隧道照明控制系统及节能方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及公路隧道照明领域，尤其涉及一种隧道照明控制系统及节能方法。
【背景技术】
[0002]为了提高隧道通行能力，保证交通安全，公路隧道中通常设置有照明装置。然而，目前隧道内的照明装置无论交通量多少，通常一直处于开启状态，这就造成了能源的浪费。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种隧道照明控制系统及节能方法，以解决现有隧道照明存在的能源浪费较大的问题。
[0004]根据本发明实施例的第一方面，提供一种隧道照明控制系统，包括控制装置以及设置在隧道内的照明装置，其中所述控制装置用于获取通过所述隧道的车辆位置信息，并根据所述车辆位置信息控制所述车辆前侧的照明装置开启，后侧的照明装置关闭。
[0005]在一种可选的实现方式中，所述系统还包括设置在所述隧道上的检测装置，所述检测装置用于检测通过所述隧道的车辆位置信息，并将所述车辆位置信息发送给所述控制
目.ο
[0006]在另一种可选的实现方式中，所述检测装置分别设置在所述隧道的入口和出口处，所述隧道入口处的检测装置用于在检测到有车辆进入所述隧道时，向所述控制装置发送第一检测信号；
[0007]所述控制装置用于在接收到所述第一检测信号后，控制所述隧道内所有照明装置开启，并将其计数器加1 ;
[0008]所述隧道出口处的检测装置用于在检测到有车辆离开所述隧道时，向所述控制装置发送第二检测信号；
[0009]所述控制装置用于在接收到所述第二检测信号后，将所述计数器减1，并判断所述计数器的数值是否为初始值，若是，则控制所述隧道内的所有照明装置关闭，否则，控制所述隧道内的所有照明装置保持开启。
[0010]在另一种可选的实现方式中，所述隧道被划分为多个隧道路段，针对每个隧道路段，在该隧道路段的入口和出口处分别设置有检测装置，该隧道路段入口处的检测装置用于在检测到有车辆进入该隧道路段时，向所述控制装置发送第一检测信号；
[0011]所述控制装置用于在接收到所述第一检测信号后，控制该隧道路段内的所有照明装置开启，并将与该隧道路段对应的计数器加1;
[0012]该隧道路段出口处的检测装置用于在检测到有车辆离开该隧道路段时，向所述控制装置发送第二检测信号；
[0013]所述控制装置用于在接收到所述第二检测信号后，在存在下一隧道路段时，控制所述下一隧道路段内的所有照明装置开启，将与该隧道路段对应的计数器减1，并判断该计数器的数值是否为初始值，若是，则控制该隧道路段内的所有照明装置关闭，否则，控制该隧道路段内的所有照明装置保持开启。
[0014]在另一种可选的实现方式中，所述照明装置为LED发光二极管隧道灯。
[0015]根据本发明实施例的第二方面，提供一种隧道照明节能方法，包括:
[0016]获取通过隧道的车辆位置信息；
[0017]根据所述车辆位置信息控制所述车辆前侧的照明装置开启，后侧的照明装置关闭。
[0018]在一种可选的实现方式中，所述获取通过隧道的车辆位置信息包括:控制装置接收所述隧道上检测装置检测到的通过所述隧道的车辆位置信息。
[0019]在另一种可选的实现方式中，所述根据所述车辆位置信息控制所述车辆前侧的照明装置开启，后侧的照明装置关闭包括:
[0020]所述隧道入口处检测装置检测到有车辆进入所述隧道时，向所述控制装置发送第一检测信号；
[0021]所述控制装置在接收到所述第一检测信号后，控制所述隧道内所有照明装置开启，并将其计数器加1 ;
[0022]所述隧道出口处的检测装置在检测到有车辆离开所述隧道时，向所述控制装置发送第二检测信号；
[0023]所述控制装置在接收到所述第二检测信号后，将所述计数器减1，并判断所述计数器的数值是否为初始值，若是，则控制所述隧道内的所有照明装置关闭，否则，控制所述隧道内的所有照明装置保持开启。
[0024]在另一种可选的实现方式中，所述隧道被划分为多个隧道路段，针对每个隧道路段，在该隧道路段的入口和出口处分别设置有检测装置，所述根据所述车辆位置信息控制所述车辆前侧的照明装置开启，后侧的照明装置关闭包括:
[0025]该隧道路段入口处的检测装置在检测到有车辆进入该隧道路段时，向所述控制装置发送第一检测信号；
[0026]所述控制装置在接收到所述第一检测信号后，控制该隧道路段内的所有照明装置开启，并将与该隧道路段对应的计数器加1 ;
[0027]该隧道路段出口处的检测装置在检测到有车辆离开该隧道路段时，向所述控制装置发送第二检测信号；
[0028]所述控制装置在接收到所述第二检测信号后，当存在下一隧道路段时，控制所述下一隧道路段内的所有照明装置开启，将与该隧道路段对应的计数器减1，并判断该计数器的数值是否为初始值，若是，则控制该隧道路段内的所有照明装置关闭，否则，控制该隧道路段内的所有照明装置保持开启。
[0029]本发明的有益效果是:
[0030]1、本发明通过根据车辆位置信息来控制该车辆前侧的照明装置开启，后侧的照明装置关闭，可以减小隧道照明的能源浪费；
[0031]2、本发明通过采用LED隧道灯作为隧道内的照明装置，由于LED隧道灯的使用寿命仅与开启时长有关，因而频繁地启闭LED隧道灯也不会降低其使用寿命，由此可以降低隧道照明控制系统的维护成本；
[0032]3、本发明通过将隧道划分为多个隧道路段，在每个隧道路段的入口和出口处分别设置检测装置，并在控制装置中设置用于统计各个隧道路段内车辆数的计数器，可以控制隧道内车辆前侧隧道路段中的照明装置开启，后侧隧道路段中的照明装置关闭，由此可以进一步减小隧道照明的能源浪费。
【附图说明】
[0033]图1是本发明隧道照明控制系统的一个实施例结构图；
[0034]图2是本发明隧道照明控制系统的另一个实施例结构图；
[0035]图3是本发明隧道照明控制系统的另一个实施例结构图；
[0036]图4是本发明隧道照明节能方法的一个实施例流程图；
[0037]图5是本发明隧道照明节能方法的另一个实施例流程图。
【具体实施方式】
[0038]为了使本技术领域的人员更好地理解本发明实施例中的技术方案，并使本发明实施例的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明实施例中技术方案作进一步详细的说明。
[0039]在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0040]参见图1，为本发明隧道照明控制系统的一个实施例结构图。该隧道照明控制系统可以包括控制装置110以及设置在隧道内的照明装置120，其中控制装置110可以与