一种MEMS激光前照灯的制作方法

本实用新型涉及汽车前照灯控制技术领域，尤其涉及一种具有蓝光检测功能的mems激光前照灯。

背景技术：

统计显示，夜间发生交通事故的几率比白天大1.5倍，60％的重大交通死亡事故发生在夜间，而夜间车祸中又有30％-40％缘于滥用远光灯，即便是最普通的卤素灯，也能让对向车内的驾驶人员瞬间“失明”，激光大灯由于其照明亮度、光线射程都远超其他形式的车灯，所以激光大灯在汽车车灯中的应用也越来越广泛。

但是，激光前照灯利用的是蓝光激光，蓝光激光在某些极端情况下有可能会击穿荧光粉，造成蓝光泄漏，泄漏的蓝光会对其他交通参与者的眼睛造成不可逆的伤害。

技术实现要素：

本实用新型公开的一种mems激光前照灯，解决了现有激光大灯在某些极端情况下有可能会击穿荧光粉，造成蓝光泄漏，进而对其他交通参与者的眼睛造成不可逆伤害的问题，在形成白色光的区域内设置蓝光检测模块，当蓝光检测模块检测到蓝光泄露时，则通知mcu微控制单元切换电源关闭激光前照灯，避免了因蓝光泄露而对其他道路交通参与者的眼睛造成伤害。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

本实用新型公开一种mems激光前照灯，mems激光前照灯包括mems微镜、蓝光检测模块、透镜模块和驱动控制模块，其中，mems微镜用以将激光发射器发射的激光反射至荧光粉区域，并将散射蓝光和转换光混合调制产生白色光；蓝光检测模块用以实时检测模组内的蓝光比例，将蓝光比例转换成相应的电压参数，并将电压参数发送至驱动控制模块；透镜模块用以聚光；驱动控制模块接收所述蓝光检测模块发送的所述电压参数，并控制mems激光前照灯的开启或关闭。

进一步地，所述驱动控制模块包括激光发射器、激光器驱动器和mcu微控单元，其中，激光发射器用以发射蓝光激光；激光器驱动器用以启动或关闭所述激光发射器；mcu微控单元用以控制所述激光驱动器启动或关闭所述激光发射器。

进一步地，所述蓝光检测模块包括蓝光滤光片和光电传感器，其中，所述蓝光滤光片只允许蓝光通过；光电传感器用以实时检测所述蓝光检测模块腔体内的蓝光比例并转换成相应的电压参数发送给mcu微控制单元。

进一步地，所述激光发射器发射蓝光激光的波长为450nm。

进一步地，所述mcu微控单元通过ad采样信号线连接所述蓝光检测模块。

进一步地，所述蓝光检测模块内部的侧壁镀铝，用以增加进入所述蓝光检测模块的反射光及散射光。

有益技术效果：

1、本实用新型公开一种mems激光前照灯，包括mems微镜、蓝光检测模块、透镜模块和驱动控制模块，其中，mems微镜用以将激光发射器发射的激光反射至荧光粉区域，并将散射蓝光和转换光混合调制产生白色光；蓝光检测模块用以实时检测模组内的蓝光比例，将蓝光比例转换成相应的电压参数，并将电压参数发送至驱动控制模块；透镜模块用以聚光；驱动控制模块接收所述蓝光检测模块发送的所述电压参数，并控制mems激光前照灯的开启或关闭，解决了现有激光大灯在某些极端情况下有可能会击穿荧光粉，造成蓝光泄漏，进而对其他交通参与者的眼睛造成不可逆伤害的问题，在形成白色光的区域内设置蓝光检测模块，当蓝光检测模块检测到蓝光泄露时，则通知mcu微控制单元切换电源关闭激光前照灯，避免了因蓝光泄露而对其他道路交通参与者的眼睛造成伤害；

2、本实用新型中，采用mems激光系统能够产生连续光束，而不会像led前照灯那样，出现当单颗led启动或关闭时出现的“跳跃”照明区域边界的情况；

3、本实用新型中，在形成白色光的区域内设置了蓝光检测模块，当蓝光检测模块检测到蓝光泄露时，则通知mcu微控制单元切换电源关闭激光前照灯，避免了因蓝光泄露而对其他道路交通参与者的眼镜造成伤害；

4、本实用新型中，mcu微控单元能够控制提供电流的大小，即能够根据需要重新调整光通量，提高光源的平均利用率，降低系统功耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型所述的一种mems激光前照灯中蓝光检测模块示意图；

图2为本实用新型所述的一种mems激光前照灯控制系统架构图。

其中，1-mems微镜，2-激光发射器，3-蓝光检测模块，4-led发光块，5-第一透镜，6-第二透镜。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细说明。

本实用新型公开一种mems激光前照灯，mems激光前照灯包括mems微镜、蓝光检测模块、透镜模块和驱动控制模块，其中，mems微镜用以将激光发射器发射的激光反射至荧光粉区域，并将散射蓝光和转换光混合调制产生白色光，蓝色激光照射在荧光粉上面为产生白光，这个白光即转换光，是通过上述方式转换过来的，不是直接就有的，所以称为转换光，采用mems激光系统能够产生连续光束，而不会像led前照灯那样，出现当单颗led启动或关闭时出现的“跳跃”照明区域边界的情况；蓝光检测模块用以实时检测腔体内的蓝光比例，将蓝光比例转换成相应的电压参数，并将电压参数发送至驱动控制模块，蓝光检测模块设置在led发光块与第二透镜之前的空间内，即形成白色光的区域内，具体地，蓝光检测模块包括蓝光滤光片和光电传感器，其中，蓝光滤光片只允许蓝光通过；光电传感器用以实时检测蓝光检测模块腔体内的蓝光比例并转换成相应的电压参数发送给mcu微控制单元；透镜模块用以聚光；驱动控制模块接收蓝光检测模块发送的电压参数，并控制mems激光前照灯的开启或关闭，具体地，驱动控制模块包括包括激光发射器、激光器驱动器和mcu微控单元，其中，激光发射器用以发射蓝光激光，发射蓝光激光的波长为450nm；激光器驱动器用以启动或关闭激光发射器；mcu微控单元用以控制激光驱动器启动或关闭激光发射器，mcu微控单元通过ad采样信号线连接蓝光检测模块。

作为本实用新型的一个优选实施例，蓝光检测模块内部的侧壁镀铝，用以增加进入蓝光检测模块的反射光及散射光。

本实用新型公开的一种mems激光前照灯的工作原理为:

当车辆行驶状态与外部道路情况同时满足激光大灯开启条件时，mcu微控单元控制激光驱动器启动激光前照灯；反之，当车辆行驶状态或者外部道路情况其一不满足激光大灯的开启条件时，则会根据当前激光大灯的“开启”或“关闭”状态选择“关闭”或“不动作”；

具体地，450nm的蓝光激光从激光发生器出光口照射到快速运动的mems微镜上，mems微镜将激光反射至荧光粉区域，进而产生的混合了散射蓝光和转换光通过调制产生白色光，光电传感器实时检测腔体内的蓝光比例并将蓝光比例转换成相应的电压参数发送给mcu微控单元，mcu微控单元接收光电传感器发送来的电压参数，并通过ad采样实时处理并与预设的“蓝光泄露警戒值”相比对，检测及对比周期为500ms，当连续3秒检测到腔体内蓝光值超过预设的“蓝光泄漏警戒值”，mcu微控单元则控制激光驱动器切断激光发射器的供电，并向车身端发送激光前照灯故障信息，以提醒驾驶员。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。