加热层叠窗和机动车辆的制作方法_3

文档序号:9978143阅读:来源:国知局

[0058]第一汇流条11的呈第三分支Ilc的形式的第二部分相对于第一汇流条11的第一部分以转角Θ从第一汇流条11穿过缝隙18的位置延伸,并且位于层叠中间层17的与第一汇流条11的第一部分相反的那一侧。也就是说,第一分支I Ia和第二分支Ilb位于塑料层叠中间层17与第一玻璃板15的内表面15i之间,并且第三分支Ilc位于塑料层叠中间层17与第二玻璃板16的内表面16i之间。
[0059]转角Θ是汇流条11在穿过塑料层叠中间层17时由于折叠而转过的量,并且与缝隙18和第一汇流条11所成的角度相关。
[0060]在本示例中,缝隙18的角度(缝隙角Φ)为相对于第一汇流条11的第一部分大约130度,并且补角α等于50度。这是因为补角α在本示例中是参照对应于第一汇流条11在折叠之前的位置的线测量的,因此等于180度减去130度。
[0061]表示汇流条11由于折叠而转过的量的转角Θ在本示例中等于80度并且等于缝隙角Φ减去补角α。将理解的是,缝隙的角度可以测量为使得其为图2所示的角度α,在这种情况下,补角将为Φ,但是转角Θ仍将等于Φ减去α。
[0062]塑料层叠中间层17中的切口形式的缝隙18设置为在加热层叠窗10的组装期间对第一汇流条11进行定位。缝隙18还防止了水分从第一导电带20a进入以及经过第一汇流条11穿过塑料层叠中间层17的位置,这是因为在制造过程中,第一汇流条11的两侧都在该位置封装在塑料层叠中间层17中并且结合至塑料层叠中间层17,从而在第一汇流条11经由缝隙18穿过塑料层叠中间层17时形成围绕第一汇流条11的不透水的密封。
[0063]尽管为了帮助理解而将缝隙18示出为比穿过缝隙18的第一汇流条11的宽度长得多,但是优选地,缝隙18的长度使得第一汇流条11在结合之前紧密地配合在缝隙18中。这有助于确保第一汇流条11在穿过缝隙18的位置在所有侧都结合至塑料层叠中间层17,从而在结合发生后形成第一汇流条11与塑料层叠中间层17之间的不透水的周缘密封并且提高对汇流条11的位置控制。
[0064]第一导电带20a在本示例中通过焊接接头在一端连接至第三分支Ilc的自由端。第一导电带20a从其连接至第三分支Ilc的位置延伸,并且具有自由端,自由端从加热层叠窗10的下边缘1e向外突出。在所示的示例中,第一导电带20a与加热层叠窗10的下边缘1e成大约90度地布置。
[0065]第二导电带20b是L形,具有第一部分21和第二部分22,第一部分21与第一导电带20a相邻地从加热层叠窗10的下边缘1e向外延伸,第二部分22与第一部分21成直角地布置,从而与第二汇流条12平行并位于第二汇流条12之上。
[0066]第二导电带20b在本示例中通过第二部分22与第二汇流条12之间的焊接接头连接至第二汇流条12。
[0067]塑料层叠中间层17中形成有缝隙30,缝隙30在本示例中与第二导电带20b的第一部分21成缝隙角α I地布置。
[0068]在组装过程中,第二导电带20b插入穿过缝隙30,然后以与塑料层叠中间层17中的缝隙30的缝隙角α I相同的角度折叠,使得第一部分21和第二部分22位于塑料层叠中间层17的相反侧。
[0069]尽管为了帮助理解而将缝隙30示出为比穿过缝隙30的第二导电带20b的宽度长得多,但是优选地,缝隙30的长度使得第二导电带20b在结合之前紧密地配合在缝隙30中。这有助于确保第二导电带20b在穿过缝隙30的位置在所有侧都结合至塑料层叠中间层17,从而在结合发生后形成第二导电带20b与塑料层叠中间层17之间的不透水的周缘密封。
[0070]第二导电带20b的第一部分21位于第二玻璃板16的内表面16i与塑料层叠中间层17之间,并且第二导电带20b的第二部分22位于第一玻璃板15的内表面15i与塑料层叠中间层17之间。
[0071]缝隙30设置为在加热层叠窗10的组装期间对第二汇流条12进行定位,并且还防止了水分从第二导电带20b进入以及经过第二导电带20b穿过塑料层叠中间层17并且密封于塑料层叠中间层17的位置。
[0072]第二导电带20b转过的转角Θ I取决于缝隙30的角度Φ I。在所示的示例中,缝隙角Φ I基本上等于135度并且补角α I等于45度,因为180减35等于45,并且缝隙角和补角加起来始终为180度。
[0073]在本示例中,转角Θ I等于90度并且等于缝隙角Φ I减去补角α?。使用90度转角Θ I是有利的,因为这使得第二导电带20b的第二部分22能够与第二汇流条12平行地定位并且位于第二汇流条12之上,从而有助于第二部分22与第二汇流条12的方便的连接。
[0074]将理解的是,缝隙角可以测量为使得其为图3所示的角度α 1,在这种情况下,补角将为Φ1,并且转角0 1将等于(&1-€[1。
[0075]将理解的是,第二导电带20b可以在第一导电带20a的另一侧连接至第二汇流条12,并且如果在这种情况下需要的话,第二导电带20b可以布置成图3所示的第二导电带20b的镜像。
[0076]在加热层叠窗10的组装过程中,两个玻璃板15和16、汇流条11和12连同它们附接的导电带20a、20b以及塑料层叠中间层17—起以它们相应的位置被放置在组装工具中。然后向两个玻璃板15、16施加压力和热的组合以使两个玻璃板结合在一起。结合过程还将塑料层叠中间层17结合至两个汇流条11、12并在导电带20a、20b的与塑料层叠中间层17接合的面上将塑料层叠中间层17结合至导电带20a、20b。
[0077]尽管两个导电带20a、20b示出为从加热层叠挡风玻璃10的下边缘1e伸出,但将理解的是,导电带20a、20b可以替代性地位于加热层叠挡风玻璃10的侧边缘或上边缘上。
[0078]具体参照图5,示出了以与前面所描述的相同的方式构造的加热层叠窗110,其中相同的部件用相同的标号加上100或200来表不。
[0079]图5所示的实施方式与图1至图4所示的实施方式的唯一不同之处在于,在图5所示的实施方式的情况下,与所需的薄的、平的电导体lll、112、120a、120b ;211、212、220a、220b 一起设置有两个窗户加热器113、213而非一个窗户加热器。
[0080]如前,设置有倾斜的缝隙或切口 118、130 ;218、230以帮助在加热层叠窗110的组装过程中对电导体lll、112、120a、120b ;211、212、220a、220b进行定位。如前,缝隙118、130 ;218、230 使得相应的电导体 111、112、120a、120b ;211、212、220a、220b 穿过 PVB,从而产生防水密封,并且允许制造期间电导体111、112、120a、120b ;211、212、220a、220b的改善的设置/定位。
[0081]如前,电导体lll、112、120a、120b ;211、2
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