一种线性恒流LED格栅灯电路的制作方法

本发明涉及一种车灯电路，特别是公开一种线性恒流led格栅灯电路。

背景技术：

近年来，新能源汽车发展迅猛。新能源汽车较之燃油汽车的一处不同在于新能源汽车需要进行充电。为了方便识别汽车的充电情况，现有技术中，将汽车格栅灯作为信号指示灯被逐渐应用，汽车格栅灯会依据汽车的充电情况按照预先设置的方式进行亮灭。

汽车格栅灯作为一种新兴的汽车灯具，针对led格栅灯的控制方案还不完善。目前市面上针对led格栅灯的专用电路还比较少，仅有的少数led格栅灯控制电路，且都是电阻分压形式或者分立器件搭建的控制电路。这些电路存在电路复杂、成本较高以及pcb面积要求较大，对空间受限的产品无法实现的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于解决现有技术中存在的汽车格栅灯电路复杂、成本较高以及pcb面积要求较大的问题，提供一种元器件数量少、占用空间小、流经led的电流稳定、成本低、有效延长led使用寿命的线性恒流led格栅灯电路。

本发明是这样实现的：一种线性恒流led格栅灯电路，包括电源管理单元、恒流电路单元、功率匹配单元和led灯板单元，所述恒流电路单元分别与所述电源管理单元、功率匹配单元和led灯板单元相连，所述功率匹配单元分别与所述电源管理单元和led灯板单元相连；

所述电源管理单元触发恒流电路单元启动，所述恒流电路单元向所述led灯板单元恒定输出电流以驱动led灯板单元，所述功率匹配单元流经的总电流等于所述led灯板单元流经的电流。

所述恒流电路单元包括芯片u1，所述芯片u1通过限流电阻控制恒定输出电流。

所述恒流电路单元还包括第八限流电阻r8、第九限流电阻r9、第十电阻r10、第四电容c4，所述芯片u1包括en引脚、rext引脚和out引脚；所述芯片u1的en引脚分别与所述电源管理单元、功率匹配单元、第四电容c4的一端、第十电阻r10的一端相连；所述out引脚与所述led灯板单元相连；所述rext引脚分别与所述第八限流电阻r8的一端、第九限流电阻9的一端相连；所述第九限流电阻r9的另一端、第八限流电阻r8的另一端、第十电阻r10的另一端和第四电容c4的另一端相连后连入电源管理单元并接地。

所述功率匹配单元包括若干个电阻，且每相邻2个电阻间通过串并联的方式相连。

所述功率匹配单元包括第一电阻r1、第二电阻r2、第三电阻r3、第四电阻r4、第五电阻r5和第六电阻r6，所述第一电阻r1的一端、第三电阻r3的一端和第五电阻r5的一端相连后，分别与电源管理单元和恒流电路单元相连；

所述第一电阻r1的另一端分别与第三电阻r3的另一端、第五电阻r5的另一端、第二电阻r2的一端、第四电阻r4的一端、第六电阻r6的一端相连；

所述第二电阻r2的另一端分别与第四电阻r4的另一端、第六电阻r6的另一端相连后，连入所述led灯板单元。

所述电源管理单元包括第一二极管d1、第二双向瞬态抑制二极管d2、第七电阻r7、第二电容c2、第三电容c3和第四电容c5；所述第二双向瞬态抑制二极管d2的一端、第二电容c2的一端和第一二极管d1的正极相连并与电源输入端相连；所述第二双向瞬态抑制二极管d2的另一端与所述第七电阻r7的一端相连；所述第二电容c2的另一端与所述第五电容c5的一端相连；所述第一二极管d1的负极分别与所述第三电容c3的一端、功率匹配单元相连；所述第三电容c3的另一端分别与所述第五电容c5的另一端、第七电阻r7的另一端、恒流电路单元相连后接地。

本发明的有益效果是：通过所述电源管理单元对恒定电压进行滤波后，输出给所述恒流电路单元，触发芯片u1工作，通过限流电阻使得恒流电路单元输出恒定电流，led灯板单元获得恒定电流，保证led正常发光的同时，延长led使用寿命，同时，所述功率匹配单元可以分担部分功率，使得组成电路的各功率元器件承担的功率在合理稳定的范围，避免部分元器件承担的功率超自身能够承担的功率极限，进一步使得本发明能够安全、稳定地工作。本发明在保证led正常发光的同时，尽可能将元器件的数量减到最少，简化和优化电路，使得整体体积进一步减小，解决现有产品空间受限的问题，给空间受限的汽车格栅提供了设计格栅灯的可能，大大降低生产成本。

