交通信号柜的改良散热结构的制作方法

本实用新型涉及交通信号柜技术领域，具体为交通信号柜的改良散热结构。

背景技术：

随着社会经济的发展，我国汽车的人均拥有量不断增加，对城市交通的道路建设要求越来越高，每个交通节点均有设置交通信号灯的需求，对应的，每个交通节点均会配套设置交通信号柜，用于交通信号灯的控制。交通信号柜根据各个路口的车流量实时调节交通信号灯的切换时间，从而缓解交通压力。

然而，大量的实时数据处理必然导致交通信号柜的电控原件工作量增加，会导致元件发热。传统的交通信号柜散热效率低下，柜体内容易产生积热，一方面容易加速电路老化，另一方面高温容易引发电路损坏，使得交通信号灯失效，造成不必要的损失，因此现有交通信号柜散热效率低下是本领域技术人员需要解决的技术问题。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通信号柜的改良散热结构，通过进风管的旋转结构，能够正对风向以保持最大进风量，解决了现有交通信号柜散热效率低下的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：交通信号柜的改良散热结构，包括下箱和上箱；

所述下箱一表面连通有散热外壳，所述散热外壳周侧面均匀开设有若干进风口，所述散热外壳一表面与上箱连通，所述下箱和上箱相对一表面之间固定连接有若干支撑杆；

所述上箱一表面固定连接有FST200-201型号风速传感器，所述上箱一表面固定连接有TR-FX型号风向传感器；

所述散热外壳上表面与下表面均固定连接有限位板，所述限位板内表面分别转动连接有上出风管和下出风管，所述上出风管与下出风管一端均连通有进风管。

进一步地，所述下箱和上箱一表面均转动连接有柜门，所述柜门一表面固定连接有把手，所述下箱和上箱两侧均开设有出风口；通过拉动把手打开柜门，对上箱与下箱内部进行检修。

进一步地，所述上箱一表面固定连接有R-P1189型号控制器。

进一步地，所述散热外壳一表面固定连接有步进电机，所述步进电机输出轴一端固定连接有驱动轮，所述驱动轮周侧面通过传动皮带与上出风管传动连接。

进一步地，所述进风管周侧面转动连接有滚轮，所述滚轮周侧面开设有防滑凹槽，所述滚轮周侧面与散热外壳内表面滚动连接。

进一步地，所述进风管靠近进风口一侧内表面固定连接有若干固定杆，若干所述固定杆一端均固定连接有一散热风扇。

本实用新型具有以下有益效果：

1、该交通信号柜的改良散热结构，通过进风管的旋转结构，能够正对风向以保持最大进风量，通过散热风扇辅助送风，将上箱与下箱的内部积热吹散，具有提高交通信号柜散热效率的优点。

2、该交通信号柜的改良散热结构，通过滚轮的滚动结构，可以方便进风管在散热外壳内部旋转，进风结构稳定，减小进风管与散热外壳之间摩擦力，有利于步进电机驱动。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型交通信号柜的改良散热结构示意图；

图2为散热外壳的内部结构示意图；

图3为进风管的内部结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

图中：1-下箱，2-上箱，3-支撑杆，4-散热外壳，5-柜门，6-把手，7-出风口，8-控制器，9-风速传感器，10-风向传感器，11-进风口，12-限位板，13-上出风管，14-下出风管，15-进风管，16-步进电机，17-驱动轮，18-传动皮带，19-滚轮，20-散热风扇，21-固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：交通信号柜的改良散热结构，包括下箱1和上箱2；

下箱1一表面连通有散热外壳4，散热外壳4周侧面均匀开设有六十个进风口11，散热外壳4一表面与上箱2连通，下箱1和上箱2相对一表面之间固定连接有四根支撑杆3；

上箱2一表面固定连接有风速传感器9，上箱2一表面固定连接有风向传感器10；

散热外壳4上表面与下表面均固定连接有限位板12，限位板12内表面分别转动连接有上出风管13和下出风管14，上出风管13与下出风管14一端均连通有进风管15。

其中，下箱1和上箱2一表面均转动连接有柜门5，柜门5一表面固定连接有把手6，下箱1和上箱2两侧均开设有出风口7。

其中，上箱2一表面固定连接有控制器8。

其中，散热外壳4一表面固定连接有步进电机16，步进电机16输出轴一端固定连接有驱动轮17，驱动轮17周侧面通过传动皮带18与上出风管13传动连接。

其中，进风管15周侧面转动连接有滚轮19，滚轮19周侧面开设有防滑凹槽，滚轮19周侧面与散热外壳4内表面滚动连接。

其中，进风管15靠近进风口11一侧内表面固定连接有六根固定杆21，六根固定杆21一端均固定连接有一散热风扇20。

本实施例的具体应用为：风向传感器10采集外界风向信息，风速传感器9采集外壳风速信息，风向传感器10与风速传感器9分别将风速与风向信息传输至控制器8中，控制器8处理信息计算出最佳进风角度并控制步进电机16启动，步进电机16输出轴旋转带动驱动轮17旋转，驱动轮17通过传动皮带18带动上出风管13旋转，上出风管13旋转分别带动下出风管14、进风管15旋转，滚轮19跟随在散热外壳4内表面内滚动，当进风管15进风一端正对外界风向时控制器8控制步进电机16停止，便于进风管15内部保持最大进风量；外界的自然风通过进风口11进入散热外壳4内部，控制器8控制散热风扇20工作，将进入散热外壳4内部的自然风抽入进风管15内部，自然风通过进风管15分别从上出风管13与下出风管14中流出，对下箱1和上箱2内部进行散热降温，随后从出风口7中流出，完成散热流程。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。