一种电动三轮车控制器散热风道装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及控制器散热领域，具体是一种电动三轮车控制器散热风道装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，电动三轮车控制器的散热主要通过自身周围的空气传导，由于控制器周围的空气流通缓慢，且只靠自身进行散热达不到良好的效果，因此这种散热方式无法实现及时对控制器进行散热，控制器长期处于高温环境下，使用性能会大大降低。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种电动三轮车控制器散热风道装置。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:包括横梁，所述横梁的一侧固定有设有通孔的控制器盒，所述控制器盒上端面设有通孔的位置固定有控制器，所述控制器盒下端面固定有散热风道，所述散热风道一端设有出风口，所述出风口固定在所述控制器盒的下端面与所述控制器对应的位置；所述散热风道另一端设有与电动三轮车行驶方向一致的进风口，所述进风口通过固定板固定在所述横梁上。
[0005]其进一步是:所述散热风道为L状。
[0006]所述散热风道的所述进风口与所述的出风口之间设有倾斜的手风琴风箱状的折叠部。
[0007]所述固定板为L状。
[0008]所述控制器通过螺栓连接固定在所述控制器盒上。
[0009]所述散热风道通过螺钉固定在所述控制器盒上。
[0010]本实用新型具有如下优点:通过在控制器托盘下方安装散热风道，可以实现控制器通过外力来进行散热，且此装置结构简单，占用空间小，可以很好的实现控制器的散热；由于散热风道的进风口与电动车行驶方向一致，因此，散热风道无需借助外力便可实现空气的流通，可及时对控制器进行散热。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型提供的电动三轮车控制器散热风道装置的示意图:
[0012]图中:1、横梁，2、控制器盒，3、控制器，4、散热风道，5、固定板，41、折叠部，42、进风口，43、出风口。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示的电动三轮车控制器散热风道装置，包括横梁1，所述横梁I的一侧固定有设有通孔的控制器盒2，所述控制器盒2上端面设有通孔的位置固定有控制器3，所述控制器盒2下端面固定有散热风道4，所述散热风道4 一端设有出风口 43，所述出风口 43固定在所述控制器盒2的下端面与所述控制器3对应的位置；所述散热风道4另一端设有与电动车行驶方向一致的进风口 42，所述进风口 42通过固定板5固定在所述横梁I上。所述固定板5为L状。本实用新型通过安装在控制器下方的散热风道来实现对控制器的散热，由于固定控制器的控制器盒上开有通孔，通孔上方安装的便是控制器，所以散热风道的出风口固定在控制器盒上对应通孔的位置，这样利于对控制器进行散热；散热风道的进风口与电动三轮车行驶方向一致，在电动三轮车行驶时，不需要通过外力的作用，空气便可借助电动三轮车的行驶自动进入散热风道，从而对控制器进行散热:为使散热风道的位置固定，把散热风道的进风口固定在一个L状的固定板上，且该固定板与横梁连接，使散热风道在电动三轮车行驶途中不会产生晃动。
[0014]如图1所示的一种电动三轮车控制器散热风道装置，所述散热风道4为L状。所述散热风道4的所述进风口 42与所述的出风口 43之间设有倾斜的手风琴风箱状的折叠部41。本实用新型中，散热风道采用L状，进风口与出风口间的部分呈倾斜状，便于空气进入散热风道进行流通；由于散热风道上设置有类似手风琴风箱状的折叠部，因此，当气流进入到散热风道的折叠部时便会推动折叠部来回运动，于是空气便在散热风道里产生了气流，加快控制器周围空气的流通，实现对控制器即时散热的功能。
[0015]如图1所示的电动三轮车控制器散热风道装置，所述控制器3通过螺栓连接固定在所述控制器盒2上。本实用新型中控制器可以采用多种固定方式固定在控制器盒上，具体采用螺栓连接，通过螺栓，螺母和垫圈把控制器固定在控制器盒上。
[0016]如图1所示的电动三轮车控制器散热风道装置，所述散热风道4通过螺钉固定在所述控制器盒2上。本实用新型中散热风道可采用多种方式固定在控制器盒上，为使结构简单，易于操作，此处采用螺钉将散热风道的一端固定在控制器盒上。
【主权项】
1.一种电动三轮车控制器散热风道装置，包括横梁(1)，所述横梁(1)的一侧固定有设有通孔的控制器盒(2)，所述控制器盒(2)上端面设有通孔的位置固定有控制器(3)，其特征在于:所述控制器盒(2)下端面固定有散热风道(4)，所述散热风道(4) 一端设有出风口(43)，所述出风口(43)固定在所述控制器盒(2)的下端面与所述控制器(3)对应的位置；所述散热风道(4)另一端设有与电动三轮车行驶方向一致的进风口(42)，所述进风口(42)通过固定板(5 )固定在所述横梁(1)上。
2.如权利要求1所述的一种电动三轮车控制器散热风道装置，其特征在于:所述散热风道(4)为L状。
3.如权利要求2所述的一种电动三轮车控制器散热风道装置，其特征在于:所述散热风道(4)的所述进风口(42)与所述的出风口(43)之间设有倾斜的手风琴风箱状的折叠部(41)。
4.如权利要求1所述的一种电动三轮车控制器散热风道装置，其特征在于:所述固定板(5)为L状。
5.如权利要求1所述的一种电动三轮车控制器散热风道装置，其特征在于:所述控制器(3)通过螺栓连接固定在所述控制器盒(2)上。
6.如权利要求1所述的一种电动三轮车控制器散热风道装置，其特征在于:所述散热风道(4)通过螺钉固定在所述控制器盒(2)上。
【专利摘要】一种电动三轮车控制器散热风道装置，包括横梁，所述横梁的一侧固定有设有通孔的控制器盒，所述控制器盒上端面设有通孔的位置固定有控制器，所述控制器盒下端面固定有散热风道，所述散热风道一端设有出风口，所述出风口固定在所述控制器盒的下端面与所述控制器对应的位置；所述散热风道另一端设有与电动三轮车行驶方向一致的进风口，所述进风口通过固定板固定在所述横梁上。本实用新型的装置结构简单，占用空间小，可以很好的实现控制器的散热。
【IPC分类】H05K7-20
【公开号】CN204539689
【申请号】CN201520118524
【发明人】王荣前
【申请人】江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年2月28日