智能雾灯诱导控制系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种智能雾灯诱导控制系统，包括监控中心、控制主机以及沿高速公路两侧边间隔安装的智能雾灯，所述监控中心连接至少一台控制主机，所述一台控制主机通过无线Zigbee网络连接多个智能雾灯，用于控制所述智能雾灯的开启、关闭以及亮度和闪烁频率。因无线Zigbee网络基于IEEE802.15.4标准的低功耗局域网协议，可以组网，控制主机与多个智能雾灯相互通信，可同时控制智能雾灯的开启、关闭以及亮度和闪烁频率，控制非常简捷方便。
【专利说明】
智能雾灯诱导控制系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种叫交通管理技术领域，特别涉及一种智能雾灯诱导控制系统。
【背景技术】
[0002]许多高速公路建设在丘陵山谷、临江沿海、湖泊洼地，由于自然状况和地理条件决定，在特定路段春、冬、秋季浓雾时有发生，因雾造成的交通事故给人的生命财产和社会经济带来重大损失。
[0003]目前国内对经常易发生浓雾地段采取的防范措施，主要在公路两侧安装雾灯诱导进入雾区的车辆缓慢前行，雾灯的诱导控制多采用有线供电和443MHz无线控制方式。由于有线控制线路铺设复杂，工程造价高，在实际当中很少使用;而443MHz无线没有一个安全的标准组网协议，无法组网，无法保证高速公路两侧的雾灯同步闪烁，控制极不方便。
【发明内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种安装简捷、控制方便可靠的智能雾灯诱导控制系统。
[0005]为了实现实用新型目的，本实用新型提供一种智能雾灯诱导控制系统，包括监控中心、控制主机以及沿高速公路两侧边间隔安装的智能雾灯，所述监控中心连接至少一台控制主机，所述一台控制主机通过无线Zigbee网络连接多个智能雾灯，用于控制所述智能雾灯的开启、关闭以及亮度和闪烁频率。
[0006]优选地，所述控制主机包括用于为控制主机供电的第一电源模块、主机处理器以及分别与所述主机处理器相连的光端机、GPRS模块和第一无线Zigbee模块。
[0007]优选地，所述控制主机还包括一与所述主机处理器相连的能见度检测模块。
[0008]优选地，所述控制主机还包括一与所述主机处理器相连的显示模块和按键模块。
[0009]优选地，所述第一电源模块包括依次顺序连接的第一太阳能板、第一太阳能充放电控制单元和第一蓄电池。
[0010]优选地，所述智能雾灯包括用于为智能雾灯供电的第二电源模块、雾灯处理器以及分别与所述雾灯处理器相连的第二无线Zigbee模块和LED发光单元。
[0011]优选地，所述智能雾灯还包括用于侦测车辆流动的超声波检测模块，所述超声波检测模块与所述雾灯处理器相连。
[0012]优选地，所述第二电源模块包括依次顺序连接的第二太阳能板、第二太阳能充放电控制单元和第二蓄电池。
[0013]本实用新型提供的智能雾灯诱导系统，控制主机与智能雾灯通信通过无线Zigbee网络组网，监控中心通过光纤或GPRS网络实现与控制主机通信。因无线Zigbee网络基于IEEE802.15.4标准的低功耗局域网协议，可以组网，控制主机与多个智能雾灯相互通信，可同时控制智能雾灯的开启、关闭以及亮度和闪烁频率，控制非常简捷方便。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一实施例中智能雾灯诱导控制系统结构示意图；
[0015]图2为本实用新型一实施例中智能雾灯诱导控制系统的控制主机的结构示意图；
[0016]图3为本实用新型一实施例中智能雾灯诱导控制系统的智能雾灯的结构示意图。
[0017]本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0018]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019]参照图1至图3，图1为本实用新型一实施例中智能雾灯诱导控制系统结构示意图，图2为本实用新型一实施例中智能雾灯诱导控制系统的控制主机的结构示意图，图3为本实用新型一实施例中智能雾灯诱导控制系统的智能雾灯的结构示意图。一种智能雾灯诱导控制系统，包括监控中心10、控制主机20以及沿高速公路两侧边间隔安装的智能雾灯40，监控中心10连接至少一台控制主机20，一台控制主机20通过无线Zigbee网络30连接多个智能雾灯40，用于控制智能雾灯40的开启、关闭以及亮度和闪烁频率。