附图说明

图1是本发明电路结构示意图。

具体实施方式

根据图1，本发明包括电源管理单元、恒流电路单元、功率匹配单元和led灯板单元，所述恒流电路单元分别与所述电源管理单元、功率匹配单元和led灯板单元相连，所述功率匹配单元分别与所述电源管理单元和led灯板单元相连。

所述电源管理单元触发恒流电路单元启动，所述恒流电路单元向所述led灯板单元恒定输出电流以驱动led灯板单元，所述功率匹配单元流经的总电流等于所述led灯板单元流经的电流。

所述恒流电路单元包括芯片u1、第八限流电阻r8、第九限流电阻r9、第十电阻r10、第四电容c4。所述芯片u1通过限流电阻控制恒定输出电流。所述芯片u1可采用芯成半导体有限公司生产的，型号为is32lt3177-grla3-tr的芯片。

所述芯片u1包括en引脚、rext引脚、out引脚、gnd引脚、ep引脚和nc引脚；所述芯片u1的en引脚分别与所述电源管理单元、功率匹配单元、第四电容c4的一端、第十电阻r10的一端相连；所述out引脚与所述led灯板单元相连；所述rext引脚分别与所述第八限流电阻r8的一端、第九限流电阻9的一端相连；所述nc引脚、gnd引脚、ep引脚、第九限流电阻r9的另一端、第八限流电阻r8的另一端、第十电阻r10的另一端和第四电容c4的另一端相连后连入电源管理单元并接地。

所述功率匹配单元包括若干个电阻，且每相邻2个电阻间通过串并联的方式相连。所述功率匹配单元的若干个通过串并联相连的电阻，避免了由于一颗电阻损坏导致输入功率和输出功率差距过大而造成电路不稳定的情况；此外，所述功率匹配单元可以分担部分功率，使得组成电路的各功率元器件承担的功率在合理稳定的范围，避免部分元器件承担的功率超自身能够承担的功率极限。具体的，所述功率匹配单元包括第一电阻r1、第二电阻r2、第三电阻r3、第四电阻r4、第五电阻r5和第六电阻r6，所述第一电阻r1的一端、第三电阻r3的一端和第五电阻r5的一端相连后，分别与电源管理单元和恒流电路单元相连；

所述第一电阻r1的另一端分别与第三电阻r3的另一端、第五电阻r5的另一端、第二电阻r2的一端、第四电阻r4的一端、第六电阻r6的一端相连；

所述第二电阻r2的另一端分别与第四电阻r4的另一端、第六电阻r6的另一端相连后，连入所述led灯板单元。

所述电源管理单元包括第一二极管d1、第二双向瞬态抑制二极管d2、第七电阻r7、第二电容c2、第三电容c3和第四电容c5；所述第二双向瞬态抑制二极管d2的一端、第二电容c2的一端和第一二极管d1的正极相连并与电源输入端相连；所述第二双向瞬态抑制二极管d2的另一端与所述第七电阻r7的一端相连；所述第二电容c2的另一端与所述第五电容c5的一端相连；所述第一二极管d1的负极分别与所述第三电容c3的一端、功率匹配单元相连；所述第三电容c3的另一端分别与所述第五电容c5的另一端、第七电阻r7的另一端、恒流电路单元相连后接地。

所述led灯板单元包括相互并联的发光二极管ld1和第一电容c1；所述led灯板单元分别与功率匹配单元、恒流电路单元相连。

本发明工作时，汽车上的恒定电压经过所述电源管理单元滤波后，输出给恒流电路单元的芯片u1的使能脚en引脚，从而触发芯片u1工作。芯片u1的rext引脚分别与第八限流电阻r8、第九限流电阻r9连接，通过设置第八限流电阻r8和第九限流电阻r9的阻值来设定芯片u1的恒定输出电流。所述恒流电路单元还与led灯板单元连接，芯片u1输出的恒定电流给到led灯板单元的发光二极管ld1，使得发光二极管ld1被正常点亮而发光。

所述led灯板单元还和功率匹配单元连接，按照能量守恒定律，输入功率和输出功率相等，除恒流电路单元和led单板单元及电源管理单元损耗的功率外，其余剩余的功率由功率匹配单元进行匹配。流经功率匹配单元的总电流和流经led灯板单元的电流相等，通过设置功率匹配单元的总电阻，实现功率的良好匹配，使得本发明电路能安全、稳定的工作。本发明在保证led正常发光的同时，尽可能将元器件的数量减到最少，简化和优化电路，使得整体体积进一步减小，解决现有产品空间受限的问题，给空间受限的汽车格栅提供了设计格栅灯的可能。通过恒流电路单元和功率匹配单元，能够很好的控制流经led灯板单元电流的稳定，不存在突变的情况。可以较好的延长led的使用寿命。