一种用于智慧灯杆的应急呼叫设备的固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及智慧灯杆技术领域，具体为一种用于智慧灯杆的应急呼叫设备的固定结构。


背景技术：

2.智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线gprs/cdma通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗和远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。
3.智慧路灯与人类的生活密切相关，但是智慧路灯的灯杆需要对应急呼叫设备进行固定安装，从而在发生突发情况时可以迅速的进行呼叫，然而现有的智慧路灯的灯杆对应急呼叫设备不具备固定安装功能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于智慧灯杆的应急呼叫设备的固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于智慧灯杆的应急呼叫设备的固定结构，包括固定板，所述固定板的外侧固定连接有固定套，所述固定套的内壁活动连接有固定杆，所述固定板的正面铰接有防尘壳，所述防尘壳的正面固定连接有缓冲座，所述缓冲座的内壁滑动连接有抵杆，所述抵杆的一端固定连接有防撞板，所述固定板的正面设置有应急呼叫设备本体。
6.进一步的，所述应急呼叫设备本体的外侧固定连接有固定座，所述固定座的内壁活动连接有定位杆，将定位杆在固定座内向下进行滑动，从而使得限位块对固定杆上的限位槽进行抵触，使得固定杆进行运动。
7.进一步的，所述定位杆的表面开设有滑槽，所述滑槽的外侧固定连接有限位块，限位块的结构采用平行四边形结构设置，与限位槽的结构相吻合。
8.进一步的，所述固定杆的表面开设有限位槽，所述限位槽的内壁与限位块的外壁滑动连接，固定杆与固定套为一体化结构，定位杆与固定杆之间相互配合，使得限位槽与限位块之间构成卡合结构，对应急呼叫设备本体进行固定，从而使得装置具有固定功能。
9.进一步的，所述固定座的数量为两个，且两个固定座以应急呼叫设备本体的垂直中线为对称轴对称设置，两个固定座在应急呼叫设备本体的两侧，加固了应急呼叫设备本体的稳定性，使得应急呼叫设备本体被很好的固定。
10.进一步的，所述缓冲座的内部固定连接有安装块，所述安装块的外侧固定连接有弹簧，使得连接块对弹簧进行挤压，使得弹簧对连接块起到反弹力，从而使得防撞板受到的冲击力被削弱部分，从而使得装置具有防撞功能。
11.进一步的，所述弹簧的一端固定连接有连接块，所述连接块的外侧与抵杆的一端
固定连接，应急呼叫设备本体外侧设置的防尘壳可以避免应急呼叫设备本体的表面覆盖灰尘，最后当装置受到碰撞时，防撞板受到冲击力后，对抵杆进行抵压。
12.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，通过装置内部设置的卡合结构，使得装置对应急呼叫设备具有固定功能，从而使得装置可以简单方便的对应急呼叫设备进行固定，并且可以方便的进行拆卸，方便与对应急呼叫设备的转移，解决了现有的智慧路灯的灯杆对应急呼叫设备不具备固定安装功能的问题；本实用新型，通过内部设置的缓冲设备以及防撞设备，使得装置具有防撞击的功能，在装置受到撞击时，可以削弱装置带来的冲击力，从而使得装置受到的撞击力达到最小，解决了现有的智慧灯杆的应急呼叫设备不具备防撞功能，容易受损的问题。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1是本实用新型整体正面剖视的结构示意图；
15.图2是本实用新型整体正面的结构示意图；
16.图3是本实用新型整体侧面剖视的结构示意图；
17.图4是本实用新型固定杆与限位槽连接的结构示意图；
18.图5是本实用新型图3中a处放大图；
19.图中：1、固定板；2、固定套；3、固定杆；4、防尘壳；5、缓冲座；6、抵杆；7、防撞板；8、应急呼叫设备本体；9、固定座；10、定位杆；11、滑槽；12、限位块；13、限位槽；14、安装块；15、弹簧；16、连接块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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5，本实用新型提供技术方案：一种用于智慧灯杆的应急呼叫设备的固定结构，包括固定板1，固定板1的外侧固定连接有固定套2，固定套2的内壁活动连接有固定杆3，固定板1的正面铰接有防尘壳4，防尘壳4的正面固定连接有缓冲座5，缓冲座5的内壁滑动连接有抵杆6，抵杆6的一端固定连接有防撞板7，固定板1的正面设置有应急呼叫设备本体8。
22.应急呼叫设备本体8的外侧固定连接有固定座9，固定座9的内壁活动连接有定位杆10，将定位杆10在固定座9内向下进行滑动，从而使得限位块12对固定杆3上的限位槽13进行抵触，使得固定杆3进行运动。
23.定位杆10的表面开设有滑槽11，滑槽11的外侧固定连接有限位块12，限位块12的结构采用平行四边形结构设置，与限位槽13的结构相吻合。
24.固定杆3的表面开设有限位槽13，限位槽13的内壁与限位块12的外壁滑动连接，固定杆3与固定套2为一体化结构，定位杆10与固定杆3之间相互配合，使得限位槽13与限位块
12之间构成卡合结构，对应急呼叫设备本体8进行固定，从而使得装置具有固定功能。
25.固定座9的数量为两个，且两个固定座9以应急呼叫设备本体8的垂直中线为对称轴对称设置，两个固定座9在应急呼叫设备本体8的两侧，加固了应急呼叫设备本体8的稳定性，使得应急呼叫设备本体8被很好的固定。
26.缓冲座5的内部固定连接有安装块14，安装块14的外侧固定连接有弹簧15，使得连接块16对弹簧15进行挤压，使得弹簧15对连接块16起到反弹力，从而使得防撞板7受到的冲击力被削弱部分，从而使得装置具有防撞功能。
27.弹簧15的一端固定连接有连接块16，连接块16的外侧与抵杆6的一端固定连接，应急呼叫设备本体8外侧设置的防尘壳4可以避免应急呼叫设备本体8的表面覆盖灰尘，最后当装置受到碰撞时，防撞板7受到冲击力后，对抵杆6进行抵压。
28.本实用新型的工作原理：首先将定位杆10在固定座9内向下进行滑动，从而使得限位块12对固定杆3上的限位槽13进行抵触，使得固定杆3进行运动，固定杆3与固定套2为一体化结构，定位杆10与固定杆3之间相互配合，使得限位槽13与限位块12之间构成卡合结构，对应急呼叫设备本体8进行固定，从而使得装置具有固定功能，解决了现有的智慧路灯的灯杆对应急呼叫设备不具备固定安装功能的问题，然后应急呼叫设备本体8外侧设置的防尘壳4可以避免应急呼叫设备本体8的表面覆盖灰尘，最后当装置受到碰撞时，防撞板7受到冲击力后，对抵杆6进行抵压，使得连接块16对弹簧15进行挤压，使得弹簧15对连接块16起到反弹力，从而使得防撞板7受到的冲击力被削弱部分，使得装置具有防撞功能，解决了现有的智慧灯杆的应急呼叫设备不具备防撞功能，容易受损的问题。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。