[0020]具体的，智能雾灯40铺设在高速公路两侧，智能雾灯40的间距可选择在20米-30米之间的范围，每个雾区路段可设置一个控制主机20，也可以设置多个控制主机20，每台控制主机20连接多个智能雾灯40，控制主机20与智能雾灯40通过无线Zigbee网络30组网，监控中心10通过光纤或GPRS网络与控制主机20进行通信，监控中心10经控制主机20可实时的了解智能雾灯40的状况，并且可向控制主机20发出控制指令。
[0021]本实用新型提供的智能雾灯诱导系统，控制主机20与智能雾灯40通信通过无线Zigbee网络30组网，监控中心10通过光纤或GPRS网络实现与控制主机20通信。因无线Zigbee网络30基于IEEE802.15.4标准的低功耗局域网协议，可以组网，控制主机20与多个智能雾灯40相互通信，可同时控制智能雾灯40的开启、关闭以及亮度和闪烁频率，控制非常简捷方便。
[0022]在本实施例中，如图2所示，控制主机20包括用于为控制主机20供电的第一电源模块21、主机处理器22以及分别与主机处理器22相连的光端机23、GPRS模块24和第一无线Zigbee模块25。本实用新型第一电源模块21优选采用太阳能供电，第一电源模块21包括依次顺序连接的第一太阳能板、第一太阳能充放电控制单元和第一蓄电池，其中第一蓄电池可以采用铅酸蓄电池，第一太阳能板可以采用单晶硅太阳能板或多晶硅太阳能板，也可采用非晶硅太阳能板，第一太阳能充放电控制单元具有多个输出接口，与第一蓄电池和主机处理器22以及其它工作模块相连，第一太阳能板产生的电流通过第一太阳能充放电控制单元一方面直接对主机处理器22以及其它工作模块直接供电，另一方面将多余的电能储存在第一蓄电池中以备光照不足时供电。当控制主机20采用光纤与监控中心10进行通信，将光端机23与光缆线连接上，当控制主机20采用GPRS网络与监控中心10进行通信，就使用GPRS模块24，通过GPRS模块24向监控中心10发送和接收信息，第一无线Zigbee模块25向下文中所讲述的智能雾灯40的第二无线Zigbee模块43发送和接收信息。
[0023]控制主机20还包括一与主机处理器22相连的能见度检测模块26。能见度检测模块26用于检测环境亮度，并将检测到环境亮度信息传递给主机处理器22，主机处理器22实时获取雾区路段能见度参数，当能见度参数达到开启智能雾灯阈值范围时，主机处理器22通过能见度参数按照既定算法计算出智能雾灯40的亮度参数和闪烁频率参数;并将智能雾灯40的亮度参数和闪烁频率参数通过无线Zigbee网络30以广播方式发送到该雾区路段的所有路侧智能雾灯40，让路侧的智能雾灯40按照既定的亮度和闪烁频率同步闪烁，清晰舒适的显示出道路边际轮廓并警示驾驶员安全驾驶，然后将当前雾区路段的能见度和智能雾灯40开关状态等信息通过光端机23或者GPRS模块24反馈到监控中心10的计算机，记录当前时段雾区路段的相关信息。当能见度达到关闭雾区路段雾灯的阈值范围时，控制主机20通过无线Zigbee网络30广播关闭雾区路段智能雾灯40。
[0024]本实施例中的智能雾灯控制系统的控制主机20控制策略有如下几种模式:
[0025]当雾区能见度2300米，雾区路侧智能雾灯40处于关闭状态；
[0026]当200米< 雾区能见度< 300米，开启智能雾灯40，并将智能雾灯40亮度调节为2450cd，闪烁频率调节为50次/分钟；
[0027]当150米< 雾区能见度< 200米，开启智能雾灯40，并将智能雾灯40亮度调节为之550cd，闪烁频率调节为70次/分钟；
[0028]当100米< 雾区能见度< 150米，开启智能雾灯40，并将智能雾灯40亮度调节为2650cd，闪烁频率调节为100次/分钟；
