热压机上，并且壳体组件相对于热压机移动来使压头400与延伸部110对齐，或使热压机移动来使压头400与延伸部110对齐。
根据上述公开内容，本领域技术人员容易获得包括本实用新型的壳体组件的电驱动器。其中，电驱动器包括上文所描述的壳体组件，以及设置在该壳体组件内的电枢和变速部件等。
在本实用新型的一个实施例中，电枢和变速部件等装置设置在空腔300内部，并且由盖100和本体200来容纳。
通过采用本实用新型的壳体组件，能够方便地将盖100附接到本体200上，并且在延伸部110与本体200之间不会存在残余的过压。此外，本实用新型的壳体组件无需采用额外的附接元件来连接。因此，本实用新型的壳体组件能够提供壳体不同部分之间的可靠附接，同时降低成本并避免过压的出现。
本说明书参考附图来公开本实用新型，并且还使本领域中的技术人员能够实施本实用新型，包括制造和使用任何装置或系统、选用合适的材料以及使用任何结合的方法。本实用新型的范围由请求保护的技术方案限定，并且包含本领域中的技术人员想到的其他实例。只要此类其他实例包括并非不同于请求保护的技术方案字面语言的结构元件，或此类其他实例包含与请求保护的技术方案的字面语言没有实质性区别的等价结构元件，则此类其他实例应当被认为处于由本实用新型请求保护的技术方案所确定的保护范围内。