连接至电功率源的导电带。
[0031]导电带可以具有第一部分和第二部分，第一部分置于第二玻璃板与层叠中间层之间，第二部分置于第一玻璃板与层叠中间层之间，导电带的第一部分可以从导电带穿过层叠中间层中的缝隙的位置延伸至自由端，其中自由端从层叠窗的外周边缘向外延伸，并且导电带的第二部分可以从导电带穿过缝隙的位置延伸，连接至第二汇流条，并且可以相对于导电带的第一部分以所述转角布置。
[0032]所述转角可以大致等于90度。
[0033]加热层叠窗可以具有:连接至窗户加热器的相应的第一端和第二端的第一汇流条和第二汇流条；层叠中间层中的两个缝隙；以及两个薄的、平的电导体，每个电导体延伸穿过两个缝隙中相应的一个，第一薄的、平的电导体是第一汇流条，并且第二薄的、平的电导体是将第二汇流条连接至电功率源的导电带。
[0034]窗户加热器可以包括多个加热器线，加热器线的相应的第一端连接至第一汇流条，并且加热器线的相应的第二端连接至第二汇流条。
[0035]第一汇流条可以具有第一部分，第一部分置于第一玻璃板与层叠中间层之间并且从第一汇流条穿过相应的缝隙的位置延伸至端部，在该端部处，第一汇流条连接至窗户加热器的第一端，并且第一汇流条具有第二部分，第二部分相对于第一汇流条的第一部分以转角从第一汇流条穿过相应的缝隙的位置延伸离开并且位于层叠中间层的与第一汇流条的第一部分相反的一侧上
[0036]导电带可以具有第一部分和第二部分，第一部分置于第二玻璃板与层叠中间层之间，第二部分置于第一玻璃板与层叠中间层之间，导电带的第一部分可以从导电带穿过层叠中间层中的缝隙的位置延伸至自由端，其中自由端从层叠窗的外周边缘向外延伸，并且导电带的第二部分可以从导电带穿过相应的缝隙的位置延伸，连接至第二汇流条，并且可以相对于导电带的第一部分以所述转角布置，从而位于第二汇流条上方。
[0037]加热层叠窗可以包括:层叠中间层中的四个缝隙；四个薄的、平的电导体，每个电导体延伸穿过相应的一个缝隙；以及第一窗户加热器和第二窗户加热器，第一窗户加热器和第二窗户加热器各自具有连接至相应的窗户加热器的相应的第一端和第二端的相应的第一汇流条和第二汇流条；其中，第一窗户加热器具有:与其连接的以相应的第一汇流条形式出现的第一薄的、平的电导体；以及以将相应的第二汇流条连接至电功率源的导电带的形式出现的第二薄的、平的电导体；并且第二窗户加热器具有:与其连接的以相应的第一汇流条形式出现的第一薄的、平的电导体；以及以将相应的第二汇流条连接至电功率源的导电带的形式出现的第二薄的、平的电导体。
[0038]本实用新型的有益效果在于，通过在层叠中间层中使用倾斜的缝隙并且在平的电导体穿过层叠中间层时使该电导体折叠，能够产生平的电导体的紧凑的弯折，使得当进行结合时能够产生不透水的密封，避免了电导体之间产生短路。
【附图说明】
[0039]现在将参照附图通过示例的方式描述本实用新型，在附图中:
[0040]图1是根据本实用新型构造的层叠加热挡风玻璃的第一实施方式的示意性后视图，示出了两个电导体和相应的边缘连接器的位置；
[0041]图2是图1中的区域‘a’的放大视图；
[0042]图3是图1中的区域‘b’的放大视图；
[0043]图4是图3中的箭头‘X’的方向的边缘视图；
[0044]图5是与图1类似的视图，但是示出了根据本实用新型的另一个实施方式的具有两个窗户加热器的加热层叠窗。
【具体实施方式】
[0045]现在参照图1至图4，示出了根据本实用新型的加热层叠窗的第一实施方式，其为用于机动车辆的电加热层叠挡风玻璃10的形式。
[0046]电加热挡风玻璃10包括第一玻璃板15和第二玻璃板16，具有布置在两个玻璃板15,16之间并且结合至玻璃板15、16的塑料层叠中间层17，例如PVB中间层。每个玻璃板具有第一表面或内表面151、16i以及第二表面或外表面15ο、16ο。塑料层叠中间层17结合在两个玻璃板15、16的两个第一表面151、16i之间。在本不例的情况下，外表面15ο位于使用状态下的机动车辆的外侧，并且外表面16ο位于机动车辆的内侧。
[0047]窗户加热器13形式的电气装置在本示例中包括多个加热线，这些加热线置于第一玻璃板15的第一表面15i与塑料层叠中间层17之间。每个加热线是钨丝并且一般为10-50 μ m厚。将理解的是，其他形式的窗户电加热器也可以使用，并且本实用新型不限于使用钨丝窗户加热器。例如，窗户加热器可以替代性地是电阻膜加热器，或者可以是在第一玻璃板15和第二玻璃板16的内表面151、16i中的一个上的丝网印刷耐热导电图案。
[0048]每个加热线在本示例中具有在连接至以第一汇流条11的形式出现的薄的、平的电导体的一端的第一输入和在连接至以第二汇流条12的形式出现的薄的、平的电导体的相反端的第二输入。在本示例中，加热线沿竖直方向延伸并且并联在第一汇流条11与第二汇流条12之间。
[0049]第一汇流条11具有形成三个分支IlaUlb和Ilc的两个部分。第一部分包括第一分支或上部分支Ila以及第二分支或侧部分支11b，并且第二部分包括第三分支或下部分支11c。
[0050]第一汇流条11的第一部分和第二部分位于塑料层叠中间层17的相反两侧，如将在下文中更详细地描述的。
[0051]第二汇流条12在本示例中为由导电材料制成的单个薄的、平的条状物的形式。
[0052]以第一导电带20a和第二导电带20b的形式出现的另外的电导体被用来提供两个汇流条11、12与外部电功率源(未示出)例如机动车辆的电源电路之间的相应的电连接。第一导电带20a和第二导电带20b靠近彼此设置以有助于连接至外部电功率源。
[0053]汇流条11、12可以例如为0.0001至0.0002m厚以及0.006至0.0lOm宽，并且导电带可以为0.0OOlm厚和0.015至0.020m宽。
[0054]将理解的是，遮蔽装置被用来遮住汇流条11、12和导电带20a、20b以免被看到。这种装置可以是内饰条的形式，或者更常见地，是分别围绕第一玻璃板15和第二玻璃板16的内表面151、16i的周边施用的黑陶瓷墨或黑色底漆的形式。
[0055]第一汇流条11是由导电材料制成的薄的带状物或条状物，所述导电材料例如为但不限于是镀锡铜。在塑料层叠中间层17中，在汇流条11的方向需要从大致竖直方向变为大致水平方向的位置形成有切口或缝隙18。
[0056]在制造过程中，第一汇流条11的一端被推动穿过缝隙18直至到达用于方向变化的期望位置，然后汇流条11被折叠以形成第一部分和第二部分。
[0057]第一汇流条11的包括第一分支Ila和第二分支Ilb的第一部分置于第一玻璃板15的内表面15i与层叠中间层17之间并且从第一汇流条11穿过缝隙18的位置延伸至汇流条11连接至窗户加热器13的第一端处的端部。