[0029]当50米< 雾区能见度< 100米，开启智能雾灯40，并将智能雾灯40亮度调节为?750cd，闪烁频率调节为120次/分钟；
[0030]当雾区能见度<50米，开启智能雾灯40，并将智能雾灯40亮度调节为2lOOOcd，闪烁频率调节为130次/分钟。
[0031]控制主机20还包括一与主机处理器22相连的显示模块27和按键模块28。按键模块28能够手动输入控制指令，防止监控中心10的计算机出现故障或通信出现故障而无法发出控制指令时，可以采用按键模块28输入控制指令对智能雾灯40进行控制，显示模块27用于显示操作指令以及控制主机20和智能雾灯40的运行状态。
[0032]在本实施例中，如图3所示，智能雾灯40包括用于为智能雾灯40供电的第二电源模块41、雾灯处理器42以及分别与雾灯处理器42相连的第二无线Zigbee模块43和LED发光单元44。本实用新型第二电源模块41优选采用太阳能供电，第二电源模块41包括依次顺序连接的第二太阳能板、第二太阳能充放电控制单元和第二蓄电池，其中第二蓄电池可以采用铅酸蓄电池，第二太阳能板可以采用单晶硅太阳能板或多晶硅太阳能板，也可采用非晶硅太阳能板，第二太阳能充放电控制单元具有多个输出接口，与第二蓄电池和雾灯处理器42以及其它工作模块相连，第二太阳能板产生的电流通过第二太阳能充放电控制单元一方面直接对雾灯处理器42以及其它工作模块直接供电，另一方面将多余的电能储存在第二蓄电池中以备光照不足时供电。LED发光单元44包括黄色LED发光组件和红色LED发光组件，两种颜色的LED发光组件集成到同一个雾灯灯盘上，本实施例中，预设为开启黄色LED发光组件工作。智能雾灯40通过第二无线Zigbee模块43接收本路段控制主机20的控制指令，雾灯处理器42根据当前能见度参数，按照既定的亮度和闪烁频率开启黄色LED发光组件。
[0033]智能雾灯40还包括用于侦测车辆流动的超声波检测模块45，超声波检测模块45与雾灯处理器42相连。当道路上有车辆经过时，超声波检测模块45产生一反馈信号至雾灯处理器42，表示有车辆经过，此时，由黄色LED发光组件闪烁转变成红色LED发光组件闪烁，保持当前的亮度和闪烁频率不变。在其它实施例中，超声波检测模块45也可以采用红外检测模块替代，同样实现车辆流动侦测的效果。
[0034]以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种智能雾灯诱导控制系统，其特征在于，包括监控中心、控制主机以及沿高速公路两侧边间隔安装的智能雾灯，所述监控中心连接至少一台控制主机，所述一台控制主机通过无线Zigbee网络连接多个智能雾灯，用于控制所述智能雾灯的开启、关闭以及亮度和闪烁频率。2.如权利要求1所述的智能雾灯诱导控制系统，其特征在于，所述控制主机包括用于为控制主机供电的第一电源模块、主机处理器以及分别与所述主机处理器相连的光端机、GPRS模块和第一无线Zigbee模块。3.如权利要求2所述的智能雾灯诱导控制系统，其特征在于，所述控制主机还包括一与所述主机处理器相连的能见度检测模块。4.如权利要求2所述的智能雾灯诱导控制系统，其特征在于，所述控制主机还包括一与所述主机处理器相连的显示模块和按键模块。5.如权利要求2所述的智能雾灯诱导控制系统，其特征在于，所述第一电源模块包括依次顺序连接的第一太阳能板、第一太阳能充放电控制单元和第一蓄电池。6.如权利要求1所述的智能雾灯诱导控制系统，其特征在于，所述智能雾灯包括用于为智能雾灯供电的第二电源模块、雾灯处理器以及分别与所述雾灯处理器相连的第二无线Zigbee模块和LED发光单元。7.如权利要求6所述的智能雾灯诱导控制系统，其特征在于，所述智能雾灯还包括用于侦测车辆流动的超声波检测模块，所述超声波检测模块与所述雾灯处理器相连。8.如权利要求6所述的智能雾灯诱导控制系统，其特征在于，所述第二电源模块包括依次顺序连接的第二太阳能板、第二太阳能充放电控制单元和第二蓄电池。
【文档编号】H05B33/08GK205491336SQ201620228283
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】伍时促, 阳刚, 林德辉
【申请人】深圳市兴电科技开发有限公司